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Vecchio 19-10-2020, 17:34   #1
Karlo1200S
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sembra solo una palpebra aggiunta

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Vecchio 20-10-2020, 10:54   #2
ipotenus
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sembra solo una palpebra aggiunta

[...]
A me pare tutto diverso, differente il disegno degli alloggiamenti dei diffusori (anzi, qui non c'è neppure la griglia ne le modanature, sembrano due coperchi), differente il parabrezza, non c'è il canale centrale ecc..
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iPotenus
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Vecchio 20-10-2020, 10:58   #3
Zorba
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Se guardi qui:
https://www.bmw-motorrad.it/it/model...-per-viaggiare

vedrai gli stessi coperchi.
Anche secondo me è la palpebra che fa la differenza. (le modanature sulle casse - nella foto dove ci sono le casse - saranno relative alla versione elegance).
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Vecchio 20-10-2020, 15:03   #4
Zorba
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non c'è il canale centrale
Nella foto il canale centrale rimane nascosto dietro la palpebra, almeno così mi sembra
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Vecchio 19-10-2020, 18:13   #5
Razmataz
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Il manubrio "normale" piaccia o meno apre la strada ai riser...ottima cosa per quelli alti...
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Vecchio 19-10-2020, 21:25   #6
gonfia
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Il manubrio "normale" piaccia o meno apre la strada ai riser...
Esatto, e confesso che qualche cm più alto e arretrato (come ho fatto sull’ADV con dei risers) non mi dispiacerebbe.
Però quel manubrio cromato mi sembra duro da digerire!
Forse sarebbe meglio se fosse “satinato” come quello del GS... e come tutto il resto del telaio dell’RT


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Vecchio 19-10-2020, 21:55   #7
Zorba
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confesso che qualche cm più alto e arretrato non mi dispiacerebbe.
Eh, certo, ma tu sei diversamente basso!

Siccome il manubrio tondo era un pugno in un occhio, hanno pensato bene di farlo anche cromato, così risalta di più, e i pugni nell'occhio diventano due!
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Vecchio 20-10-2020, 14:28   #8
Karlo1200S
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Eh, certo, ma tu sei diversamente basso!
io non sono bassino (1.87) ... ma penso che monterò i riser di Wunderlich... a differenza di quella ad aria, che aveva una posizione di guida perfetta... questa la trovo leggermente caricata in avanti, con conseguente indolunzimento dei muscoli del collo..
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Vecchio 20-10-2020, 17:16   #9
Duddits
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i... questa la trovo leggermente caricata in avanti, con conseguente indolunzimento dei muscoli del collo..
Io ti consiglio prima di provare a tenerla un po così, senza preconcetti, e dopo un po giudicare. Io venivo da una LT ed avevo la stessa sensazione, avevo anche messo uno spessore sotto il supporto sella anteriore per "raddrizzare" la seduta in attesa di montare dei riser. Poi vista la difficoltà di trovare dei riser esteticamente validi e/o a costi ragionevoli mi sono imposto di provare a rimettere tutto a stock e vedere se era una posizione così impossibile. Dopo un po mi sono abituato e mi sono trovato benissimo, anche il viaggio a caponord (11.000 Km in 21 giorni) non mi ha dato nessun problema. Anzi, con la modifica che avevo fatto in realtà mi ero allontanato dal manubrio (ancora senza riser) ed avevo perso margine di gestione nella guida un po "sportiva". La RT, pur essendo una tourer, consente un tipo di guida molto dinamico, che predilige un minimo di carico sull'avantreno, non andrebbe mortificata con riser e posizioni più erette in sella, inoltre è già parecchio comoda così com'è. Certo, se poi uno fa sostanzialmente solo autostrada e sul guidato va sempre a velocità da trattore può anche considerare qualche modifica.
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 19-10-2020, 18:19   #10
Karlo1200S
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Esatto... bello non è... ma adesso per mettere i riser bisogna smontare mezza moto...
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Vecchio 19-10-2020, 18:33   #11
salvoilsiculo
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Io tiro una linea nella colonna del: Non mi piace..per niente.

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Vecchio 19-10-2020, 19:22   #12
Zorba
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Io rispolvero il francese studiato a scuola: moi, me fa caghér!
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Vecchio 19-10-2020, 19:34   #13
ilanp
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non avevo notato il manubrio, ma decisamente na cagata per una moto di questa levatura
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Vecchio 19-10-2020, 19:49   #14
salvoilsiculo
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Queste prime foto cmq sembrano dire e smentire tutto...

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Vecchio 21-10-2020, 20:09   #15
mario fiorentino
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Queste prime foto cmq sembrano dire e smentire tutto...[...]

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Questa con le cromature sulle casse è la versione con radio
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Ultima modifica di managdalum; 22-10-2020 a 01:02 Motivo: art. 4 regolamento
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Vecchio 19-10-2020, 20:05   #16
Razmataz
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Il manubrio "classico" tubolare è un optional...
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Vecchio 19-10-2020, 20:12   #17
Duddits
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Per amanti del trash!
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Vecchio 19-10-2020, 20:14   #18
Luponero
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Se lo facevano a mezza luna, stondato.....
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 19-10-2020, 20:19   #19
salvoilsiculo
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Beh magari qualcuno pur di potersi fregiare del titol Full Full Optional....lo prenderà pure!

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Vecchio 19-10-2020, 21:12   #20
whitefly
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Impossibile che il tft sia appoggiato come in foto anche perché rischi di parcheggiare la moto e non trovarlo quando la riprendi ������
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Vecchio 19-10-2020, 21:54   #21
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la soluzione l'avevano in casa, sul k1300gt, manubrio regolabile... chissà perchè non l'hanno mai adottato sull'rt!
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Vecchio 19-10-2020, 21:56   #22
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Non vorrei ricordare male dicendo che forse ha dato dei problemi...ma tutto è perfettibile!

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Vecchio 19-10-2020, 22:19   #23
salvoilsiculo
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La moto esternamente ha un aspetto imponente....perchè sprecare spazio e ritrovarsi con un interno striminzito là dove altri invece riescono a farci stare l'impossibile?! Ma buttare un occhio alla GW no è? Che questa poi è pure limitata dallo spazio sottratto dagli steli di collegamento dello sterzo.
Questo significa fare le cose a sfregio del buon gusto e delle richieste di clienti ed aspiranti tali.
A leggere una presentazione se ne sono pure fatto un vanto d'aver ridotto lo spazio.

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Vecchio 20-10-2020, 13:01   #24
Hedonism
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ho configurato la moto sul sito tedesco.

le modanature sulle casse sono SOLO per l'equipaggiamento con Multimedia/Radio, a prescindere se elegance o meno.

non ho trovato nessuna variante che aggiunga o tolga la palpebra
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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 20-10-2020, 14:07   #25
Zorba
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Che sia un accessorio e non un optional (come i parateste, per intenderci)?
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