Triumph Tiger 1200 - chi sa, parli

[xpdev]

Il fatto che non ne abbia mai vista una su strada non dico sia indicativo, almeno curioso.

Avuta la Tiger 1050, il peggior pezzo di ferro sulla terra, problemi a non finire.

[flower74]

... bhe... la rete vendita è quella che è... già io, solo per provarla, son dovuto diventare abbastanza matto.
Poi, se ci metti che costa praticamente come un GS... ecco spiegato del perché non ne vedi molte.
All'estero qualcuna in più la si vede.

[Pav82]

Che poi la rete assistenza per i ricambi e Cara quanto, se non di più, di Ducati per nominare un marchio premium.

[Davidess]

Si potrebbe valutare l'acquisto di una demo....Almeno, io farei così!
A parità di prezzo,allora, meglio Bmw!

[67mototopo67]

Aperitivo sulle Orcadi

- 21 giorni

- 7700 km

- circa 4000 km di pioggia

- appoggiata per terra da fermo 1 volta causa brezzolina a 90-100 km/h (solo graffi...alla moto)

- rischiato di finire nell'oceano almeno un paio di volte causa la succitata brezzolina

- posti spettacolari (quando c'è il sole)

- la tigrona non ha neanche starnutito

[mandu]

Wouuuuwww belle foto

Gran bel giro, mototopo!!

[pigipeo]

Grande Stefano!!!!!!!!!!!....orca, 4.000 Km di acqua, io la domenica del raduno dopo 400 ero umido anche nel DNA!!
Ci dici cosa hai usato come tuta impermeabile ?!?!?

[67mototopo67]

Originariamente inviata da pigipeo

Grande Stefano!!!!!!!!!!!....orca, 4.000 Km di acqua, io la domenica del raduno dopo 400 ero umido anche nel DNA!!
Ci dici cosa hai usato come tuta impermeabile ?!?!?

OJ e Tucano...ma siamo OT

[67mototopo67]

La settimana scorsa hanno presentato ai dealers Triumph la futura Tiger 1200 (sarà presentata al pubblico presumibilmente tra settembre e novembre). Per certa anche versione con cerchio ant.da 21, cardano bibraccio e serbatoio da 33 litri...già fermata la prima che arriverà tra febbraio e marzo!

[Bert]

Hai info anche su peso e fasatura?
Grazie e ciao.
Bert

[67mototopo67]

Certezze no...voci dicono peso ridotto tra i 15 e i 20 kg e motore derivato dalla nuova speed con cilindrata maggiorata e scoppi irregolari tipo Tiger 900.

[Loooop]

Scoppi irregolari…

[67mototopo67]

Io sono un sostenitore degli scoppi regolari per quanto riguarda il triple....ma....la scorsa settimana sono andato a provare in successione la Speed 1200 e la Tiger 900.

La Speed è uno spettacolo...bastone e carota sullo stesso mezzo...quel motore è infinito e suona come uno Stradivari.
Il 900 l'ho provato solo per capire il discorso scoppi irregolari.
Ebbene, sul 1200 potevano probabilmente anche farne a meno, ma sul 900 non è male e mi è piaciuto comunque...l'unica pecca è che sui 130 si sentono un po di vibrazioni...mi auguro che sul 1200 abbiano dedicato la giusta attenzione a questa "caratteristica"

[flower74]

... eh... niente... in Triumph non ne azzeccano più una nemmeno a morire.
Mancava solo togliere il sound caratteristico del 3 cilindri per venderne ancora meno.

[67mototopo67]

Te lo saprò dire...una è venduta

[flower74]

... più quella del concessionario... siamo a due.

[alfonsomoto]

Ho notizie di un’altro paio di scatenati amanti del Triple che faranno il passo


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[bobo1978]

La Triple nuova è stupenda
Moto bellissima

[Bert]

Riprendo qst discussione.
Qualcuno sa dirmi come viene effettuato il precarico per mono WP della Tiger 1200 attuale? Si tratta di un sistema meccanico o idraulico?
Ciao e grazie. Bert

[LoSkianta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

... cardano bibraccio e serbatoio da 33 litri...

Caratteristiche molto interessanti.....

[dab68]

Ritiro su quest’argomento, visto che si tratta della versione 2018-2020

Per ora ve la presento in foto. Devo prima sistemarla esteticamente (pulirla a dovere) e togliere degli inutili accessori (vedi la “gabbia” paraserbatoio), quel portatelefono cinese odioso cablato alla peggio maniera, tolti i sensori pneumatici cinesi e relativo accrocchio da manubrio ecc..
Versione XCA, verde British. Le borse laterali sono in garage.
Per ora solamente fatti 50-60km. Pochini per dare i primi giudizi. Fatto sta che il Triple (che non guidavo dal 2002 - speed triple 955) ha il suo bel carattere

[67mototopo67]

...sposato la teoria delle 2 moto?

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[dab68]

ti avevo mandato un MP

No, non ho lo spazio per 2 moto (per ora). L’altro spazio è dedicato allo scooter per le faccende urbane

Comunque, oggi in giro per l’Abruzzo (per lavoro) forzatamente in moto.
Anche a 1500mt c’erano 30º
L’Aquila segnava 37 alle 13:00
Oggi un inferno… ma almeno mi son fatto oltre 350km di curve e stracurve

Allora, vado direttamente su quello che ho apprezzato meno:
- spostarla è come un plinto, ma si sapeva (al pari di una CT)
- partendo con la prima marcia, i primi 5 mt. il triple gracchia è la sua indole
- le marce sono lunghissime, tutte. Di conseguenza gli allunghi sono “lunghissimi”
- gli ultimi 50km fatti in autostrada con un bel 35,5º costante è stato infernale… non tanto il motore, ma telaio e serbatoio (in metallo) erano bollenti. Le palle son diventate secche Quindi con oltre 32-33 gradi, la si lascia in garage
- ovviamente l’ho stirata per circa 1-2 km. Avendo la 6ª lunghissima, ha fatto fatica a oltrepassare i 20km/h Complice anche la resistenza all’aria? Mah…

Le sensazioni a “freddo”:
I 130-140 li fa come se fosse un una classe S500. Sospensioni WP semi attive a dir poco fantascientifiche. Le asperità dell’asfalto vengono completamente annullate
Vibrazioni nulle (di quelle fastidiose). Mi ha fatto ricordare molto la k1600GT, tanti cb e coppia ma spalmati in una maniera che non sembrano mai aggressivi.
141cv sono mooolto spalmati o smussati.
La vigorosità della coppia si sente immediatamente (visto che la spia TC lampeggia anche con la 6ª appena gli si dà la manata di gas.. mah…)
È fatta per viaggiare veloce, se non molto veloce.
In un tratto di molto km con curvoni molto ampi in salita ha dato il meglio o di se come ciclistica. Impostata la curva, fa tutto quello che gli si chiede senza la minima incertezza. Stabilissima. Il triple da gusto a sentirlo e sentirlo spingere
È gommata con le Karoo Street. Oggi grip eccellente e zero sorprese. Appoggio in curva eccellente.
Media consumi, senza badare al risparmio, (ma proprio senza badare ) 17,2km/l
Più che accettabile per me

La XCA ha una dotazione completissima. Ben oltre il mio necessario.

Agevolo un paio di foto di rito durante il ritorno in zona del Monte Sirente AQ

[67mototopo67]

A si? Non ci guardo mai...dopo verifico. Scusa

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