Morini X-Cape 1200

[bobo1978]

Originariamente inviata da Enzofi

Non ci credo neppure vedessi la pesata. Fatta sulla bilancia delle vendite o degli acquisti?

La corsaro pesava 210 kg col pieno di 18 Lt
Cosa pesano 2 cerchi excel invero dei lega ,una sella lunga,un plexiglas e sospensioni con 50 mm in più di escursione ??

[system-pa]

Si parla che a marzo usciranno le prime prove su strada...mah, che attesa lunga però....proprio non capisco il perché non si possa provare già da ora.
Che devono sistemare ancora?

[Parrus74]

Appunto...l abbiamo vista ad Eicma 2023 e per fine 2024 doveva essere pronta. Poi l abbiamo rivista ad Eicma 2024 e per Marzo 2025 sarà pronta.
Sarò sterile ma quando vedo una premiere massimo dopo 4 mesi deve essere dal concessionario in caso contrario ho già senso di precarietà

[bobo1978]

Credo …
Potrebbe essere burocrazia per import-dogana- omologazioni….dalla China
Credo

[system-pa]

A me sembra strano...
Ok per venderla, lì ci sono altre dinamiche...ma almeno le prove dei test mi pare strano tutta questa attesa...

[Lucernaio]

Originariamente inviata da system-pa

Si parla che a marzo usciranno le prime prove su strada...mah, che attesa lunga però....proprio non capisco il perché non si possa provare già da ora.
Che devono sistemare ancora?

Temo abbiano dovuto lavorare MOLTO su quel motore.
Io ho avuto la Milano e gia' quella soffriva di una gestione elettronica del motore che definire imperfetta sarebbe lusinghiero.
Ai bassisimi regimi era un bel tossire, e soffriva di spegnimenti e mancate riaccensioni a caldo. Poi il resto andava benissimo, ma c'era parecchio lavoro da fare. Ed era credo un euro 4. Io non so quanto abbiano (o stiano) lavorando per portarci sopra il Ride by Wire, l'euro 5+ e portare il motore a consumi accettabili nel 2025, perche beveva parecchio. Il tutto senza scendere troppo con i cavalli, su un motore oggettivamente anziano seppur di gran carattere. Credo sia abbastanza tosta come cosa da fare e sospetto sia in larga parte la causa dell'attesa prolungata.

[system-pa]

Speriamo non sia così, sarebbe un fail portare un motore con questi problemi dopo 2 anni dalla presentazione.

[bobo1978]

Non è difficile
Basta sapere come fare

Ripeto
Ci si riusciti con KTM che è coevo

[bim]

Come ho già scritto più volte
Il motore Rotax 1125 montato sulla Buell in 85.000 km non ha mai avuto un problema di alimentazione, sempre precisissimo e non meno potente del Morini, anzi.
Dellorto era il fornitore dei corpi farfallati.
Cioè era un motore ben progettato e costruito nelle aree dove il Morini era deficitario, negli stessi anni.Chiaramente Rotax era ed e’ una potenza, ma sono problemi risolvibile.
Poi aveva problemi di statore/alternatore sistemati in garanzia, ma questa e’ altra cosa.
Ps
Corpi farfallati da 61 mm contro i 54 mm della Morini

[bobo1978]

Ancora con sto Rotax??

Non se lo cagava nessunoooo!!!

[bim]

E’ vero,non lo cagava nessuno….
Ma quegli anni solo qualche Ducati di altissimo livello aveva un bicilindrico migliore.
Poi surclassato dai vari Ktm 1290 ma negli anni successivi
Peccato che nessuno lo abbia montato nella versione 1190 da 180 cavalli, se non la ebr prima di fallire…Aprilia era ormai passata al V4….
Noi qua in Italia a perdere tempo e fallire con Morini 1200 o a perdere soldi con i desmoservice. Poi chi vince ha sempre ragione, eh…

[aspes]

confermo BIm, era un ottimo motore. Come era ottimo quel 105 cv montato sulle husky 900 nuda, fatto apposta per quella moto e solo quella, praticamente morto in culla.

[bobo1978]

Che era l’800 rotax della f800gs
Con i perni di manovella sfalsati di 45° e portato a 900
Avevano già il prototipo della Xover
Poi BMW cedette Husky
E la fece anni e anni dopo la XR900

[system-pa]

Comunque di fatto, l'X-CAPE 1200 sarà il primo 1200cc della nuove era Cinese.
E questo non mi dispiace.
Speriamo sia solo l'inizio con le grosse cilindrate.
Al momento se non erro si erano fermate alla Voge 900cc e per ultima la Morbidelli 1000 cc (dove però fa abbastanza ridere avendo solo 87cv e 265 kg in odm), per il resto hanno già dominato le basse-medie cilindrate.

[Lucernaio]

Oddio, sara' il primo 1200 in vendita da parte di un gruppo cinese qualsiasi.
Un 1200 progettato e costruito da loro da usare con questo genere di moto (che e' quello che aspettiamo con curiosita') ancora non esiste, qui stanno solo rimaneggiando un motore italiano degli anni 2000.
Io sto aspettando con curiosita il V2 750 di morini, quello si dovrebbe essere 100% "in house".

[Enzofi]

Se per questo hanno già in commercio dei V4 (Benda)

[Parrus74]

Comunque, se non sbaglio, i V2 MM sono 3. Il rimaneggiamento 1200 che dopo un anno è ancora in fase di sviluppo, il V2 750 completamente nuovo, anche questo arrivato al secondo EICMA ancora in fase prototipale, ed il V2 350 presentatnto sulla tremezzo in questo EICMA. Nel frattempo a listino è disponibile il sempre affascinante bicilindrico in linea 650 della X-Cape derivato (credo) da Kawasaki. Aspettiamo fiduciosi e sempre pronti a ricrederci, ma io mi accatterei più volentieri un 1290 a saldo o una V100 con trittico in omaggio

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Enzofi

Se per questo hanno già in commercio dei V4 (Benda)

pensavo parlassimo di motori seri per moto serie.

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Parrus74

Comunque, se non sbaglio, i V2 MM sono 3......ma io mi accatterei più volentieri un 1290 a saldo o una V100 con trittico in omaggio

Vero, hai ragione, c'e' anche il V2 350 nuovo nuovo, sono curioso. Tra l'altro il corsarino e' molto carino.

E beh, la V100S fino a dicembre la smaltiscono con 3000 e passa euro di sconto secco.. smaltimento scorte per il passaggio a euro5+
E' un buon prezzo direi

[Parrus74]

Corsarino veramente bellino ed interessante con il suo V2, se mai lo faranno. Scusate, ma continuo ad essere scettico.

Si con le euro 5+ ci sono tanti sconti e promozioni. A meno che la X-Cape 1200 non vada via a prezzi davvero bassi continuo a pensare che sia una moto destinata a vincere la medaglia di legno della frase tipo...non è male, se fosse costata 2.000 euro in meno...

[bim]

Il 350 bicilindrico se uscirà, sarà tra 5 anni
Il 1200 sono 5/6 anni che lo stanno studiando e partivano da una base….
Il 750 booh

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Parrus74

Corsarino...

A suo tempo definito INO in quanto 50 cc e quindi piccolo.
Inconsciamente siamo arrivati a definire piccolo un 350..

Inevitabile mettere sul mercato dei 1200, a questo punto..

[Enzofi]

non ho ancora capito dopo 247 messaggi dove sarebbe il miracolo

[fastfreddy]

Nessun miracolo ...se la vendono sotto i 15 però potrebbe convincere molti ...la moto è bella e se andasse anche bene

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[bim]

Non può avere il prezzo dell’Africa Twin, dai
E’ una cinese mai 11.000 euro
Ma io non li pagherei mai