Usura pastiglie posteriori [2° thread]

[Dado0327]

Si gurgio... Hai un motocarro diesel... La vecchia con raffreddamento ad aria, un base al confronto che fai, può essere considerato un trattore Fiat anni 80 alimentato ad olio di colza.... Se lasciavi il gas frenava più del sistema Brembo attuale!

[GURGIO]

Insomma... alla luce della mancanza assoluta di risposte "tecniche"... devo presumere che non sono il solo a navigare nella barca dell'ignoranza... e la cosa non mi consola per niente!
Vabbè... rimarrò con la mia curiosità!


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[managdalum]

La risposta del Maiale si poteva, considerando la fonte, ritenere già tecnica, in ogni caso, da pag. 22 del "BMW MOTORRAD TRAINING" del GS LC


REGOLAZIONE DI VELOCITÀ
La regolazione della velocità viene disattivata
nel momento in cui vengono utilizzati il freno
anteriore o posteriore, o quando il comando del
gas viene ruotato nel verso opposto rispetto
al normale senso di rotazione (dal minimo). Con
la funzione “Resume”, il pilota può ripristinare
la velocità originariamente selezionata, che la
moto raggiunge automaticamente. La regola-
zione elettronica della velocità funziona anche
in discesa, a condizione che nella marcia inserita
il freno motore sia sufficiente.

[RESCUE]

O.T. .......⁉️⁉️Con la funzione “Resume”, il pilota può ripristinare.......⁉️⁉️

[managdalum]

Esatto
Fine OT, per approfondimenti vedere libretto "uso e manutenzione"

[RESCUE]

[...]


Grazie......a pag 69 😇😇

[rodave]

Originariamente inviata da kevin61

Alimentiamo un po' la questione.
Ho il my2013 Std - km 23000 - pastiglie posteriori originali al 40% - 50%.
Sempre usata in Road (ho solo questa mappatura), non sono uno smanettone ma nei giri con QDE non mi ha mai aspettato nessuno.
Uso molto il freno motore e lo ammetto non alzo mai il gas all'ultimo metro per pinzate violente (ho la fortuna di non gradirle particolarmente).
Il problema lo può sollevare chi a pari stile di guida prima lo my 2011/2012 faceva 20.000/25.000km con le pastiglie posteriori ed ora col my 2013/2014 ne fà 6000/8000km.

Anche la mia MY2013 22.000 km sempre in due, carichi e non, sempre Dynamic ho ancora le pastiglie originali. Uso molto freno motore e non vado piano è la prima delle 3 con frenata integrale. Il piede destro non lo uso più il meccanico dice che se solo appoggi il piede sul freno dato che è ad azionamento elettrico consuma le pastiglie

[Dado0327]

Toglietemi una curiosità: ma da quale anno il Gs ha la frenata integrale?

[valz]

almeno dal 2004 con abs

[Il Maiale]

rodave, cambia meccanico, a sto punto puoi andare all' Aprilia, la conoscono uguale al tuo

[Vincenzo]

Originariamente inviata da rodave

Anche la mia MY2013 22.000 km sempre in due, carichi e non, sempre Dynamic ho ancora le pastiglie originali. Uso molto freno motore e non vado piano è la prima delle 3 con frenata integrale. Il piede destro non lo uso più il meccanico dice che se solo appoggi il piede sul freno dato che è ad azionamento elettrico consuma le pastiglie

Azionamento elettrico???? mi sono perso qualcosa??

[Il Maiale]

No tranquillo, intendeva Il faro a led dello stop

[Rafagas]

Riesumo; oggi volevo cambiare le pastiglie posteriori a 20.600 km mi parevano quasi alla frutta ed avevo già quelle nuove. Smonto la prima e con mio sommo stupore.......non ho ancora finito la parte di usura cioè si vedono ancora le scalfiture. Le ho rimontate....... qualche 1/2.000 km li fanno ancora.

[NELLO67]

Sostituite oggi pastiglie posteriori per la seconda volta. Con quelle di primo equipaggiamento 5000km, con le seconde 11.000. Oggi, montate le terze, il conce per giustificarmi il prezzo di € 98 mi ha detto che ora le montano più spesse e durature, secondo lui + 50% di percorrenza.

[simcanto]

leggendo i post mi son comprato per precauzione pastiglie posteriori che non ho ancora sostituito.....ad oggi percorsi 21000 km su lc2014 e ne ho ancora un 30 %delle originali.

[StiloJ]

Io sabato scorso ho sostituito per la seconda volta le pastiglie posteriori ad un mio amico con una delle prime LC 2013, in pratica la terza coppia di pastiglie è stata montata a 11.400 Km. quelle davanti invece ne hanno ancora circa la metà...

[MagnaAole]

secondo te, la causa di questa usura così precoce delle pastiglie posteriori quale potrebbe essere?
a) il tuo amico è al primo GS, non conosce il sistema di ripartizione della frenata BMW e usa in continuazione il pedale del freno posteriore
b) la sua moto non ha avuto gli aggiornamenti software che modificano la ripartizione della frenata; azzardo questa ipotesi perchè a parte l'esploit iniziale di pastiglie posteriori che duravano pochissimo, poi il problema mi sembra si sia ridimensionato notevolmente.
c) monta delle pastiglie di cartone
d)..... dicci la tua ipotesi

terza coppia di pastiglie dopo 11.400 secondo me c'è qualcosa che non va, o va in pista tutte le settimane o frena solo con il posteriore, non lo so, no mi sembra tanto normale ecco!

[StiloJ]

Ciao MagnaAole, onestamente non ti saprei dire. È al primo GS, prima aveva un Kawasaki Z1000, va come un dannato, ma di più non ti so dire. Mi ha parlato di un paio di richiami che non ha ancora fatto fare, ma non ho idea se qualcuno c'entri con la logica della ripartizione della frenata. Le pastiglie sono state acquistate tutte in BMW è l'unica cosa che ho notato è che quest'ultima coppia mi pare leggermente con più materiale e di un colore più chiaro rispetto alle precedenti che gli avevo montato (acquistate anche quelle dal concessionario). Parlando mi diceva che usa spesso il freno dietro per chiudere la curva ed è anche vero che è spesso in giro in coppia con la moglie (ma questo non gli impedisce di guidare con "il coltello tra i denti").
Detto questo al momento non saprei a cosa addebitare questo consumo, magari appena lo vedo provo a chiedergli se sa a cosa si riferiscono i due richiami che non ha fatto.


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[MagnaAole]

beh, qualche indizio ce lo hai dato;
prima BMW dopo un KZ1000... usa spesso il posteriore e va come un dannato anche in due... non ha fatto aggiornamenti alla centralina e quindi nemmeno quello che forse hanno fatto alla ripartizione della frenata... al primo cambio gli hanno rifilato ancora le pastiglie di cartone che si disintegravano a guardarle....

io credo di cominciare a capire perchè le pastiglie gli sono durate veramente pochissimo; leggendo le ultime pagine di questo thread, mi sembra di capire che la media sia salita a 25.000 km anche per chi viaggia in due.

[fmaita71]

Ho aspettato un anno prima di poter scrivere qualcosa riguardo l'usura delle pastiglie posteriori del mio LC '14:
10.300 km e pastiglie originali ben oltre la metà....non vado piano , e non uso mai il pedale freno post, trovo la combinata ben equilibrata.

[pony85]

ciao a tutti, sono prossimo a cambiare le pastiglie posteriori, le sto cercando online e avrei trovato le brembo sinterizzate ST...qualcuno le ha montate? cosa consigliate? per le anteriori monterò le sinterizzate SC
grazie

[Paperboy]

Tagliando dei 10000km effettuato venerdì..........con conseguente sostituzione delle pastiglie posteriori.

La mia vecchia GS MY2010 l'ho data via a 42000km senza MAI sostituire alcuna pastiglia.

[pony85]

io sono a 12000 e le ho quasi finite, ne avrò ancora per 1500/2000 km (ma freno molto con il posteriore).

[Il Maiale]

18..mila,terza serie

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[RESCUE]

Io la prima coppia a 7000 ora sono a18000 forse riesco ad arrivare al tagliando dei 20000, in cui dovrò fare anche quelle anteriori.