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08-03-2015, 09:08
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#251
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.554
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Ti unisco alla discussione segnalata da giammi19 che ringrazio.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-03-2015, 15:49
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#252
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
Messaggi: 4.346
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Ragazzi, alla fine rimonterò le PR4.
Sabato prossimo.
Sarei stato curioso di provare le Z8.
La sicurezza e la fiducia che mi danno le PR4 sul bagnato è "tanta roba".
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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18-03-2015, 14:35
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#253
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Arcisate
Messaggi: 166
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Passato da AngelGT a PR4, fatti i primi 2000km, devo dire che mi trovo bene ma che non sento grandissime differenze nella guida... anche queste sono molto rapide nel piegare la moto, forse un pochino più delle AngelGT, per il resto aspetto a vedere verso gli 8000km come sono messe visto che le Pirelli hanno iniziato a quel kilometraggio a cedere...
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R1200RT Thunder Gray 02/2012 (SafetyPack/Touring3/Antifurto/Topcase/Vstream)
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09-04-2015, 17:25
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#254
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Guest
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E' un po' che manco dal forum e cosa ti vedo? Le gomme arrivate al 6° episodio  ero rimasto al 3°. In ogni modo, qual è il colore di tendenza nel 2015, sempre il nero? E come accessori? Le valvole si portano dritte o a 90°, in gomma, alluminio o ergal? Per la pressione va sempre bene il manometro normale o elettronico controllato a distanza con app dedicata?
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09-04-2015, 20:49
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#255
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.980
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Devi avere pazienza
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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13-04-2015, 12:22
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#256
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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avevo voglia di cambiare e oggi ho montato le Continental ContiRoadAttack 2 EVO di cui mi hanno parlato bene.
Già provato a fare qualche km in montagna, gran bel feeling iniziale, buonissima tenuta, ottimo il confort, l'anteriore un pelino meno appuntito delle Z8, si guidano un pelino più di braccia (ma non come le PR4 GT), e speriamo durino di più delle Z8 visto che quelle che avevo su sono morte a km 2500 con anteriore finito e posteriore slabbrato vicino alle scanalature (manco fosse una Michelin).
Vi saprò dire...
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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13-04-2015, 13:15
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Sarei curioso di provarle anch'io ma sono un po' frenato dal comportamento sul bagnato, che sul modello precedente pareva molto scarso a detta di molti , sulle 2 Evo sembra sia migliorato... Attendiamo le tue impressioni
Buona strada!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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14-04-2015, 07:53
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#258
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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ieri ci ho fatto altri 200 km con moglie... sono sempre più contento della scelta. Sono molto simili alle Z8 (al punto che faccio fatica a trovarne le differenze) forse un pelino più rotondo l'anteriore, cosa che la rende un pelino più neutra.
Da quello che so sono uscite a giugno dell'anno scorso e mi ha detto il meccanico (che non le vende) che le ha fatte il capo progettazione pirelli/metzeler che è passato alla Continental (sarà vero? boh)
Di vero c'è che sono arrivate seconde al test 2014 di motorrad http://www.tirendo.it/test-gomme-moto/ dopo le Michelin PR4 (che per me ottime ma troppo neutre, quindi più adatte ai viaggi in coppia che alla guida allegra).
Riguardo alla guida sul bagnato non sapro' esserti d'aiuto visto che quando piove me la faccio addosso e vado pianissimo, tutt'alpiù fra un mesetto sapro dirti come si consumano, che per me è la cosa più importante.
ps. complimenti ho visto che ti sei fatto la LC
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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14-04-2015, 10:24
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#259
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
Messaggi: 344
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Seguo con interesse i pareri su queste nuove Continental. Ho sotto delle PR4 e dopo 8000 km non mi ci trovo più per nulla. Battistrada ne hanno ancora parecchio, direi per il doppio (o quasi) ma la moto non è più guidabile. A sto punto molto meglio le Z8 che a questa percorrenza(forse anche un pelo prima) *iniziavano ad avere lo stesso comportamento che non mi piace ma almeno da nuove erano decisamente meglio per il mio stile di guida. E’ ufficiale, non digerisco proprio le Michelin (pessima esperienza anche con PR3) e non le monterò più.
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R1200 RT Polar 2010
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14-04-2015, 10:48
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#260
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Avevo visto i test di Motorrad, sull'asciutto primeggiano, dovresti aver fatto una buona scelta se ti interessa principalmente la guida allegra! 😉
Sul bagnato invece pur essendo migliorate dalla versione precedente sono ancora un po' distanti dalle due migliori, le PR4 e le ANGEL GT...
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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14-04-2015, 16:58
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#261
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: prato
Messaggi: 52
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ho seguito i vari commenti e vi chiedo :se conoscete le gomme michelin pilot power radial
e avere qualche parere
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14-04-2015, 18:46
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.154
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Quote:
Originariamente inviata da Robby63
... e speriamo durino di più delle Z8 ...
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della versione "no"EVO ho avuto 2 treni
se nella versione EVO non hanno migliorato la durata, direi che saremo lì lì
dipenderà da quante volte esci da solo in assetto da guerriglia...
han di buono che con l'asfalto caldo non mollano
ma sono state per ora le mie preferite (mi mancan da provare le Power3 su cui confido, ne ho un treno in garage pronto)
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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14-04-2015, 20:30
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
le Power3 su cui confido...
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...e fai bene! 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-04-2015, 01:54
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#264
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Quote:
Originariamente inviata da giuliobar
ho seguito i vari commenti e vi chiedo :se conoscete le gomme michelin pilot power radial
e avere qualche parere
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Credo che tu intenda il modello monomescola precedente le Power 2CT... Sono un po' datate ( dopo di quelle nel loro segmento sono uscite appunto le 2CT, le Pure e le Power3 ) , ma quando sono uscite erano considerate buone... Probabilmente le puoi trovare a prezzi più bassi della media.
Personalmente non le ho mai montate
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-04-2015, 16:30
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#265
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: prato
Messaggi: 52
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grazie gonfia infatti le ho trovate montate sull'ultimo acquisto rt 1200 anno2012 km 16500
e non avendole mai viste ho pensato che il concessionario abbia voluto risparmiare
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15-04-2015, 19:18
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#266
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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@TAG: Le Pilot Power 3 sono ottime gomme, hanno un handling sincero come le Z8 con una tenuta maggiore... e durano un 30% in meno
@maurort: le PR4 hanno un 'ottima tenuta, per me il problema fu che guidando col corpo più che con le braccia mi sono trovato inizialmente in difficoltà (non ne riuscivo a digerire il comportamente) poi capito che dovevo usare più le braccia le cose sono andate a posto e le ho potute apprezzare in pieno..
@gonfia: speriamo che queste EVO facciano dei km perchè mi piacciono proprio molto, di quelle gomme che metti su ed è come se le avessi sempre avute. In più non hanno bisogno del "rodaggio" nel senso che escono già senza cera pronte per la piega.
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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15-04-2015, 20:36
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#267
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
Messaggi: 344
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Con le PR3 mi trovavo talmente male che non le avrei consigliate neppure al mio peggior nemico. Eppure leggevo in giro lodi sperticate... Mi ero convinto di aver beccato un set farlocco...uscito male dalla fabbrica. Poi dopo le Z8 ho messo le PR4 e di certo sono meglio delle PR3 ma non c'è feeling ed ora sto per toglierle anche se hanno un sacco di battistrada. Torno alle zotto in attesa di qualche novità.
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R1200 RT Polar 2010
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15-04-2015, 22:46
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#268
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [6°thread]
Robby63 scusa una cosa, ho dato un'occhiata sul sito Continental e della 2 EVO appare solo la versione normale, non la GT che invece è "non EVO" ... Tu hai messo le 2 EVO o è la versione GT (per moto pesanti) ?
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 15-04-2015 a 22:49
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15-04-2015, 23:00
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#269
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 426
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ho messo la 2 EVO normale ...
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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19-04-2015, 18:48
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#270
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.707
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Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [6°thread]
Quote:
Originariamente inviata da giuliobar
grazie gonfia infatti le ho trovate montate sull'ultimo acquisto rt 1200 anno2012 km 16500
e non avendole mai viste ho pensato che il concessionario abbia voluto risparmiare
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Probabilmente si, perché ormai datate come modello, ma non è un prodotto scarso, anzi...
Ultimamente impera il dogma della gomma bimescola per fare più km sul dritto, ma che ti serva o no dipende tantissimo da come usi la moto (tanta o poca autostrada).
Io ad esempio quando cambio le gomme di solito al centro ho ancora battistrada per fare circa il 50% dei km in più , quindi per me andrebbe benissimo anche un monomescola.
Trovo più importante il profilo e la rigidità della carcassa, le tue Pilot Power dovrebbero essere un po' appuntite, di quelle che danno la sensazione che la moto cada all'interno...a tanti piace, a tanti (me compreso) no.
Lamps
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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20-04-2015, 10:24
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#271
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
Messaggi: 389
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a proposito di usura...
ho preso una r1100rt qualche mese addietro e ieri ho notato che l'anteriore è molto usurata nella parte sinistra mentre nella destra ho ancora tutti gli intagli ben visibili; monto delle Michelin Pilot Road 3 con circa 6.000 km.
immagino dipenda da un'equilibratura sballata... o può dipendere da qualche altro fattore di cui preoccuparmi??
__________________
BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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20-04-2015, 10:54
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#272
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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...è normale. se usi il tasto cerca troverai già diversi 3d su tale argomento.
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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20-04-2015, 15:31
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#273
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
Messaggi: 389
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mi daresti cortesemente un suggerimento relativo al problema? non riesco a trovare granché soprattutto in quanto tra una ricerca e l'altra devo aspettare almeno 30 secondi...
se sai qualcosa ti chiedo gentilmente di darmi una risposta almeno scarna o qualche chiave per la ricerca,
grazie,
P
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20-04-2015, 16:51
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#274
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.554
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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20-04-2015, 17:37
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#275
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
Messaggi: 389
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grazie mille.
OT on
sarà un fenomeno diffuso... ma proprio non riesco a trovare granché... e di informatica non sono proprio digiuno.
d'altra parte se è un fenomeno diffuso forse non dipende sempre dalla pigrizia degli utenti ma anche da qualche oggettiva difficoltà presente nello strumento.
c'è una guida che spiega come eseguire le ricerche o gli operatori per combinare più termini?
OT off
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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