Dakar 2013

[Il Maiale]

Aprire la dakar ai bicilindrici, 1200 arriva bmw e arrivano i media

[stratocaster]

Originariamente inviata da mariob

Se per campanilismo intendiamo "seguire sport con un numero di giocatori diverso da 11 per squadra e senza palla da prendere solo a pedate", in media ci superano anche in Botswana.

non avrei saputo dirlo meglio...

[Ylario]

il fesh fesh è l'habitat naturale del 1200!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Il Maiale

Aprire la dakar ai bicilindrici, 1200 arriva bmw e arrivano i media

com'è quella storia dell'uva e della volpe?

[Alessio gs]

Chaleco tiene ma lascia sulla pista 6 minuti sul francese capoclassifica......ciao...

[AIH]

Originariamente inviata da mariob

Se per campanilismo intendiamo "seguire sport con un numero di giocatori diverso da 11 per squadra e senza palla da prendere solo a pedate", in media ci superano anche in Botswana.

...troppo bella !!! questa me la racconto stasera prima di andare a dormire .......

[Fagòt]

Apperrò... Faria non molla anzi recupera 5 minuti al Cirillo, così come Chaleco che si porta a soli 15 minuti. Se i loro motori reggono Despres dovrà "correre" fino alla fine. Bottu si perde un pò per qualche kilometro.... sempre 5° comunque.

[bbinng!]

il Bottu le schiupa' .... che e' successo ? Comunque la cosa impressionante e' che quasi nessuno ha cambiato motore... chi sa cosa di manutenzione fanno ogni sera? si cambia olio e basta ? grandissima affidabilita sti' mezzi, le husky rispetto alle k stanno indietro..

[Il Maiale]

Si conclude mestamente la Dakar di Alessandro Botturi, seppure lo straordinario campione di Lumezzane ha tutte le ragioni per uscire a testa alta da questa avventura.
Dopo l'errore di navigazione pagato carissimo ieri, con un'ora di penalità imposta dai giudici di gara, oggi la rottura del motore al km 133 lo ha costretto al ritiro, proprio mentre si era lanciato in speciale con il coltello tra i denti, e, nonostante la polvere e la difficoltà dell'aspro terreno montuoso dell'Atacama, era in grande rimonta, avendo già recuperato una decina di posizioni con parecchi sorpassi ai piloti partiti prima di lui.
*
Al di là della grande delusione, sono comunque pochi i rammarichi che il gladiatore bresciano può avere in questa Dakar:
*
"Oggi e ieri sono state due giornate difficilissime, nere che più nere non si può.
Ma il bilancio di questa Dakar è positivo oltre ad ogni aspettativa: sono stato tra i protagonisti ogni giorno, ho dimostrato di valere il podio, sia nelle tappe che nel classifica generale.
Purtroppo, paradossalmente, questa Dakar è stata meno dura e meno selettiva che le ultime edizioni, il che non mi ha aiutato, perché i piccoli errori di inesperienza che ho commesso mi sono costati carissimi: fino all'anno scorso i distacchi tra i piloti in ogni tappa erano dell'ordine delle mezzore, quest'anno sul filo dei minuti…
La rottura del motore di oggi poi ha lasciato sia me che il team con l'amaro in bocca:*è una grandissima sfortuna, perché proprio ieri sera, dopo che ero scivolato dodicesimo e lontanissimo dal podio, avevamo scelto di montare un motore nuovo per cercare almeno la vittoria nell'ultima tappa: è un motore fatto per durare 10.000 km, e dopo 250 si è fermato…
Sono comunque orgoglioso e infinitamente grato sia a Husqvarna Italia che a Speedbrain per l'opportunità che mi stanno dando: correre su una moto italiana a livello dei primi al mondo è un doppio onore, e anche questo ha contribuito all'enorme calore con cui i tifosi mi hanno seguito e spinto dall'Italia…
Sicuramente sia io che il team tutto usciamo più maturi da questa esperienza, e dall'anno prossimo non avremo più la scusa di "essere dei novellini".*Torneremo per vincere, e con un po' della fortuna che ci è mancata quest'anno, poremmo proprio farcela…"

[Boxer Born]

Peccato ... cominciavo a sperarci.
Grande Bottu

[bbinng!]

peccato! Lo sentivo che aveva rotto il motore, ma non credevo avesse rotto un terzo motore fresco.... E' dura correre contro certi mostri....non si deve sbagliare nulla e ci vuole tanta fortuna..

[Rainbow]

Chiedo scusa se è già stato chiesto...ma spiegatemi il senso di "dover"cambiare il motore per garantirsi una potenza adeguata...leggendo i vari reports delle varie tappe nei siti trapelava il fatto che il cambio del motore con relativa penalizzazione di 15 minuti fosse una cambiale che prima o poi tutti dovessero pagare. Non è che forse siamo arrivati ad una cubatura eccessivamente bassa? Facilità di guida e agilità non si discutono, ma se uno non puó arrivare alla fine con lo stesso motore con il quale è partito forse il concetto di raid è un po' labile. Parlo da appassionato e forse troppo idealista...non pretendo che come si parta, si debba arrivare....peró neanche essere costretti a cambiare 2 o 3 motori (non arrivando comunque come il caso di Botturi)... Che ne pensate?

[Boxer Born]

Per certi versi sono d'accordo con te; in questo modo la gara risulta un pò dopata e la cosa và a discapito dei piloti che sono magnifici.
Metterei come limite un solo cambio motore.

[aresmecc]

Sono monocilindrici 450cc con oltre 60cv , tenuti al massimo x ore , sono al limite attuale della tecnologia motoristica. I regolamenti cmq sono fatti x essere interpretati da ogni team al meglio delle proprie capacità, a quello del Bottu non avranno fatto il rodaggio bene.

[Il Vichingo]

Depres e Lopez sono praticamente a parimerito a 20 km dall'arrivo, incredibile Dakar

[Rainbow]

Pensate cosa sta succedendo a Santiago....

[Fagòt]

Originariamente inviata da Il Vichingo

Depres e Lopez sono praticamente a parimerito a 20 km dall'arrivo, incredibile Dakar

Già.... ma Chaleco ha cambiato il motore ieri sera..... e in classifica non gli hanno ancora dato i 15 min di penalizzazione.... Cirillo ormai ha vinto e giustamente non tira la volata

[Rainbow]

Stavo proprio leggendo ora sul sito della Dakar...grandi comunque

[Slider34]

Fagot ma tu hai capito chi ha cambiato motore dei top? a parte Botturi, Depres (usato), e leggp adesso Lopez. Qualcun altro? se cosí fosse sono sulla via giusta per far fare tutta una tirata l' anno prossimo

[Fagòt]

Despres due volte (il primo era quello usato del polacco cambiato nella Marathon e non ha avuto penalty, il secondo il giorno dopo per stare tranquillo). Oltre a quelli citati tutti quelli Husqvarna, 1 Honda (Rodrigues)...... Nei primi 5 tutti ktm, tre sono ancora di primo montaggio: Faria, Jakes e Pedrero..... come sempre sembrano essere i più affidabili.

[ebigatti]

Quinta vittoria per Cirillo
Forse quella data più per scontato ma probabilmente una delle più sudate.....vittoria di pochi minuti
Anche se non capisco perché non lo hanno penalizzato per il cambio di motore con un'altra Ktm

Peccato per il Bottu che cmq ha dimostrando di essere da podio!

A breve arriveranno (spero di non gufare ma manca solo il trasferimento su asfalto) anche 2 dei tre ragazzi di Endurology partiti!
Evviva

[GHIAIA]

Originariamente inviata da ebigatti

A breve arriveranno (spero di non gufare ma manca solo il trasferimento su asfalto) anche 2 dei tre ragazzi di Endurology partiti!

Incredibili.

[aresmecc]

Ooopss , cinque Karote ai primi cinque posti , gara molto aperta

1 DESPRES (FRA)KTM 43:24:22 - 00:15:00
2 FARIA (PRT)KTM 43:35:05 00:10:43 -
3 LOPEZ (CHL)KTM 43:43:10 00:18:48 00:15:00
4 JAKES (SVK)KTM 43:48:16 00:23:54 -
5 PEDRERO (ESP)KTM 44:19:51 00:55:29 00:15:00

[aresmecc]

L'applauso è tutto x lui, primo degli italiani , che gli porti fortuna x l'anno prox .
86) 98 LUCCHESE (ITA) TM 59:33:31 16:09:09

[Il Maiale]

Originariamente inviata da aresmecc

Ooopss , cinque Karote ai primi cinque posti , gara molto aperta

1 DESPRES (FRA)KTM 43:24:22 - 00:15:00
2 FARIA (PRT)KTM 43:35:05 00:10:43 -
3 LOPEZ (CHL)KTM 43:43:10 00:18:48 00:15:00
4 JAKES (SVK)KTM 43:48:16 00:23:54 -
5 PEDRERO (ESP)KTM 44:19:51 00:55:29 00:15:00

Spazzolati tutti, come da copione