Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 3]

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Peppuccio

Ragazzi se non toccate fatevi questa ...

...come ho già avuto modo di dire in altro thread: "...come disse Cicciolina..."

[whitefly]

Chimera833, mi unico al club dei 30.000 km e fruscia annui :-(

[Chimera833]

Ecco, infatti, mi stupisco che, al di là dei colori, motori e frocerie varie, non abbiano allungato i tagliandi. Ormai quasi tutta la concorrenza si è allineata ai canonici 15000 che, per me e per l'utilizzo che ne faccio del mezzo, è probabilmente la cosa più importante.

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[whitefly]

Per noi che viviamo sulla moto il tagliando a 15.000 km ci farebbe risparmiare un bel pò di euro. Non sapevo che la concorrenza taglianda a questi km. Comunque non mi stupisco visto che molti utenti danno via moto con poco più di 10.000/15.000 km maagri percorsi in due/tre anni

[Chimera833]

Non ho chiaramente la certezza di ogni marchio ma i diretti concorrenti mi sembra di sì, forse ducati è rimasta a 12000 (ma potrei sbagliarmi).
Chiaro che per chi utilizza poco la moto non cambia o gli dà meno se non zero importanza ma, per quanto mi riguarda, tagliandi ogni 10.000 km per questa tipologia di moto mi sembra anacronistico nel 2018, più di ogni altra cosa come colori, optional eccetera... Se penso poi alle vecchie 990 adventure, smt (per citare ktm) che avevano tagliandi ogni 7500...ma erano altri anni...

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[Ignoravo]

Io direi che una volta scaduta la garanzia, si possano fare anche a 15k...

[iteuronet]

Originariamente inviata da Ignoravo

Io direi che una volta scaduta la garanzia, si possano fare anche a 15k...

fatti sempre ogni 15mila.Valvole ogni 30

[mik lag]

Per non parlare dei pulsanti retroilluminati, sono una cazzata però sono belli e soprattutto utili di sera...haaaa la concorrenza li monta già da tempo. Che testa dura sti magna crauti

[Ignoravo]

Belli ok, ma utili? Chi è che guarda i pulsanti per attivarli? Sarebbe da pazzi...

[robediR]

iteuronet dice:
"...tutti coloro che alti come me toccano alla grande pure con l'adv.."
Io non credo che chi è alto meno di 1,70 possa toccare bene con l'ADV. Io sono 1,72 e l'ADV con la sella in posizione bassa l'ho portata più volte, toccando con le punte di entrambi i piedi o con la pianta di un piede solo, ma non ho mai pensato di farmela (a parte che mi piace solo di profilo..!) proprio perché usando la moto tutti i giorni anche per lavoro, non mi sento a mio agio in situazioni di guida in città o per eventali manovre, e quindi ho optato per un STD.
Però vorrei ricordare che valutare solo l'altezza in relazione al problema di toccare terra non è sufficiente: due persone con la stessa altezza possono avere un arco di gambe completamente diverso. Chi va anche in bicicletta sa bene come l'altezza del sellino da regolar per una pedalata ottimale è estremamente individuale e non esistono tabelle in base all'altezza, ma solo in base all'arco gambe e comunque da provare in sella.
Concordo con pepot che l'ADV ribassata può apparire sproporzionata (a me appare sproporzionata anche non ribassata!), ma il piacere di avere una moto non è solo per l'estetica, a mio avviso, ma anche di guida e quindi capisco bene perché uno che non ci arriva e non voglia privarsi dei "vantaggi" dell'ADV se la possa fare ribassata per avere una moto completa, equilibrata per i lunghi viaggi.

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Chimera833

Ecco, infatti, mi stupisco che, al di là dei colori, motori e frocerie varie, non abbiano allungato i tagliandi. Ormai quasi tutta la concorrenza si è allineata ai canonici 15000 che, per me e per l'utilizzo che ne faccio del mezzo, è probabilmente la cosa più importante.

Probabilmente perchè gli altri oltre ad avere magari aggiornato o innovato i loro motori, ottenendo così intervalli più lunghi, sono meno assetati di s....oldi!

[umb34]

Salve, posso riportare la mia esperienza da possessore (ancora per poco, ho in mano il contratto per una gs 1250) di ducati multistrada 1200 dvt; è vero che i tagliandi sono a 15000 km ma i costruttori cadono sempre in piedi facendoli pagare un occhio! Questo è uno dei tanti motivi che mi ha spinto a cambiare dopo solo 1 anno e 22000 km. Vi potrà sembrare strano ma, mediamente, i tagliandi bmw costano meno dei ducati e anche se ogni 10000 km sei in ballo, ad esempio in 30000 km, 2 per ducati, 3 per bmw, si spende comunque meno

[Sergiomala]

Il primo tagliando di BMW è gratuito. Il primo di Ducati costa circa due fette. Il secondo, se non ci sono pastiglie dei freni da cambiare, costa circa uguale.

[umb34]

Mah, come al solito dipende molto dal concessionario; sul forum ducati che frequento ci sono prezzi con una forbice abbastanza ampia. Personalmente per il tagliando dei 15000 mi hanno chiesto 240€...

[Kontiki]

Sono perfettamente d’accordo con interuonet sul fatto che se piace l’ADV e non ha l’altezza adeguata perché non farsi la ribassata, solo perché non piace a pepot
Comunque anche la nuova 1250 si può ordinare ribassata

[Chimera833]

Originariamente inviata da umb34

Mah, come al solito dipende molto dal concessionario; sul forum ducati che frequento ci sono prezzi con una forbice abbastanza ampia. Personalmente per il tagliando dei 15000 mi hanno chiesto 240€...

Concordo in toto, anche io ho visto grosse disparità fra conce e conce a parità di moto e di lavori da eseguire. Tanti conce ci marciano sopra. Da questo punto di vista, la politica di Yamaha con costi di tagliando prestabiliti e chiari la preferisco.
Giusto un aneddoto poi chiudo l'OT, il mio ex conce ktm si è incazzato col responsabile commerciale riguardo al prezzo dell'olio motorex (olio ufficiale ktm) applicato al cliente, dicendogli che il prezzo è esagerato rispetto ad altre Marche (anche qualitativamente migliori) e minacciandolo di non utilizzarlo per i tagliandi se non gli fosse stato applicato uno sconto... Morale della favola, l hanno accontentato livellando il prezzo al cliente a quello di altre ottime marche sul mercato...

Fine OT

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[Fabri1970]

Ok ragazzi, torniamo tutti NOI a riparlare delle fantasmagoriche prestazioni del 1250??!!???


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[Slim_]

Originariamente inviata da Sergiomala

Il primo tagliando di BMW è gratuito......

io penso invece che il costo del primo tagliando bmw lo abbiamo pagato in anticipo all'acquisto del mezzo

[cicorunner]

Novità?

Allora impenna in quarta marcia?

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[GIGID]

Mi sa che qualcuno oggi sta per fare una prova approfondita ... aspettiamo la rece


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[marchino m]

testata ieri per una cinquantina di km, che dire non è una moto nuova ma le differenze meccaniche ci sono eccome,è impossibile non accorgersi della progressione del motore

[GIGID]

Beh... mantenere il perfetto equilibrio realistico del 1200 e avere sotto un motore più brioso e anche più elastico ... mi pare la
quadratura del cerchio


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[Ignoravo]

Vista oggi la Exclusive... Mamma che brutta...

[ottoDM]

Fatti 600 km in due uscite.
Differenze notate:
-Motore ancora più elastico del precedente €3 2016, si possono tenere marce più alte senza farlo soffrire.
-Più silenzioso e pronto.
-Sempre rispetto la 2016, sospensioni migliorate.
-Freni decisamente più immediati.

IL resto è già noto

[pippo1971]

chissà se il nuovo impianto frenante eliminerà la necessità dello spurgo periodico del posteriore.