Per piacere ditemi che sto facendo una caxxata!
 

Ciao ragazzi ho venduto la mia adventure 1200 2018 e stavo per firmare il contratto per la 40 anniversario adv 2021, ma è accaduto qualcosa di disarmante.. ho provato la nuova multistrada v4.
Grande antipatia verso questa moto e questo marchio in generale, causato anche da passate cattive esperienze. Una volta provata sono rimasto senza parole. Doti dinamiche, prestazioni e comodità disarmanti. Continua a non piacermi esteticamente, ma questo non mi sta impedendo di configurarla. Ragazzi ditemi che sto facendo un grossissimo errore e che me ne pentirò!

Finalmente ti compreresti una noto seria

ovvio...nessun errore...fai benissimo !!!
Finalmente Ducati sembra abbia fatto la degna rivale del GS, mi meraviglio tu sia già riuscito a provarla, io l'ho vista ben bene al passo della Raticosa quando una diecina di giornalisti la stavano testando, mi sono seduto e la ho mossa da fermo...tutto è al posto giusto e la seduta è...identica al GS.
Se non avrà problemi di gioventù sarà giustamente un bestseller. Appena la faranno provare salgo in sella...

Molto simile al mio gs. La vorrei solo un po’ più alta di sella. Purtroppo non sono riuscita a provarla con una sella comfort alta che porta il cavallo a 86 cm. In generale ho sempre guidato le mie adv con sella alzata al massimo. Non appena sono salito mi sembrava di avere un Motard sotto al sedere e la sella era incredibilmente comoda. La prova è stata breve, ma incredibilmente emozionante.

Ducati crea dipendenza

Il fatto che non ti piaccia esteticamente stride parecchio, mi viene in mente lo stare con una donna dove a letto va alla grande, senza tutto il resto del trasporto , o ti abitui col tempo o ti stufi in meno di un'anno.
E poi questa voce interiore che ti fà detestare la Ducati potrebbe essere un segno dall'alto :lol::lol::lol:

Dubito perché ho vissuto delle cattive esperienze che mi fanno desistere. Ma fidati però che questa donna è così brava a letto che non mi da il tempo di pensare ad altro.

la fanno già provare? o la danno in prova solo a chi è antipatica e non piace esteticamente?:lol:
io ora nuova prenderei la multi..moto del momento.

Provata per 10 min , in settimana la proverò per un oretta

Quando sale la scimmia é un casino, segui il tuo istinto.
Sara l'età che porta consiglio ma io ho imparato a non farmi prendere da quei facili entusiasmi che ti portano a svendere la moto per fare un salto nel buio. Nel tuo caso, visto che hai già venduto e devi comprare, non ti resta che fare un bel respiro e decidere in serenità

Già deciso? [emoji16]
Visto che sei a piedi..... Dai, dai [emoji1787]

Se la Multistrada V4 è brutta, certo non è bello il GS, sono alla quarta ma esteticamente non è che mi faccia impazzire, andrebbe anche bene se non avesse tutte queste "caratteristiche"

Sì. In ogni caso. Per cui vai tranquillo...:lol:

Più che altro dovrei fidarmi solo dell’impressione di una micro prova. Non so come si comporta dopo 100/200 /500 km! Con il gs mi sono sempre trovato benissimo e l’utilizzo che ne faccio è prettamente turistico. Se sarà un errore di certo sarà immenso :rolleyes:
La moto è troppo nuova, non ci sono pareri esterni, non ci sono test di durata e affidabilità da privati e non so nemmeno quanto consuma davvero. :mad:
Vediamo se riesco a farci in prova 100 km e ci trovo il giusto feeling, farò la cazzata

Ma la nuova gs l'hai mai provata ? Guarda che il nuovo motore è tutta un'altra birra!

Certo che lo provata. Erogazione spettacolare e anche il cambio elettronico è migliorato. Sicuramente il nuovo 1250 è la mia ex 1200 migliorata lì dove serviva . La nuova v4 è un altro mondo

Radoplus a me del marchio non importa nulla, passo dal gs a multistrada perchè per me sono le moto migliori sul mercato. Negli ultimi anni ho avuto multistrada, nessun problema. Il Gs è all'ottavo anno di restiling e dovrà uscire il nuovo, la v4, può piacere o non piacere ma come motore al momento non ce n'è per nessuno.

@mag27 sono curioso di provarla....anche se mi risulta difficile confrontare due motori così diversi.....

per uso prettamente turistico per me su carta il gs rimane in vantaggio, sia per l'architettura della ciclistica, che per la pienezza del boxer.

Sono anch'io curioso di provare la multi v4, ma penso sia rimasta la sua inclinazione più sportiva e meno turistica.

Per i consumi finora solo Perfetti di moto.it ha parlato di 12 13 kml a passo allegro tra le curve e circa 18 kml in autostrada. Sarà da verificare.

Fatti un favore.... Regalati una vera moto.
Le ultime ducati avute mai 1 problema

Il motore non ha vuoti . Zero. Pieno sempre . Troppo potente .
Se intendi che sia troppo sportiva e questo ti porta a correre posso darti ragione. Ma se intendi che sia troppo sportiva e quindi più scomoda e sacrificata del gs, mi sa che devo smentirti. Ho paura che sia vero l’opposto e che questa volta la v4 sia addirittura più comoda del gs. La sceglierò solo su questo aspetto se è comoda tanto quanto il gs o più la prendo . La proverò con la mia compagna di viaggi, due pareri sono meglio di uno .

Devo riuscire a provarla!

Parlo solo per teoria, in base alle scelte progettuali. Il gs dove perde in sportività per via del telelever, lo guadagna in comodità soprattutto a pieno carico.

Il discorso dell'essere portato a correre lo feci dopo aver provato per due volte la s1000xr, alla fine scelsi il gs (venivo da una s1000rr).

Sicuramente merita una prova un poi più approfondita.

Ho fatto quasi 100 mila km in bmw e 5 con il nuovo v4 non è abbastanza per giudicare. La prima impressione batte 3 a 1 , ma devo valutare seriamente. Proverò a pieno carico con compagna in autostrada per una bella ora e mezzo senza stop. Se vedrò che il risultato sarà all’altezza della prima prova ve lo comunicherò .

Sto aspettando che immatricolino la moto test dal concessionario di zona per provarla sono curiosissimo e spero che mantenga quanto si dice, sarebbe bello avere una grande viaggiatrice di una marca italiana.

Italia- germania: 3 a 1

palla al centro...:cool::lol: