Forte calore alla gamba destra [16º THREAD]

[Vento notturno]

Il calore in questa nuova gs, sembra essere diminuito e spostato verso il piede destro, sicuramente sono cambiati i flussi. D’altronde frontalmente le moto sono diverse

[millling]

...Anche i collettori sono diversi

[RESCUE]

Sarei curioso di capire chi ha il nuovo 1250 STD od ADV e scrivesse la sua.

Poi scrivo la mia.
Testato
100/130 autostrada temp. 32/33 gradi
70/100 statali temp. 34/37 gradi
Città, coda temp. 32/33 gradi
Dimenticavo
15 km di sterrato ad andatura da bradipo 30/40 km/h temperatura 30/31 gradi.

[RESCUE]

Originariamente inviata da ogeid65

........“inscatolare” tutto quel calore mettendo i fianchetti ....,

Sul fatto di “inscatolare” con il la mia ex 1200 LC STD ci ho fatto circa 38.000 km
Mai avuto nessun problema, ed ora li ho già ordinati per questa.

[Vento notturno]

Tu non soffri il caldo, hai messo su pure la pelliccia

[pepot]

Rescue fai il bravo dai....
Poi apriamo una discussione su zibellino, castoro, volpe ecc..

[RESCUE]

Non scritto se scalda oppure no.
Volevo un parere da chi la sta usando non per andare al bar.

Diciamo che questa STD 1250 rispetto alla mia STD my14 €3 scalda di più.
In Francia in questi giorni di caldo asfissiante è stato un buon test.
Anche perché ho girato costantemente con i Summer di BMW senza la parte inferiore a mo di bermuda, quindi la gamba è rimasta scoperta.
Quindi bermuda e stivali
La cosa che si sente maggiormente è la ventola che parte più frequentemente sia a basse velocità sia a velocità costante con marce medio/basse, e “spara” l’aria verso l’interno coscia.
Poi in qualche occasione ho sentito del calore verso la caviglia.
Parte zavorrina
Ho chiesto più e più volte se sentisse del calore anomalo, risposta NO
Abbigliamento bermuda (non tecnici) e scarpe stringate tecniche al malleolo.

Questo è quello che ho verificato io, magari sono inzenzizibile al calore non so, non credo perché mi sono reso conto che il 1250 scalda di più niente di impossibile, ma lo fa.

[umbe67]

1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'. A confronto, il GS LC 2015, il K1600GT, la Ducati 1200 S DVT e la S1000XR erano uno spritz con ghiaccio in riva al mare...
Umberto.

[RESCUE]

Originariamente inviata da Vento notturno

Tu non soffri il caldo....

OT
non mi crederai, ma il vello tiene “fresco” il fondo schiena e non fa sudare...

[Vento notturno]

Perché non crederti!? Certo che come giri sei uno spettacolo! Pelliccia bermuda e stivali...
Con tanta simpatia ������

[pippo1971]

avevo 1200 '16 €3 e non scaldava ora con 1250 exc non noto particolari differenze, andati e tornati dal mare con 35 gradi la zavorrina non si è lamentata nonostante non l'avessi preallarmata. a dire il vero sento un filo più di calore sulla caviglia dx

[Rogerpoeta]

Domenca rientro in autostrada dal lago di garda a Bologna ore 16 temperatura indicata 38 gradi, sole leggermente in diagonale sul polpaggio dx.....beh, la sensazione di USTIONE al polpaccio e' stata costante....giuro che non avevo mai provato nulla del genere.
va bene che 38 gradi sono 38 gradi, ma fra il sole che picchiava proprio li ed il calore non e' stato proprio piacevole
ma credo che con queste temperature non ci sia nessun mezzo a due ruote confortevole

[SamAdv]

[QUOTE=umbe67;10106981]1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'.

Umbe, intendi in movimento?

[SamAdv]

Non dimentichiamo che l’ustione ha inizio da 44° in su. Le proteine di destrutturano.

Se ci sono 38° a temperatura ambiente, solitamente ad un metro dal suolo. Con irradiazione diretta UV è facilmente pensabile che la temperatura della materia colpita, tessuto, pelle, asfalto, superi facilmente il traguardo dei 44°.

Per questo motivo, è importante coprirsi. Anche se fa caldo. 44° è la temperatura della classica insolazione al mare.

[SirJon]

Originariamente inviata da Rogerpoeta

...
ma credo che con queste temperature non ci sia nessun mezzo a due ruote confortevole

purtroppo (per gs e gsa) nn è cosi.
Con il gsa2017 sopra i 27 gradi era insopportabile e principalmente x il passeggero. Ed ho cambiato proprio x l'impossibilità d'utilizzo.
Con l'RT nn c'è temperatura che dia fastidio.

[umbe67]

[QUOTE=SamAdv;10107051]

Originariamente inviata da umbe67

1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'.

Umbe, intendi in movimento?

Si Sam, in movimento (il kappa anche da fermo).
Proprio stamattina parlavo con l'amico conce del problema e sembra ormai assodato che l'origine del forno sia esclusivamente il catalizzatore. Non voglio addentrarmi nella termodinamica o nelle emissioni in atmosfera, ma ho paura che l'euro 4 (predisposta per euro 5) sia peggio dell'euro 3. I componenti interni del catalizzatore tendono nel tempo a deteriorarsi e questa può essere l'unica speranza di lieve miglioramento del benessere a bordo. E' chiaro che facendo il fuorilegge e mettendo collettori e scarico aperti, sarebbe tutta un'altra musica.
Una domandina: che esista sul mercato qualche rivestimento termo-contenitivo della parte catalizzata?
Umberto

[ogeid65]

@umbe67 La mia è un adv del 2016 euro 3 e dopo 95000 km scalda uguale. Nelle mie varie prove ho provato anche ad installare i collettori originali svuotati ottenendo nessun risultato infatti a quel punto ho rimontato i suoi e quelli decatalizzati sono in garage. Il meccanico mi aveva proposto di fasciare i collettori tipo cafè racer ma non ho mai provato.

[Slim_]

Ohhhh.... finalmente un altro a fare chiarezza! Troppo facile incriminare i collettori e il catalizzatore o l' euro 3, 4, 5.... è questione di aerodinamica.
La mia ADV 2016 euro 3 era calda vicino al limite del sopportabile, la GS STD del 2017 euro 4 non lo era per nulla !!
Basta con i messaggi "decatalizzanti"

[SamAdv]

Ho la soluzione!!!














Andate in giro senza collettori!

[strommino]

Io come ricorderete STD e scaldava all’inverosimile...è un po’ tutto l’insieme del “culo”... che uno ha...


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[RESCUE]

Se non ricordo male c’erano un paio di aziende fornitrici di collettori? Catalizzatori? Scarico? Non ricordo.
Sulla mia che non scaldava c’era il marchio Gilardoni

[strommino]

Indifferente la cosa...se ricordi fu appurata anche questa...2 moto, una calda una fredda, stesso catalizzatore...


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[ogeid65]

Le avevamo provate tutte anche controllando il modello di centralina di una e dell'altra ma il risultato ma il mistero è rimasto irrisolto.

[strommino]

Esatto!!


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[Vento notturno]

Ho ripreso la mia, ADV euro 4 e ho fatto mettere quella che loro chiamano "copertura cavalletto centrale", che guarda caso monta di serie solo la nuova adv e che, sempre guarda caso, è sagomata come la piastra di Ikes... beh devo dire che il calore che sale è notevolmente diminuito, quasi scomparso. Ritorna a moto ferma e si attenua subito appena si riparte. Rispetto alla nuova, scalda meno il piede destro. Confermo che è un problema di flussi che investono il catalizzatore. La zavorra non c'è ancora salita per sentire il suo punto di vista ma adesso anche a 35 gradi in città è accettabile.