Mani da fata, servizio del culo e conto da gioielliere: il mio nuovo meccanico

[RedBrik]

dici che devo accendere un cero?

Mi devo informare.

In alternativa, se domani/giovedì passa il nuovo controllo quando rientro a casa posso portare un ex voto al Santuario di Belmonte

[valz]

Meno male che noi abbiamo il cardano e che viviamo in Italia..
Ogni tanto fa bene ricordarlo..

[Aspide]

L'hai detto.

Ero più per un esorcismo, però la promessa ex voto è meglio.

[RedBrik]

Promessa... Adesso...

Era una ipotesi.

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

Nota che avrebbero potuto dirmi "passata ma regola la catena".

No........

scommetto che pero' cosi' dovrai pagare di nuovo, prevedo un "catena troppo molla , cosi' rischia di saltare fuori". Ripassa.

[nic65]

io ho fatto una revisione auto al Tuv crucco...con relativo pizzo che qualcuno asserisce essere caratteristica italiana...

[Aspide]

'chia a tirargliele...

[Smart]

a questo punto è una cosa personale e qualcosa te la troveranno comunque, avrai trovato quello a cui non è ancora andata giù una delle tante fregature italiane (I-II GM, mafia, mondiali di calcio, ecc.ecc.)

mollala al conce e falla fare a loro (meglio se in anonimato)

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

scommetto che pero' cosi' dovrai pagare di nuovo

ovvio

Revisione 67€, il "secondo controllo" sui 15€, a memoria (lo faccio quasi sempre.....) se entro quattro settimane, altrimenti tocca rifare revisione completa.

Il fatto non sono i 15€, son le 2 ore di tempo che butto...

[Poz]

Originariamente inviata da Enzofi

l'agenzia Pippo (*) è diversa

Prima o poi quello lo troviamo sui giornali...

[carlo46]

Originariamente inviata da RedBrik

Ho chiesto la stessa cosa, formulandola in maniera più gentile...

"impedisce il corretto funzionamento della sospensione posteriore"

E

"alla lunga rovina il cuscinetto della ruota posteriore"

Nota che è tesa, si, circa 1-1,5cm di gioco senza passeggero, ma non è che sia tesa da corda di violino....

a prescindere dalle tue sfortunate esperienze con il concessionario fossi in te prenderei seriamente in considerazione l'ipotesi che abbiano non ragione ma straragione. 1 cm senza carico significa che con pilota e passeggero diventa tesa molto più di una corda di violino ed è realmente pericoloso guidare una moto in quelle condizioni. Non so se potevano/potevate provvedere alla regolazione sul posto, la Speed con monobraccio ha una regolazione piuttosto complicata con chiave a settore.
Per dire una lampadina bruciata o il clacson che non funziona sarebbero stati molto meno pericolosi. Per me hanno fatto il loro dovere, burocraticamente ma l'hanno fatto

[aspes]

beh, ho visto personalmente un motore 125 da cross yamaha spezzato in due all'atterraggio di un salto causa catena troppo tesa.

[RedBrik]

Ah no sicuro lo hanno fatto per carità, io stupidamente (avendoci poi lavorato sopra decine di ore) non ho mai controllato/notato che fosse più tesa del normale.

Escursione è circa 1cm con me sopra, senza passeggero. È tesa ma non terribilmente tesa...

La regolazione in loco non si poteva fare per il motivo che citi tu, ci va la chiave apposta, e come TÜV non tocca niente, fa solo esame, per evitare altrimenti ovvi conflitti di interesse.

Stasera regolo e via, han ragione loro, infatti io è col concessionario ufficiale che sono incazzato (e un po con me stesso, avrei dovuto controllare), non con il TÜV.

[Carroarmato]

Mia esperienza una quindicina di anni fa al TUV di Monaco (non mi ricordo quale) col 1150GS con targa tedesca.
Moto perfetta e tirata a specchio.
Era poco che frequentavo la Germania e avevo ancora la mentalità italiana su molte cose, per l'occasione mi ricordo che pensai che questi mi stenderanno un tappeto rosso e viste le condizioni della moto la faranno passare senza neanche toccarla... tzè!

Ed è stato li che ho capito cos'è una re-vi-sio-ne...

Oh... ma che fa questo?! Accende, controlla, misura, prova, smonta, guarda, cerca, esamina, ricontrolla, tira, spinge, sale, scende... Ahò!!

Sembrava dovessero controllare lo Space Shuttle prima di una missione!

Ovviamente il mio concetto di "revisione" era mooolto diverso...

Alla fine qualcosa che non andava c'era... il fascio di luce dell'anabbagliante era troppo basso (mica ad occhio... moto alla giusta distanza dalla giusta tabella ecc...) ma se fossi riuscito a sistemarlo lì allora avrei passato la revisione, e così è stato

[RedBrik]

vero anche quello. Quando esco con la macchina e la revisione a posto sono abbastanza sicuro che la macchina sia in ordine.

Con la macchina che mi revisionavano in Italia mi si è "staccata" una ruota circa 6 mesi dopo l'ultima revisione.



Ultima revisione dove anche lo scarico "faceva fatica" ma che poi magicamente quando è intervenuto "il capo" si è risolto.

Bravissimi.

Son così bravi che hanno uno scooter permanentemente parcheggiato tra le auto e moto in prova, credo sia li nel caso debbano spostarsi velocemente all'interno dell'officina per delle urgenze..

[aspes]

dilettante, io avevo un kawa mach 3 a due tempi con le emissioni di un 4 tempi, ero avantisssimo e greta mi avrebbe fatto un pomp...

[Aspide]

Solito vecchio discorso: meglio lasca che tesa la catena.

Lasca si può capire, quell'eccessiva tensione che non si spiega...

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

dilettante, io avevo un kawa mach 3 a due tempi con le emissioni di un 4 tempi

Anche il tuo centro revisioni ha uno scooter in officina per gli spostamenti rapidi interni?

[Aspide]

Qualche anno fa, hanno bocciato la mia cagiva w16: alla prova delle emissioni inquinava troppo poco rispetto alle soglie euro zero che avrebbe dovuto rispettare.

Greta mi avrebbe sposato

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

Anche il tuo centro revisioni ha uno scooter in officina per gli spostamenti rapidi interni?

hai voglia, anche per illuminare una strana apparecchiatura con il fanale. Mai capito perche' quella apparecchiatura ogni tanto vada illuminata.

[Enzofi]

Originariamente inviata da RedBrik

ha uno scooter in officina per gli spostamenti rapidi interni?

Certamente, anche per evitare fastidiosi rumori. Come l'ultima revisione della Bsa fatta a luglio: volete che ve la accenda ? No, non importa

[aspes]

pensa tenere sul banco da ferma per svariati minuti a medi giri una moto anni 70 ....mi verrebbe un infarto.

[Enzofi]

Le nostre poi sono sicuramente perfette e ci mancherebbe

[Smart]

Originariamente inviata da Enzofi

l'agenzia Pippo (*) è diversa

(*) i milanesi conoscono e apprezzano

mica vero, l'ultima revisione da pippo (scooter di 17 anni) non me l'hanno fatto passare finchè non ho stretto il gioco del cavo del freno posteriore (classico galletto da stringere a mano)

i tempi cambiano anche qui

[aspes]

sui freni non si transige. Nemmeno dal mio. Infatti e' l'unica cosa che controlla