Voi la ricomprerete?

[Patù 767]

Vabbè un po’ di lana di vetro ne mettono

[T1z1an0]

Non solo prestazioni...parlavo anche dì affidabilità. Anch’io pensavo che dopo 8 anni di produzione potesse uscire solo una moto perfetta

[Delbi]

Io ho la mia my2013 con 75000 km e me la tengo stretta. Si vabbè non avrà il cambio figo o la retro, ma va come un gioiello... sgrat, sgrat

[Skipper]

Mai fuori legge, soprattutto in ambito emissioni. Scusate ma mi dissocio.

[jocanguro]

mbe.. un po tanto invasivo quell lavoretto sugli scarichi

ma lo scopo ?
maggior rumore ?togliere il cat e la lambda ?
maggior Potenza??

e quanto ti costa ?

[cobra65]

No, ma no, dai...!!!

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

[Patù 767]

Boh ? Non ho idea di quanto possa costare .......ma presumo che le prestazioni migliorino sicuramente........o almeno credo altrimenti a che serve farlo ?
https://youtu.be/orSR6ZJGaPo

[Patù 767]

Mi sa che stiamo andando fuori OT chiudo con questi scarichi che monterei volentieri ....

https://youtu.be/OQQ7h_C5z3U

[whitefly]

... in attesa di ritirare la K sto guardando in giro se è possibile sostituire le lampade alogene degli abbaglianti (unico neo di questa splendida moto) con delle plug-in led.... sono cosciente che la modifica non è ammessa del codice della strada ma quante volte alziamo gli abbaglianti?
Qualcuno ha cambiato le lampade? Se si, le led si adattano bene oppure è necessario fare delle modifiche per esempio alle cuffie di protezione della lampada?

Scusate l'OT

Ciao

[dumbo54]

Io non farei proprio niente.
L'impianto di illuminazione del K1600 ha anche i faretti a led di serie. oltre allo xenon adattivo: non mi sono mai trovato a disagio, in nessuna situazione.
E gli abbaglianti, che non uso quasi mai, garantiscono comunque un'ottima profondità di campo visivo.

[GTO]

A memoria la sensazione è stata di una moto che illumina come un'auto ed è un grande complimento
F6B mi piaceva tanto ma ha 2 parabole da auto quindi è normale faccia una bella luce ma la 1600GT la ricordo migliore
Io non toccherei niente
Gli abbaglianti di serie fanno una luce da stadio

[jocanguro]

Si anche io vedo bene cosi...

certo che pero' non sarebbe male ...
due bei leddoni da 300 watt e bruci chi davanti non si toglie perché sopraggiungi a velocità warp

[albio59]

Non per fare il rompiscatole ma se andate all'estero occhio perchè in alcuni paesi è prevista la confisca del mezzo se vengono montati elementi non omologati, ad esempio la Slovenia, dove un mio amico col KR, sul quale aveva montato lo Xeno, si è inginocchiato davanti ad una pattuglia che lo voleva mandare a casa a piedi......

[Zorba]

L'omologazione in paese CE vale in tutti i paesi CE?
(chiedo perchè ho dei faretti con omologazione maltese )

[jocanguro]

L'omologazione in paese CE vale in tutti i paesi CE?

Penso proprio di si...
altrimenti per circolare in regola in italia dovremmo avere tutta componentistica omologata solo in italia, e anche per i caschi, l'omologazione che c'è denteo (E3 E5 ...) vale dovunque,
...e forse anche fuori dalla CE, altrimenti se vado con il mio casco in america, dovrei usare un casco con omologazione americana perchè il mio non è valido ? Stesso discorso per le omologazioni delle protezioni delle giacche o dei ganci di traino...

[Zorba]

Grazie, Jo.

[Skipper]

Originariamente inviata da jocanguro

Penso proprio di si...

altrimenti per circolare in regola in italia dovremmo avere tutta componentistica omologata solo in italia, e anche per i caschi, l'omologazione che c'è denteo (E3 E5 ...) vale dovunque,

...e forse anche fuori dalla CE, altrimenti se vado con il mio casco in america, dovrei usare un casco con omologazione americana perchè il mio non è valido ? Stesso discorso per le omologazioni delle protezioni delle giacche o dei ganci di traino...

No negli usa devi usare solo gli omologati usa . Del marchio o delle omologazioni europee se ne fregano.

[jocanguro]

No negli usa devi usare solo gli omologati usa

davvero ???????

allucinante...
quindi là devo comprare o noleggiare giacche caschi stivali.. etc... ???

[albio59]

Restando in Europa , l'omologazione CE vale in tutti i paesi aderenti e questo caso veramente allucinante era (perchè è stata tolta) la regola che per andare in Francia in moto dovevi dotarti del kit alcoltest salvo che i nostri cari cugini ti obbligavano guarda caso a comprarne uno made in France ma dopo numerosi ricorsi vinti da chi possedeva un Kit marcato CE hanno addirittura scelto di togliere l'obbligo di averlo in moto visto che tutti lo compravano a metà prezzo nel loro paese d'origine.

[GTO]

Foto foto foto...

[albio59]

In parte è cosi anche adesso con le norme comuni ,ad esempio in Francia sono obbligatori i guanti omologati con protezione due con tagliandi di omologazione CE che in Italia non lo sono.Non ti dico la fatica, qualche anno orsono, per trovarne un paio estivi per mia moglie in quanto invernali li trovi facilmente ma leggeri quasi nessuno ha l'omologazione necessaria.Li ho trovati ,quando ormai avevo perso le speranze in un negozio TUCANO URBANO quindi tutto meno che specialistico, e alla mia domanda come mai li avete mi hanno risposto che per loro la Francia è il primo mercato e quindi si sono adeguati. C'è stato anche un periodo dove in Francia era obbligatorio avere a bordo il test etilico e dovevi averlo tu altrimenti venivi sanzionato ma doveva essere per forza prodotto made in France quindi dovevi acquistarlo da loro, norma che ha generato una valanga di ricorsi e quindi eliminata in quanto i prodotti CE valgono in tutta la comunità

[jocanguro]

il test etilico e dovevi averlo tu altrimenti venivi sanzionato ma doveva essere per forza prodotto made in France quindi dovevi acquistarlo da loro,

si sapevo, come il kit di primo soccorso...
diciamo che me ne sono sempre fregato sperando di non essere controllato, o in caso di controllo cavarmela con un po di "ignoranza" scuse e sorrisi...
per ora mi è sempre andata bene, mica ci si può ammattire a tal punto ...

[albio59]

Io il kit lo porto sempre ma più per mia cautela che altro infatti ne trovi di compatti, ma almeno il contenuto è uguale in tutti i paesi mentre ,in risposta al fatto che in Europa le norme sono omogenee come avevi detto,purtroppo non è così infatti ho parlato dei guanti ed aggiungo anche i caschi perché sempre in Francia sembrava dovessero avere un superficie catarifrangente ed infatti sui miei a fondo nero per precauzione ho incollato quelle plastiche adesive catarifrangenti obbligatorie sui TIR.Anche se a onor del vero nessuno mi ha mai controllato .... se vai su google e digiti " dotazione obbligatoria moto europa" vedrai che differiscono da paese a paese....purtroppo.....in Germania ad esempio per chi ha l'obbligo di guida con lenti è obbligatorio un paio di occhiali di scorta e se per caso noleggi una moto all'estero ti consiglio di avere una delega ufficiale a condurre un motociclo non di proprietà.

Qui Pacpeter ha fatto un riassunto http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=413306

[Zorba]

Originariamente inviata da albio59

se per caso noleggi una moto all'estero ti consiglio di avere una delega ufficiale a condurre un motociclo non di proprietà.

Scusa, forse non mi è chiaro.

Se la noleggi all'estero dovresti avere in mano il contratto di noleggio, che ti autorizza a condurla, no?

Diverso sarebbe se portassi all'estero una moto non di tua proprietà.

Ad esempio: la mia vecchia R 850 ora la usa mio figlio, ma è ancora intestata a me.
Se dovesse andare all'estero (senza di me), per precauzione gli farei una delega a condurla.

Vi risulta?

[albio59]

Zorba scusa mi sono spiegato male, la delega per veicoli a noleggio non serve mentre serve un autocertificazione all'interno della comunità europea se conduci un veicolo non di proprietà ad esempio se il veicolo è di un parente o un amico e lui non è a bordo ma alcuni paesi anche all'interno della comunità la vogliono quindi è consigliabile averla a bordo.