Cambio elettroassistito [THREAD N° 3]

[albatros1]

Quindi andava meglio il cambio del GS aria olio del GS acqua
Discorso del folle si è difficile ma non è un problema,
Come non è un problema il clonk della prima che è contenuto e quasi tutte lo moto lo fanno
Trattasi di incollaggio dischi frizione

[GheGhe]

boh, sarà una sensazione e dipenderà anche dalle aspettative che avevo... probabilmente migliorerà con i km e l'utilizzo, ora pochi km e fatti male

[Belavecio]

Provato 2 demo..uno l'ho trovato duro,si impuntava,ma forse non l'avevo capito.
L'altro una figada galattica..la mia prox BMW deve averlo.

[albatros1]

Cioè tu hai già avuto modo di provare due demo 2017 ?
Il mio conc non ne ha tutte vendute ecco perché sono stupito che hai provato la 2017
Ne ha una std ma è una 2016 cioè quella che ha targato in marzo col vecchio cambio

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[Belavecio]

No,no.2016 entrambe

[topcat]

No nn andava meglio il cambio precedente. .qs è più preciso e migliori innesti. Devi riuscire a distinguere fra cambio e frizione. .... il cambio è molto meglio e le frizioni son diverse.... quella a olio se strapazzate gonfia ed è meno precisa ma sopporta meglio gli strapazzi cioè funziona ma è meno precisa quella a secco si surriscaldamento di brutto.. puzza incredibilmente strappa si usura precocemente e poi nn funziona più. .. esattamente come le auto che han praticamente sempre frizioni a secco. ...

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[Sturmtruppen]

Io sono arrivato ad 8000 km e secondo me è migliorato. Resto dell'idea che si possa fare di meglio, ma forse è uno degli aspetti migliori della nuova moto: troppo divertente nella guida sportiva, comodo nella marcia in 2. Io lo consiglio.

[dandy]

Ciao.
Scusate ma mi sono perso.
Cosa intendete per 2017 e 2017.1?!?!
Io ho appena ordinato una TB Adv che mi verrà consegnata a Gennaio e non capisco se ci sono state o meglio evidenti migliorie a cambio, trasmissione ecc.

[GheGhe]

è Euro4, nuova strumentazione con sistema di autodiagnosi OBD, uno smorzatore di vibrazioni sull'albero di trasmissione e una revisione di attuatore del tamburo di selezione marce, alberi di trasmissione e cuscinetti dell'albero di trasmissione...
poi non so se la tua avrà anche ESA e HSC nuovi/pro

[dandy]

ciao.
No, la mia non avrà Esa attive e Hsc nuovo.
Però sono ceerto sarà Euro 4 ecc.....
Quindi ?! COme la devo definire?!
my '17 oppure 2017.1?!...giusto per capire di cosa si sta parlando...

[GheGhe]

hehehehe... 17.1

[dandy]

grazie.
cosa ora saprò come definire la mia Adv Triple Black in arrivo a gennaio...

[Ignoravo]

2017 e basta. 2017.1 è solo la STD.

[GheGhe]

la 2017.01 è questa... ma tanto, arriverà anche la 2017.2... Eicma prossimo anno

[flower74]

... mah... quella che voi chiamate 2017.1 è "semplicemente" una 2016.
Quella senza basette è una 2017.
Per l'ADV... se ne parla l'anno prossimo per l'aggiornamento.

[GheGhe]

no, no... a metà settembre sono arrivate le 2017, con le modifiche di cui sopra... prima avevano le 2016...

[GheGhe]

mio amico a inizio giugno ha acquistato in pronta consegna una euro3, io a ottobre una euro4

[dandy]

Quindi?!?!
IO credo che la Triple Black sia semplicemente una MY 2017...essendo iniziata la produzione ad agosto, come del resto ogni anno secondo Bmw per indicare i modelli nuovi...o sbaglio?!

[GheGhe]

chiamala come ti pare... ahhahahahahahahha

[dandy]

Certo Gheghe...
questo, ovvio...
Era solo per sapere nei vari threads a cosa ci si riferisse...
tutto qui

[chiox]

Originariamente inviata da GB_Gs_Adv

ho avuto acnh'io un sacco di problemi .da quando è stato sostituito e tutta un'altra cosa sia a scendere che a salire di marcia leggero e preciso.
Prima era duro in scalata e si impuntava a salire.
Riesco anche ad usarlo tra la 2 e la 3

Quindi il cambio da problemi visto che te l'hanno cambiato... anch'io ritengo che il mio ha problemi nonostante il mecca oggi facendo 50 metri ,accelerando e scalando, ha detto che funziona bene. Per me no...ho provato a fare come dice lui... senza toccare la frizione ne il freno a gas aperto ...accelerando allegramente cambia forzando un po il pedale e scalando non scala se non con PISTONI rischiando di tamponare aspettando la scalata... nella guida nel traffico non si puo guidare aspettando che il cambio decida di passare da un marcia a un'altra quando vuole lui o cambia o non cambia....adesso guido la moto e mi sembra di essere un aspirante motociclista che vede la moto per la prima volta. E l'impressione che ho finora e che sto cercando in tutti i modi di rompere il cambio. Per adesso sono insoddisfatto e quasi inc....to perché non penso di essere io quello che non ha capito come funziona... oggi non c'era il capo officina, ritornerò dal conce e resto li finché non ci vedo chiaro.

[albatros1]

Se non hai il nuovo cambio versione 2017 il cambio è quello che hai e tale rimane
C'è chi ha cambiato elettro assistito che non funzionava proprio e dopo aver sostituito la parte elettronica posta sulla pedalina cambio dicono che andava bene ma il loro elettro assistito era cotto bruciato quindi se il mecca dice che va bene non. Vuol dire che il cambio è bello da usare ma solo che elettro assistito funziona non è da sostituire la parte elettronica
Elettro assistito non è meccanico ma elettroonica che togli corrente alle camdele nulla più


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[chiox]

[...]

ok...allora non mi spiego perché alcuni dicono che le marce entrano docilmente sia accelerando che scalando e altri che hanno problemi, come me, dove il cambio è duro e si impunta.....abbiamo forse moto diverse ??

[albatros1]

Tu devi parlare con chi ha il cambio chiamiamolo vecchio cioè non versione 2017
Sarebbe utile che provi una moto con cambio uguale al tuo e così ti rendi conto se simile al tuo o no
Adesso però non so se i conc hanno in prova il cambio vecchio
Se si provala adv o std non importa
Ma non provare il nuovo cambio che dicono va molto bene almeno usando frizione va molto bene
Io ho una 2016
Il mio cambio funziona sia con frizione che elettro assistito ma non è piacevole da usare
Tra prima e seconda usando frizione spesso gratta cioè c'è qualcosa che non vuole inserisco seconda marcia
Il mio elettro assistito se spalancò gas cambia bene a salire
Se vado a velocità costante per salire devo togliere gas per alleggerire trazione degli ingranaggi e salire di marcia e cambia benino
Riesco a salire di marcia anche a. Basisssimi giri sempre togliendo gas
Però pochi giorni fa ho portato la mia 4 cilindri a fare revisione e ho provato a salire di marcia senza frizione e non cambia ma mi è bastato togliere un po' di gas e saliva di marcia con una facilità che il mio gs non m ha
Ma il mio 4 cilindri non ha elettro assistito 😩


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[chiox]

Originariamente inviata da albatros1

...
Se vado a velocità costante per salire devo togliere gas per alleggerire trazione degli ingranaggi e salire di marcia e cambia benino
Riesco a salire di marcia anche a. Basisssimi giri sempre togliendo gas
Però pochi giorni fa ho portato la mia 4 cilindri a fare revisione e ho provato a salire di marcia senza frizione e non cambia ma mi è bastato togliere un po' di gas e saliva di marcia con una facilità che il mio gs non m ha
Ma il mio 4 cilindri non ha elettro assistito ��


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Quando avevo la Yanmaha 900 diversion cambiavo così.... vicino al punto di cambiata toglievo il gas e la marcia saliva dolcemente. la usavo solo per salire ...ma volendo anche per scalare una accelerata al gas con frizione tirata lasciavo la frizione e scalavo....praticamente la doppietta..... e mi viene da farlo anche con l'elettroassistito col dubbio di danneggiare il cambio e confondendomi e distraendomi dalla guida a pensare alla cambiata.... accelerando non c'è problema se invece non ti scala quando serve ti incasini e rischi di andare a tamponare..... mah per ora non mi piace ...