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Vecchio 02-07-2019, 08:30   #1
umbe67
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1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'. A confronto, il GS LC 2015, il K1600GT, la Ducati 1200 S DVT e la S1000XR erano uno spritz con ghiaccio in riva al mare...
Umberto.

Ultima modifica di umbe67; 02-07-2019 a 09:08
umbe67 non è in linea  
Vecchio 02-07-2019, 10:33   #2
SamAdv
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[QUOTE=umbe67;10106981]1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'.

Umbe, intendi in movimento?
SamAdv non è in linea  
Vecchio 02-07-2019, 15:08   #3
umbe67
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[QUOTE=SamAdv;10107051]
Quote:
Originariamente inviata da umbe67 Visualizza il messaggio
1250 ADV. La moto avuta che dai 25-28° circa in su, alla pari del KTM 1190 S ADV, scalda di piu'.

Umbe, intendi in movimento?
Si Sam, in movimento (il kappa anche da fermo).
Proprio stamattina parlavo con l'amico conce del problema e sembra ormai assodato che l'origine del forno sia esclusivamente il catalizzatore. Non voglio addentrarmi nella termodinamica o nelle emissioni in atmosfera, ma ho paura che l'euro 4 (predisposta per euro 5) sia peggio dell'euro 3. I componenti interni del catalizzatore tendono nel tempo a deteriorarsi e questa può essere l'unica speranza di lieve miglioramento del benessere a bordo. E' chiaro che facendo il fuorilegge e mettendo collettori e scarico aperti, sarebbe tutta un'altra musica.
Una domandina: che esista sul mercato qualche rivestimento termo-contenitivo della parte catalizzata?
Umberto
umbe67 non è in linea  
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