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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-11-2016, 09:53   #1
joe1949
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Beh, per la qualità intrinseca, meglio star buoni, va!
Anche i Tetezki di Bmw non non scherzano!... Almeno leggendo questo forum!
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Vecchio 17-11-2016, 10:39   #2
Zio Erwin
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http://www.varesenews.it/2016/11/usa...-crisi/569553/

http://www.varesenews.it/2016/03/mv-...escita/502379/

Praticamente è scoppiata di salute.....

Cambia mestiere che è meglio.....
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Vecchio 17-11-2016, 10:51   #3
Bladerunner72
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Mah, sinceramente a me dispiace molto. Se la faccenda è vera rischia di essere una pietra tombale. Penso agli operai e i dipendenti che da anni vivono questa situazione di precarietà.
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Vecchio 17-11-2016, 12:16   #4
Zio Erwin
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No non è una pietra tombale è solo una figuraccia che sarebbe stata evitabile.
Mercedes ha una compartecipazione e sicuramente non ha problemi di liquidità.
Ma vuole tutta la baracca.
La proprietà non vuole vendere, se accettasse avrebbero i soldi il giorno stesso.
C'è un braccio di ferro che dura da anni ormai.
Certamente Mercedes non avrà gradito di finire sui giornali e soprattutto in questo modo.
Sono curioso di vedere coem finisce.
Comunque è l'ennesima dimostrazione di imprenditorialità italiana.
Se non siete capaci lasciate perdere, vendete a chi lo sa fare e ritiratevi in bellezza magari con una gelateria o un Chiringuito su una spiaggia caraibica....
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Vecchio 17-11-2016, 12:32   #5
Bladerunner72
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Io avevo sentito che in realtà Mercedes non ha più sto grande interesse e anzi era disposta a cedere le sue quote. In effetti non si sono mai visti grandi effetti di questa partecipazione, si parlava di MV commercializzate nei punti vendita Mercedes, il che avrebbe migliorato il discorso rete commerciale ma poi non se ne è fatto nulla. Ma forse ricordo male io, ne hanno dette talmente tante.
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Vecchio 17-11-2016, 13:16   #6
Alex.Vt
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Io avevo sentito che in realtà Mercedes non ha più sto grande interesse e anzi era disposta a cedere le sue quote. In effetti non si sono mai visti grandi effetti di questa partecipazione, si parlava di MV commercializzate nei punti vendita Mercedes, il che avrebbe migliorato il discorso rete commerciale ma poi non se ne è fatto nulla. Ma forse ricordo male io, ne hanno dette talmente tante.
Ti quoto Mercedes probabilmente ha comprato una quota come risposta a VW che ha comprato Ducati , una volta dentro e messo finalmente il naso realmente nell'Azienda , hanno capito che non era roba per loro , come lo aveva capito HD che ha fatto la stessa operazione , e quindi stanno cercando di defilarsi . Ora visto che con Mercedes siamo a quota 2 gruppi internazionali che comprano e poi cercano di defilarsi a questo punto tocca pure capire se MV al di la' di quello che dicono e' effettivamente l'azienda fiore all'occhiello del Made in Italy che ci fanno immaginare e che proclamano o se magari non ci sono cose di gestione interna che noi comuni mortali non sappiamo .
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Vecchio 17-11-2016, 13:52   #7
comp61
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Io avevo sentito che in realtà Mercedes non ha più sto grande interesse.
infatti la moglie ora guida un audi....
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Vecchio 17-11-2016, 17:07   #8
Flying*D
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Io avevo sentito che in realtà Mercedes non ha più sto grande interesse e anzi era disposta a cedere le sue quote.
Tu ti terresti sul groppone un'azienda amministrata da uno che ha solo un cognome importante e poco altro? se non la possono prendere al 100% o almeno fare cambiamenti importanti nella gestione preferiscono scappare
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 17-11-2016, 17:10   #9
aspes
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potrebbero prendere esempio da un brand altrettanto importante come bmw che ha fatto miracoli di capacita' imprenditoriale con la husqvarna
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Vecchio 17-11-2016, 14:31   #10
Zio Erwin
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Credo che si possa leggere la situazione in questo modo.
MV come al solito è senza liquidità, o meglio, non ce la vuole mettere.
Cerca l'ennesima partnership e trova Mercedes che da sempre vorrebbe avere anche moto tra i suoi prodotti specialmente con un brand prestigioso.
Logicamente Mercedes potrebbe comprarsi non solo la fabbrichetta ma tutta la provincia di Varese però gli permettono di entrare solo con una percentuale se non ricordo male del 25%.
Mercedes accetta sapendo che nel giro di poco tempo avrà il controllo della melunera perchè l'indebitamento è cronico (non sono proprio capaci).
Infatti puntuali come Equitalia si sono ritrovati nel guano.
Mercedes offre di rilevare tutto il cucuzzaro ma la risposta è NO.
Mercedes in perfetto stile teutonico risponde INCULESS.....
Il resto è qui da vedere....
Sono alla disperata ricerca di un partner che liquidi Mercedes e fermi l'emorragia ma la vedo durissima....
Indiscrezioni davano Polaris come possibile partner ma non si è fatto ancora nulla....
I crucchi sono seduti sulla riva del lago, pescano, bevono birra e aspettano.
Allo stand ho visto degli indiani (senza penne) e se fossi io, dovendo scegliere starei con i tedeschi.
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Vecchio 17-11-2016, 15:44   #11
Charly
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Ma siamo sicuri che Mercedes sia interessata alle moto?
Magari all'epoca forse si, forse per capriccio e forse chi ha azzardato la manovra adesso non lavora piu in Mercedes.
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Vecchio 17-11-2016, 16:33   #12
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MV è un brand che interessa a tutti.
Bisogna però capire cosa c'è dietro l'utilizzo del marchio.
Che è l'unico valore del'azienda.
Le moto ormai son vecchie e come tecnologia superate.
I brand del lusso hanno una elevatissima marginalità, chiaramente sono ambiti da tutti, anche perchè sono pochi e comunque poi ci devi mettere anche del contenuto.
non puoi prendere una cinesata e venderla come Luxury.
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Vecchio 17-11-2016, 17:18   #13
sartandrea
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ahahahah


va a finire che se la prende Piaggio.... così siamo a posto



edit:
la riscrivo meglio. ....

va a finire che MV se la prende Piaggio.... così siamo a posto

Ultima modifica di sartandrea; 17-11-2016 a 17:44
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Vecchio 17-11-2016, 17:21   #14
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Ci voleva Talamo
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Vecchio 17-11-2016, 18:09   #15
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Ci voleva Talamo
con un marchio "tecnologicamente sportivo" come MV?

mah, non so...... troppo "poetico" secondo me
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Vecchio 17-11-2016, 17:28   #16
Zio Erwin
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Guardati i bilanci se li sai leggere e vedi se trovi le differenze.
BMW ha venduto un brand a KTM e sono questi che hanno chiuso.
Husqvarna era una società devastata, BMW l'ha acquisita e risanata, ha imposto la Lean e i più moderni metodi produttivi che in Husqvarna non sapevano nemmeno che esistessero, ha rivisto i motori cambiando molti fornitori e quando hanno venduto le moto andavano bene.
Ho amici che ci lavoravano quindi so bene cosa è successo li dentro.
Hanno sbagliato alcune scelte strategiche e alcune moto, ma l'errore è stato fatto quando hanno deciso di allargare il volume di vendite entrando nel fuoristrada.
Quando c'erano dentro e hanno capito che la marginalità che davano le moto da fouristrada era molto più bassa delle moto stradali hanno cercato solo di uscirne.
Infatti KTM si è buttata sulle enduro stradali da 15/18.000 euro.
Comunque KTM ha resettato tutto, lasciato la gente e casa e posto il brand Husqvarna sulle KTM cambiando i colori.
Lo stabilimento è stato chiuso e ora riaperto da SWM che ha rilevato tutto.
Cosa non ti è ancora chiaro?
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Vecchio 18-11-2016, 10:42   #17
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Cosa non ti è ancora chiaro?
che al di la' delle supercazzole, bmw con husqvarna ha fatto un flop colossale di scelte sbagliate. Come con Rover in passato. Non basta avere un grande nome per essere infallibili.
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Vecchio 18-11-2016, 13:09   #18
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che al di la' delle supercazzole, bmw con husqvarna ha fatto un flop colossale di scelte sbagliate. Come con Rover in passato. Non basta avere un grande nome per essere infallibili.
Premesso che si parlava di MV, non capisco perchè ci hai infilato BMW.
Nessuno è infallibile, certo, l'importante è che gli errori li paghi chi li fa.
BMW non ha lasciato debiti con nessuno.
Con Rover aveva bisogno del know how della trazione integrale, purtroppo era un carrozzone ingestibile come tutte le aziende inglesi a ci ha lasciato le zampette anche Ford e, tanto per dire, ora sono in mano agli indiani che hanno tenuto solo le auto premium, le altre sono sparite.
Con la Mini oltre ad essere un successo commerciale ha insegnato agli inglesi a fare le auto (anche Rolls è di BMW) e non si sono più auto inglesi a parte qualche piccolo costruttore artiginale.
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Vecchio 18-11-2016, 13:28   #19
sartandrea
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tra l'altro,
nell'isola britannica non sanno fare auto dalla fine anni 60'..... se vogliamo dirla tutta

molte loro auto di "prestigio" erano più inaffidabili di una Y10 LX prima serie (so di cosa parlo )....

solo che come sempre un auto italiana con due cazzatelle è sputtanata anche in Alaska, un auto inglese con tutti i difetti del mondo rimane sempre un "mito"


misteri......
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Vecchio 18-11-2016, 13:33   #20
Gabri84
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OT

Non dimentichiamoci però che per X5 e Mini deve ringraziare il gruppo Rover, visto che di trazioni anteriori ed integrali non ne sapevano una mazza..

Fine OT.

Detto questo, per me MV dovrebbe tornare a fare le eccellenze da piccoli numeri.

Tutta questa serie (di qualità inferiore) delle "trepistoni" manco le avrei proposte.
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Vecchio 18-11-2016, 13:54   #21
aspes
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Premesso che si parlava di MV, non capisco perchè ci hai infilato BMW.
era per fare un parallelo tra MV - mercedes e Husqvarna - BMW.
Ovvero, sostenevo, che anche se mercedes acquisisse l'intera proprieta', non so se saprebbe gestire e rilanciare il marchio come si conviene e renderlo redditizio, a maggior ragione non avendo mercedes esperienza di mercato motociclistico, cosa che invece bmw ha.
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Vecchio 17-11-2016, 17:34   #22
Isabella
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a proposito, blade runner, che ci fai con metà del mio avatar?
non mi risulta che mi abbia pagato (metà del)le royalty...
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Vecchio 17-11-2016, 17:39   #23
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Ma come Avatar ho Michael Dunlop, tu hai Lucy.... però i Peanuts mi piacciono un sacco in effetti
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Vecchio 17-11-2016, 17:41   #24
comp61
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é una donna dille di si!!!!!
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Vecchio 17-11-2016, 17:49   #25
Bladerunner72
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Occhei

Sicuramente c'è un sottinteso, solo che io sono tardo e me lo deve spiegare, mica lo capisco al volo
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