Dai almeno provaci!!

[ste.2000]

mai chiusa una gomma anteriore in vita mia!!
I posteriori alcuni si altri no..
Ma non mi sono mai impegnato per farlo.. se chiudo bene, altrimenti amen..
L'importante è divertirsi in moto!

[aspes]

ci sono gomme che e' impossibile chiuderle in ogni modo. Se il battistrada termina verticale....o metti le ruote orizzontali o non le chiudi !

[rsonsini]

Esatto, è quello che intendo


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ghima]

Dipende dal profilo della gomma che a parità di larghezza nominale non è per niente uguale tra gomma e gomma

Originariamente inviata da ste.2000

....Non è più semplice ammettere che piegare la moto non gli interessa.. oppure più banalmente che non sono capaci?!

non è questione di capacità, mica ci vuole chissà che tecnica per piegare di più

basta aumentare la velocità d'ingresso ed essere pronti/disposti a correggere, preventivando che potrebbe....

già scritto,
paura, umanissima paura


se avessimo la certezza che tutto andrà bene strisceremmo tutti le orecchie.....

[ste.2000]

beh.. un po di tecnica ci vuole..

Comunque è umano avere paura.. se mi porti in un parco avventura io rimango tutto il giorno abbracciato al primo albero terrorizzato..

Però non accuso i miei amici che si divertono a scorrazzare da un albero all'altro appesi a dieci metri di altezza di essere degli incoscienti.. sono io che sono un fifone!

[bobo1978]

Originariamente inviata da rsonsini

Ci sono gomme anteriori comunque che non è possibile chiudere neanche in pista.

Paracarro!

Originariamente inviata da sartandrea

se avessimo la certezza che tutto andrà bene strisceremmo tutti le orecchie.....

È l'atto di fede 2.0.....
Come non ci fosse un domani

[rsonsini]

Si io sono lento come un disegno di legge


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bobo1978]

Passa al dl

Originariamente inviata da ste.2000

.....

Però non accuso i miei amici che si divertono a scorrazzare da un albero all'altro appesi a dieci metri di altezza di essere degli incoscienti...

nemmeno io accuso nessuno

ma un minimo di umana incoscienza ci vuole..... questo si

[ste.2000]

tu no..

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da ste.2000

Però non accuso i miei amici che si divertono a scorrazzare da un albero all'altro appesi a dieci metri di altezza di essere degli incoscienti.. sono io che sono un fifone!

c'è un particolare non di poco conto...i tuoi amici scorazzano appesi a 10 metri con doppio cordino e moschettone in piena sicurezza, se tu non lo fai è solo perchè sei un fifone.

Piegare su strada al limite della gomma vuol dire essere in bilico sulla soglia del rischio e cadere su strada nel bel mezzo di una curva è inutile star qua a dire cosa può significare. Se non lo fai è semplicemente prudenza. E non venitemi a dire che chiudete le gomme in piena sicurezza...cazzate. Quello si può fare in pista, su strada le variabili sono troppe.


...e comunque Aspes l'è un disgrassià con la stessa testa da matto di quando aveva 16 anni......a 220 in maniche corte di notte con la R100....con le gomme chiuse....ma dimme tì!

[Panzerkampfwagen]

E lo stesso uccello, ultimamente...hehehe


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

[rsonsini]

Di notte è normale che le gomme siano chiuse, aspetti il giorno dopo e riaprono.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[rsonsini]

#jesuissadtrombone


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[er-minio]

Piegare su strada al limite della gomma vuol dire essere in bilico sulla soglia del rischio e cadere su strada nel bel mezzo di una curva è inutile star qua a dire cosa può significare.

No Claudio, ma al netto di vari discorsi da forum su chi lo ha più lungo, potete anche capire che la gomma non è un blocchetto di marmo rigido che non si deforma durante l'uso e che vengono prodotte in una miriade di profili diversi a seconda dell'uso e che stare in piega non significa avere meno superficie d'appoggio, anzi.
Cioè, penso che uno se ne accorga da solo al terzo o quarto treno diverso di gomme montato almeno.

Io mi considero uno che veramente in moto è capace di fare 2/3 cose in croce al massimo... e pure male... parto dal presupposto che ho sempre da imparare... e non mi fa piacere solitamente andare a lanciare giudizi per questi motivi: ma la quantità di cazzate lette in questo thread non si conta (detto in amicizia).

Visto che è un argomento trito e ritrito, se cercate c'è un thread identico ('sta cosa ciccia fuori ogni due per tre) dove c'è stata tutta una disquisizione tecnica, tra l'altro tra gli stessi utenti che sono intervenuti qui.

Funny JPG obbligatoria:

...e comunque Aspes l'è un disgrassià con la stessa testa da matto di quando aveva 16 anni......a 220 in maniche corte di notte con la R100

Concordo.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da er-minio

No Claudio...

vabbè...ti do atto che ci sono gomme e gomme...e che questa la chiuderebbe anche mia nonna.


free image upload

[Wotan]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Piegare su strada al limite della gomma vuol dire essere in bilico sulla soglia del rischio e cadere su strada nel bel mezzo di una curva è inutile star qua a dire cosa può significare. Se non lo fai è semplicemente prudenza. E non venitemi a dire che chiudete le gomme in piena sicurezza...cazzate. Quello si può fare in pista, su strada le variabili sono troppe.

Fermo restando che - come altri hanno detto - la possibilità di chiudere le gomme varia molto col formato delle stesse (tanto è vero che le posteriori si chiudono con relativa facilità, mentre con le anteriori è ben più difficile), su una stradale moderna nella maggior parte dei casi la chiusura di una gomma su un asfalto asciutto decente è fattibile senza rischi, a condizione ovviamente di saper curvare.
Se uno è abituato a far le curve in accelerazione, allora capisco che lo ritenga impossibile o pericoloso.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Wotan

su una stradale moderna nella maggior parte dei casi la chiusura di una gomma su un asfalto asciutto decente è fattibile senza rischi, a condizione ovviamente di saper curvare.

e se la stradale moderna non rientra nella maggior parte dei casi?.... e se la gomma ha i fianchi un po' più verticali di quanto si pensi?... e se l'asfalto non è uniformemente decente ma ha un tratto col brecciolino?... e se a metà curva ci sono le boàsse?... un trattore...le cavalletteeee!!!

[ghima]

Si piega anche con una gomma mediocre di una ops enduro...
O di uno scooter ...

[nicola66]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

e se la gomma ha i fianchi un po' più verticali di quanto si pensi?

cazzi suoi.

[Claudio Piccolo]

appunto.

[nicola66]

cmq devi capire una volta per tutte che la chiusura delle gomme non è il fine ma solo una conseguenza, se per esempio decidi di fare i tornati del costo a 60kmh non è che tu possa farli senza inclinare in maniera molto significativa, l'unica alternativa che hai è farli ai 30.

[Wotan]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

e se la stradale moderna non rientra nella maggior parte dei casi?.... e se la gomma ha i fianchi un po' più verticali di quanto si pensi?... e se l'asfalto non è uniformemente decente ma ha un tratto col brecciolino?... e se a metà curva ci sono le boàsse?... un trattore...le cavalletteeee!!!

A me piace quando si scontrano modi di pensare diversi, ma sono sempre perplesso quando uno dei due modi deriva dal sapere una cosa e l'altro dal non saperla.
"Nella maggior parte dei casi" significa "quando pedane, marmitte o quant'altro impediscano per ragioni geometriche di chiudere la gomma".
Se poi uno vuole provare a chiudere le gomme in una curva col brecciolino (che non cade improvvisamente dal cielo, ma si trova lì e si vede fin da prima), è cretino lui, non incosciente chi chiude le gomme.

[Claudio Piccolo]

mmm....comunque circa le cavallette non hai argomenti vero?!?!