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22-05-2015, 18:07
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#251
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Palermo
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Sono questi i prezzi....50+ 50-
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Black Orange
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22-05-2015, 23:28
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#252
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Vado contro corrente, ho anche l'Akra ma continuo a preferire lo standard sia come prestazioni che come sound; devo avere qualche problema io
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XR blu matto
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22-05-2015, 23:39
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#253
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Te lo appoggio: sul GS bialbero ne ho cambiati parecchi ma l'originale era sempre meglio. Per questo ho timore di spendere soldi inutilmente anche su LC.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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22-05-2015, 23:54
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#254
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Il mio bellissimo e costoso akra fa il pensile (in bellavista xche fa figo) in garage, non ho ancora trovato gli accoppiamenti favorevoli; ho venduto i collettori akra non x prestazioi inferiori, quelle c'erano, xche mi hanno fermato due volte e li hanno sgamati subito e x fortuna hanno chiuso tutti e due gli oocchi e mi hanno lasciato andare ...
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XR blu matto
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23-05-2015, 10:58
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#255
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2014
ubicazione: Verona
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Nicola, ti confermo la cifra è quella
le varie oscillazione sono pari ai +50 -50 a seconda ti quanto massacri il venditore
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Marco
R1200GS LC my14 Thundergray
Street Glide Special my20 VividBlack
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23-05-2015, 12:18
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#256
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da pony85
in internet lo trovo a 850 piu spedizione...
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a 800, SE VUOLE, te lo può mollare anche il Concessionario; comunque chiedere un preventivo al Concessionario non costa niente, anzi, fa giusto bene...
del tipo... tagliando 10.000 + Akra quanto fa il totale? se fa 1000 o 1050 ti conviene accettarlo al volo
Ultima modifica di MagnaAole; 23-05-2015 a 19:56
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23-05-2015, 19:55
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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anche io come hybrid penso di rivendere l'AKRA, alla fine anche io preferisco l' originale
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24-05-2015, 21:29
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#258
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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No, non credo che lo venderò; devo solo trovare la configurazione che mi soddisfi
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XR blu matto
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25-05-2015, 09:42
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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beh però Maurizio, se vogliamo dirla tutta ...
la tua configurazione di partenza è diversa da chi mette il terminale Akra e si limita solo a quello;
di fatto la tua motoretta è un po' diversa dalle altre, chi ti conosce e chi ha voluto provare una delle tue IAT modificate sà di cosa sto parlando;
direi che il tuo è un setting molto diverso da chi ha un GS in configurazione standard, questo non si può negare o ignorarlo
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25-05-2015, 12:20
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#260
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Te lo appoggio: sul GS bialbero ne ho cambiati parecchi ma l'originale era sempre meglio. Per questo ho timore di spendere soldi inutilmente anche su LC.
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concordo...ho comprato hp laser dopo due mesi di spaccamento di orecchie e non solo, l'ho VENDUTO.meglio l'originale come prestazioni e sound . Almeno quello percepito da me stando alla guida
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01-06-2015, 15:49
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#261
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2015
ubicazione: milano
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Ero lanciatissimo a prendere l'akrapovic originale ma dopo aver letto le vostre considerazioni ci sto seriamente ripensando. Francamente non mi va di buttare via soldi se alla fine non c'e' alcun valore aggiunto dell'acquisto del pezzo.
Ci sono rimasto male....
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01-06-2015, 18:24
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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per valore aggiunto cosa intendi? prestazioni? sound? estetica?
ammesso che ci fossero, si parla di incrementi che per rilevarli bisogna mettere la moto sul banco; e questa considerazione vale per tutti, non solo per l'Akra.
per il sound a me (ma leggo anche a tanti altri che hanno scritto in precdenza) quello dell'Akra non dispiace affatto, anzi... Inoltre in rilascio riesco a farla scoppiettare che è una bellezza 
Estetica? è soggettiva, a me l'akra piace anche sotto quell'aspetto più di tanti terminali che ho visto qui fotografati; i materiali e la lavorazione dell'Akra invece non si possono proprio discutere, quello non è soggettivo
Gigio, va bene leggere e farsene un'idea, ma guarda che qui cento teste e cento idee, quindi alla fine prendi quella che ti piace di più che non sbagli
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02-06-2015, 09:52
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#263
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2015
ubicazione: milano
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Grazie Magna per il pronto riscontro, era quello che speravo di sentire.
Vi aggiorno appena decido!
ciao
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02-06-2015, 11:56
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#264
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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oltre all'originale per me solo questo akra...finalmente hanno fatto un aftermarket capolavoro sotto tutti gli aspetti.
mai piu' anonimi tubi otturati.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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02-06-2015, 12:19
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#265
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2015
ubicazione: milano
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Mengus
ti riferisci a questo?
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02-06-2015, 12:20
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#266
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2015
ubicazione: milano
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02-06-2015, 15:56
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#267
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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esattamente. ottima fattura e materiali e studiato specifacatamente per il GS lc.
omologato con serigrafie non nulli tesserini, linea personale e rombo inimitabile.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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02-06-2015, 18:30
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#268
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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non so se è una domanda retorica o una semplice provocazione visto che il prezzo (elevato) dell'Akra by BMW è già stato scritto più volte in questo thread...
anyway oscilla tra gli 800 e i 1000
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02-06-2015, 21:59
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#269
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Magna, mi posti il link dove si vende a 800 euro? Finora l'ho trovato solo a 849 + sped da procar. Tu lo hai montato? Impressioni ? Come rumore ne fa meno dell'originale? Perde potenza?
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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02-06-2015, 22:04
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#270
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°2]
Ho una scimmia mostruosa per lo scarico ma ho timore che il suono sia decisamente più silenziato rispetto allo stock e l'erogazione meno piena, specialmente ai bassi. Parlo in generale e non solo per Akra. C'è il Remus exacone che non è male, il mivv, lo Spark ed addirittura lo schitzer...
Temo però che come in quasi tutti i terminali che ho provato sul GS ad aria le performance siano inferiori... E mi spiacerebbe non poco.
Non mi aspetto grandi incrementi di prestazioni ma mi aspetto che perlomeno non peggiorino!
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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02-06-2015, 22:37
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#271
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
...Impressioni ? Come rumore ne fa meno dell'originale? Perde potenza?
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Rumore ne fa di più, con dei bei borbottii in rilascio, sprattutto quando si disinserisce il cutoff e le prestazioni non peggiorano.
Se poi per caso hai anche il cambio elettro sminchiato quando cambi fa dei concertini che mettono di buon umore
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-06-2015, 22:41
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#272
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Ecco... ho ufficialmente una nuova scimmia!
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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03-06-2015, 13:52
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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le prestazioni non peggiorano, anzi, il motore sembra essere meno riluttante sui 4000 5000 giri.
la cosa piu' bella e' la schippettata che emana quando si cambia a numero di giri elevato, libidine. poi la doppietta in scalata effetto "petardo"...
io lo ho comprato in bmw in maggio 2013 che era in offerta speciale scontato del 20% se lo ordinavi in quel mese, chissa' perché.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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03-06-2015, 14:26
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#274
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Mengus... non potevi scrivere che il rendimento è peggiore del terminale stock, le finiture sono oscene ed il suono è “tappato”?
Con questo intervento il mio salvadanaio è in grave danger!
Peraltro a me, esteticamente parlando, piace moltissimo anche lo Spark che costa circa la metà... ma dopo tutte le prove fatte con il GS raffreddato ad aria sono veramente titubante a sostituire l’originale con qualcosa che non sia sviluppato in stretta collaborazione con la casa madre.
Ho scritto alla Spark chiedendo info, grafici, etc e non mi hanno neppure cagato...
Aggiungo: qualcuno può indicare dove si trova ad 800? Io a meglio di 850 + sped (procar) non sono riuscito a trovare...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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03-06-2015, 14:38
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#275
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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ho appena finito di ripulire tutto, ho fatto una strage con al scimmia, akra arrivato stamattina...domani sera lo monto
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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