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23-02-2020, 00:40
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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23-02-2020, 07:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.927
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Non solo prestazioni...parlavo anche dì affidabilità. Anch’io pensavo che dopo 8 anni di produzione potesse uscire solo una moto perfetta
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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23-02-2020, 08:36
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
Messaggi: 2.132
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Io ho la mia my2013 con 75000 km e me la tengo stretta. Si vabbè non avrà il cambio figo o la retro, ma va come un gioiello... sgrat, sgrat
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GTL 1600 dark graphite
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23-02-2020, 10:17
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
Messaggi: 5.238
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Mai fuori legge, soprattutto in ambito emissioni. Scusate ma mi dissocio.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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23-02-2020, 18:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.867
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mbe.. un po tanto invasivo quell lavoretto sugli scarichi  
ma lo scopo ?
maggior rumore ?togliere il cat e la lambda ?
maggior Potenza??
e quanto ti costa ?
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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23-02-2020, 19:25
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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No, ma no, dai...!!!
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
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KTM 1290 SAdv. S 2017
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23-02-2020, 21:15
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.322
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Boh ? Non ho idea di quanto possa costare .......ma presumo che le prestazioni migliorino sicuramente........o almeno credo altrimenti a che serve farlo ?
https://youtu.be/orSR6ZJGaPo
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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23-02-2020, 21:32
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.322
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Mi sa che stiamo andando fuori OT chiudo con questi scarichi che monterei volentieri .... 
https://youtu.be/OQQ7h_C5z3U
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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25-02-2020, 17:19
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
Messaggi: 846
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... in attesa di ritirare la K sto guardando in giro se è possibile sostituire le lampade alogene degli abbaglianti (unico neo di questa splendida moto) con delle plug-in led.... sono cosciente che la modifica non è ammessa del codice della strada ma quante volte alziamo gli abbaglianti?
Qualcuno ha cambiato le lampade? Se si, le led si adattano bene oppure è necessario fare delle modifiche per esempio alle cuffie di protezione della lampada?
Scusate l'OT
Ciao
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BMW K 1600 GT Sport
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26-02-2020, 00:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
Messaggi: 1.489
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Io non farei proprio niente.
L'impianto di illuminazione del K1600 ha anche i faretti a led di serie. oltre allo xenon adattivo: non mi sono mai trovato a disagio, in nessuna situazione.
E gli abbaglianti, che non uso quasi mai, garantiscono comunque un'ottima profondità di campo visivo.

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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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26-02-2020, 09:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.658
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A memoria la sensazione è stata di una moto che illumina come un'auto ed è un grande complimento
F6B mi piaceva tanto ma ha 2 parabole da auto quindi è normale faccia una bella luce ma la 1600GT la ricordo migliore
Io non toccherei niente
Gli abbaglianti di serie fanno una luce da stadio
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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26-02-2020, 18:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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26-02-2020, 20:22
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.170
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Non per fare il rompiscatole ma se andate all'estero occhio perchè in alcuni paesi è prevista la confisca del mezzo se vengono montati elementi non omologati, ad esempio la Slovenia, dove un mio amico col KR, sul quale aveva montato lo Xeno, si è inginocchiato davanti ad una pattuglia che lo voleva mandare a casa a piedi......
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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27-02-2020, 09:59
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.223
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L'omologazione in paese CE vale in tutti i paesi CE?
(chiedo perchè ho dei faretti con omologazione maltese  )
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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27-02-2020, 10:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.867
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Quote:
L'omologazione in paese CE vale in tutti i paesi CE?
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Penso proprio di si...
altrimenti per circolare in regola in italia dovremmo avere tutta componentistica omologata solo in italia, e anche per i caschi, l'omologazione che c'è denteo (E3 E5 ...) vale dovunque,
...e forse anche fuori dalla CE, altrimenti se vado con il mio casco in america, dovrei usare un casco con omologazione americana perchè il mio non è valido ? Stesso discorso per le omologazioni delle protezioni delle giacche o dei ganci di traino...
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27-02-2020, 10:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.223
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Grazie, Jo.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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27-02-2020, 10:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
Messaggi: 5.238
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Penso proprio di si...
altrimenti per circolare in regola in italia dovremmo avere tutta componentistica omologata solo in italia, e anche per i caschi, l'omologazione che c'è denteo (E3 E5 ...) vale dovunque,
...e forse anche fuori dalla CE, altrimenti se vado con il mio casco in america, dovrei usare un casco con omologazione americana perchè il mio non è valido ? Stesso discorso per le omologazioni delle protezioni delle giacche o dei ganci di traino... 
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No negli usa devi usare solo gli omologati usa  . Del marchio o delle omologazioni europee se ne fregano.
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27-02-2020, 11:04
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Messaggi: 11.867
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Quote:
No negli usa devi usare solo gli omologati usa
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davvero ???????
allucinante...
quindi là devo comprare o noleggiare giacche caschi stivali.. etc... ???
 
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27-02-2020, 15:07
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.170
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Restando in Europa , l'omologazione CE vale in tutti i paesi aderenti e questo caso veramente allucinante era (perchè è stata tolta) la regola che per andare in Francia in moto dovevi dotarti del kit alcoltest salvo che i nostri cari cugini ti obbligavano guarda caso a comprarne uno made in France ma dopo numerosi ricorsi vinti da chi possedeva un Kit marcato CE hanno addirittura scelto di togliere l'obbligo di averlo in moto visto che tutti lo compravano a metà prezzo nel loro paese d'origine.
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18-06-2020, 23:30
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.658
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Foto foto foto...
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24-06-2020, 12:47
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.170
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In parte è cosi anche adesso con le norme comuni ,ad esempio in Francia sono obbligatori i guanti omologati con protezione due con tagliandi di omologazione CE che in Italia non lo sono.Non ti dico la fatica, qualche anno orsono, per trovarne un paio estivi per mia moglie in quanto invernali li trovi facilmente ma leggeri quasi nessuno ha l'omologazione necessaria.Li ho trovati ,quando ormai avevo perso le speranze in un negozio TUCANO URBANO quindi tutto meno che specialistico, e alla mia domanda come mai li avete mi hanno risposto che per loro la Francia è il primo mercato e quindi si sono adeguati. C'è stato anche un periodo dove in Francia era obbligatorio avere a bordo il test etilico e dovevi averlo tu altrimenti venivi sanzionato ma doveva essere per forza prodotto made in France quindi dovevi acquistarlo da loro, norma che ha generato una valanga di ricorsi e quindi eliminata in quanto i prodotti CE valgono in tutta la comunità
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Ultima modifica di albio59; 24-06-2020 a 12:53
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24-06-2020, 14:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.867
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Quote:
il test etilico e dovevi averlo tu altrimenti venivi sanzionato ma doveva essere per forza prodotto made in France quindi dovevi acquistarlo da loro,
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si sapevo, come il kit di primo soccorso...
diciamo che me ne sono sempre fregato sperando di non essere controllato, o in caso di controllo cavarmela con un po di "ignoranza" scuse e sorrisi...  
per ora mi è sempre andata bene, mica ci si può ammattire a tal punto ... 
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24-06-2020, 15:31
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Io il kit lo porto sempre ma più per mia cautela che altro infatti ne trovi di compatti, ma almeno il contenuto è uguale in tutti i paesi mentre ,in risposta al fatto che in Europa le norme sono omogenee come avevi detto,purtroppo non è così infatti ho parlato dei guanti ed aggiungo anche i caschi perché sempre in Francia sembrava dovessero avere un superficie catarifrangente ed infatti sui miei a fondo nero per precauzione ho incollato quelle plastiche adesive catarifrangenti obbligatorie sui TIR.Anche se a onor del vero nessuno mi ha mai controllato .... se vai su google e digiti " dotazione obbligatoria moto europa" vedrai che differiscono da paese a paese....purtroppo.....in Germania ad esempio per chi ha l'obbligo di guida con lenti è obbligatorio un paio di occhiali di scorta e se per caso noleggi una moto all'estero ti consiglio di avere una delega ufficiale a condurre un motociclo non di proprietà.
Qui Pacpeter ha fatto un riassunto http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=413306
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Ultima modifica di albio59; 24-06-2020 a 15:53
Motivo: q
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24-06-2020, 16:39
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da albio59
se per caso noleggi una moto all'estero ti consiglio di avere una delega ufficiale a condurre un motociclo non di proprietà.
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Scusa, forse non mi è chiaro.
Se la noleggi all'estero dovresti avere in mano il contratto di noleggio, che ti autorizza a condurla, no?
Diverso sarebbe se portassi all'estero una moto non di tua proprietà.
Ad esempio: la mia vecchia R 850 ora la usa mio figlio, ma è ancora intestata a me.
Se dovesse andare all'estero (senza di me), per precauzione gli farei una delega a condurla.
Vi risulta?
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24-06-2020, 17:25
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#25
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Zorba scusa mi sono spiegato male, la delega per veicoli a noleggio non serve mentre serve un autocertificazione all'interno della comunità europea se conduci un veicolo non di proprietà ad esempio se il veicolo è di un parente o un amico e lui non è a bordo ma alcuni paesi anche all'interno della comunità la vogliono quindi è consigliabile averla a bordo.
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