R1200GS Adventure: foto ufficiali - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 27-10-2005, 10:55

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

Il paragone viene fatto con la vecchia 1150 o con la 1200 ?
Non si capisce bene...

infatti... perchè se il peso è rimasto invariato rispetto alla vecchia ADV...

c'è da ridere... pesa 270 a secco!!!!

penso che intendano rispetto al GS1200... ma anche in quel caso mi pare impossibile dato il serbatoione...

bellorilassato · 27-10-2005, 11:03

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

Il paragone viene fatto con la vecchia 1150 o con la 1200 ?
Non si capisce bene...

a me sembra con la vecchia ADV

dalex · 27-10-2005, 11:04

Premesso che questa sarà la mia prossima moto, vorrei solamente fare notare (anche se sicuramente sarà stato già notato da altri) che osservando le moto che compaiono in visuale laterale, una con le gomme 'stradali' e l'altra 'tassellate', nella seconda l'avantreno è più alto di una decina di cm, come se ci fossero due possibilità di sospensioni.
Magari ho ripetuto un'osservazione già fatta.

pepot · 27-10-2005, 11:07

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

Il paragone viene fatto con la vecchia 1150 o con la 1200 ?
Non si capisce bene...

secondo me il paragone è volutamente sibillino...............
credo possa riferirsi solo al vecchio per cui anche il capoverso di sopra dove parla del peso è riferibile al vecchio modello..........
che sole...................

b! · 27-10-2005, 11:13

altezza sella: 910-895.
significa che è regolabile o che c'è la solita opzione sella bassa?
credo la prima.
allora, per uno "alto" 175cm che pesa 65kg, secondo voi, va bene sta moto?
(ditemi di sÃ¬, anche se pensate il contrario, oppure sono graditi giochi di parole...).
ciao
p.s. sull'hp2 <penzolavo> mentre "papà" me la teneva da dietro ... come quando da bambino toglievo le rotelle alla graziella!!! che roba!!! e questa? dovrebbe avere 3 cm in meno quindi, forse ... con le punte ci tocco...

Goemon · 27-10-2005, 11:15

Occhei
ma visto che in tanti ci state facendo salire anche la voglia di smaialare (Vigliac & Co! non ci bastavano le nostre di scimmie! no, loro dovevano anche mandarci le foto....), voi...... ci andreste mai davvero in fuoristrada? o addidirittura chennesò..... ad esempio nel deserto della Turchia....

Pier_il_polso · 27-10-2005, 11:16

Mi viene da pensare che si riferisca al vecchio perchè qui parla di un' incremento dei cavalli e dice che ne ha 100...
Ma il GS 1200 ne ha già 100, quindi non potrebbero parlare di incremento...
Il solito marketing che tende ad essere truffaldino....

27-10-2005, 11:20

Io 1,75 68 kg e ho provato la "vecchia" di ADV se vuoi un consiglio fai come mè....manda a nanna la scimmia

per un controllo serio in tutti i frangenti devi essere alto almeno 1,80

E anche se l'opzione sella bassa la prorterà a 88 sarà sempre troppo alta

Quote:

Originariamente inviata da b!

altezza sella: 910-895.
significa che è regolabile o che c'è la solita opzione sella bassa?
credo la prima.
allora, per uno "alto" 175cm che pesa 65kg, secondo voi, va bene sta moto?
(ditemi di sÃ¬, anche se pensate il contrario, oppure sono graditi giochi di parole...).
ciao
p.s. sull'hp2 <penzolavo> mentre "papà" me la teneva da dietro ... come quando da bambino toglievo le rotelle alla graziella!!! che roba!!! e questa? dovrebbe avere 3 cm in meno quindi, forse ... con le punte ci tocco...

27-10-2005, 11:24

il blocchetto luci aggiuntivo lo compro come ricambio appena esce la moto cosÃ¬ lo monto proprio nello stesso punto e lo uso per comandare Xenon e fendinebbia che attacchero direttamente in batteria

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Originariamente inviata da davidedefe

27-10-2005, 11:36

GS1200

Peso in ordine di marcia, con pieno di benzina kg 225

GS1200 ADV

Peso in ordine di marcia, con pieno di benzina kg 256

31 kg di differenza tra strutture e 13 litri di benzina in più di carico

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

infatti... perchè se il peso è rimasto invariato rispetto alla vecchia ADV...

c'è da ridere... pesa 270 a secco!!!!

penso che intendano rispetto al GS1200... ma anche in quel caso mi pare impossibile dato il serbatoione...

barbasma · 27-10-2005, 11:44

Quote:

Originariamente inviata da StefanoTS

GS1200

Peso in ordine di marcia, con pieno di benzina kg 225

GS1200 ADV

Peso in ordine di marcia, con pieno di benzina kg 256

31 kg di differenza tra strutture e 13 litri di benzina in più di carico

e dove li hai presi???? dal sito BMW suppongo... dove dicono che a secco pesa 199!!!

come la KTM950!!!

con boxer e cardano... MA PER PIACERE!!!!

SONO FALSI!!!!

LA GS1200 PESATA DALLE RIVISTE E' 226 A SECCO!!!!

mettila sulla bilancia se poi e poi dimmi cosa pesa....

27-10-2005, 11:50

Bho! io questi numeri ho

più di questo non sò

io sicuro non la comprerò

perchè sopra non ci stò

miiii poeta sono !!!!

Appena trovo una bilancia adatta peso la mia

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

e dove li hai presi???? dal sito BMW suppongo... dove dicono che a secco pesa 199!!!

come la KTM950!!!

con boxer e cardano... MA PER PIACERE!!!!

SONO FALSI!!!!

LA GS1200 PESATA DALLE RIVISTE E' 226 A SECCO!!!!

mettila sulla bilancia se poi e poi dimmi cosa pesa....

bellorilassato · 27-10-2005, 11:51

secondo me è troppo larga...

perde un pò quella che è la nuova filosofia BMW... "sportività e leggerezza"... torna ad essere un pò MUKKOSA....

per i possessori di GS1200 secondo me da dei buoni spunti estetici per migliorare il GS1200, che rimane migliore eccetto per lunghi viaggi senza possibilità di rifornimenti.... forse anche per le sospensioni...

matth78 · 27-10-2005, 11:58

Quote:

Originariamente inviata da StefanoTS

Io 1,75 68 kg e ho provato la "vecchia" di ADV se vuoi un consiglio fai come mè....manda a nanna la scimmia

per un controllo serio in tutti i frangenti devi essere alto almeno 1,80

E anche se l'opzione sella bassa la prorterà a 88 sarà sempre troppo alta

Ti rispondo un po' duro.

Sono palle che bisogna essere 180

Io ho la 1150 adv con le ohlins piu' alte delle originali.
Sono 168 cm e ho pure le gambe corte.
Se fosse piu' alta non guasterebbe, basta abituarcisi all'inizio.

DavAdv · 27-10-2005, 12:00

postilla11 · 27-10-2005, 12:08

commento da MOTORBOX:

BMW R 1200 GS Adventure

Titolo: OTTIMA PER LO STRUSCIO A FORTE DEI MARMI..

Data: Giovedí, 27 Ottobre 2005 11:17

Tra un bitter Campari e una nocciolina salata, facendo attenzione a non sporcarsi gli stivaletti Armani... chi viaggia veramente in paesi extra-europei, non sentirà certo la necessità di spendere 16-18mila euro per questo ammasso di plastiche finto-IndianaJones, gadget da Playstation e ferraglia di produzione sconosciuta (vedi le solite sospensioni no-brand). Le vere moto da viaggio non abitano più a Monaco.. ma casomai a Mattinghofen ;-)

secondo me l'ha scritto Barba sotto mentite spoglie...

27-10-2005, 12:25

Quote:

Originariamente inviata da postilla11

Le vere moto da viaggio non abitano più a Monaco.. ma casomai a Mattinghofen ;-)

secondo me l'ha scritto Barba sotto mentite spoglie...

ah ah ah ah ah ah ah
mattinghofen, ma per piacere..................per viaggiare di fantasia! un po' come con le pippe a 15 anni , ma chi l'ha scritto questo articolo?

27-10-2005, 12:36

Quote:

Originariamente inviata da matth78

Ti rispondo un po' duro.

Sono palle che bisogna essere 180

Io ho la 1150 adv con le ohlins piu' alte delle originali.
Sono 168 cm e ho pure le gambe corte.
Se fosse piu' alta non guasterebbe, basta abituarcisi all'inizio.

1,73: ce posso provà, allora, non come dicono certi ..

PERANGA · 27-10-2005, 12:45

Secondo me è bellissima, ma io personalmente trovo meglio adattare la normale gs.
Mi spiego : ho comprato paracilindri, rinforzo sottocoppa e piastre coppa olio e arresto sterzo touratech, proteggi becco, copriteste di alluminio Bmw ed altre cosette.
Basta comprare un serbatoio maggiorato ( ma serve od è solo una scimmia? ) e due ammo seri di 2 cm più lunghi ed hai la stessa moto.
Secondo me con 2500 eros l'aggiorni mentre se la cambi devi metterci sù almeno il doppio.Credo che l'anteriore sia lo stesso e temo che non vi sia il primino, l'unica cosa veramente utile e che mi farebbe cambiare moto ( montarlo sulla mia sarebbe sÃ¬ costosissimo perchè dovrei aprire tutto, cambiare un'ingranaggio ed addirittura un'albero completo -non mi ricordo se il primario o il secondario nonè scomponibile-)
Infine penso: Gs ''normale''= moto totale più orientata allo stradale
Adventure = moto totale più fuoristradistico/turistica un pò più votata al semplice sterrato, Hp= bhè lo sapete, HP adventure: un hp con cupolino, doppio disco e valige più turistica ma sempre molto fuoristradistica ( questa me la comprerei subito ) Sarà solo un sogno?
Triplo lamps

matth78 · 27-10-2005, 13:22

Per le mie caratteristiche la moto ideale è proprio una HP2 con un serbatoione da 35 lt., tre valigiazze in alluminio e un cupolino.

Un disco all'anteriore basta e avanza ( la mia 1150 frena con un disco solo).

Io il prossimo anno mi vendo la mamma

27-10-2005, 13:44

Non metto in dubbio quello che dici ( che fatti due calcoli sarebbe come dire altezza sella 92o +) ma i consigli si danno ragionando sul fatto che sulla moto devi avere controllo totale del peso e del baricentro anche nelle più strane situazioni e non solo al conce dentro al salone...

Poi che la nuova conformazione della sella e telaio del1200 aiuti un pò tutti questo è innegabile.

Ma dire che uno alto 1,68 padroneggia un bisonte di 300kg di cui 30 a 1mt da terra in tutte e dico TUTTE le situazioni e tipi di fondi stradali ...

Tutti quelli che conosco, e sono tutti + di 1,80 hanno almeno 1 volta straiato l'ADV anche solo in una manovra da parcheggio....

Quote:

Originariamente inviata da matth78

Ti rispondo un po' duro.

Sono palle che bisogna essere 180

Io ho la 1150 adv con le ohlins piu' alte delle originali.
Sono 168 cm e ho pure le gambe corte.
Se fosse piu' alta non guasterebbe, basta abituarcisi all'inizio.

matth78 · 27-10-2005, 13:48

Quote:

Originariamente inviata da StefanoTS

Non metto in dubbio quello che dici ( che fatti due calcoli sarebbe come dire altezza sella 92o +) ma i consigli si danno ragionando sul fatto che sulla moto devi avere controllo totale del peso e del baricentro anche nelle più strane situazioni e non solo al conce dentro al salone...

Poi che la nuova conformazione della sella e telaio del1200 aiuti un pò tutti questo è innegabile.

Ma dire che uno alto 1,68 padroneggia un bisonte di 300kg di cui 30 a 1mt da terra in tutte e dico TUTTE le situazioni e tipi di fondi stradali ...

Tutti quelli che conosco, e sono tutti + di 1,80 hanno almeno 1 volta straiato l'ADV anche solo in una manovra da parcheggio....

E' ovvio che anche io l'ho sdraiata da fermo (su asfalto una sola volta), ma l'altezza centra ben poco, superato l'inclinazione critica, a meno che non si sia un sollevatore di pesi.
Ti ripeto, che governo in sicurezza la moto in ogni condizione. Faccio piu' off che on con la mia, faccio 50k km all'anno e la moto la uso in condizioni un pelo piu' critiche che la prova dal concessionario.
Io parlo sulla base delle mie esperienze, non in termini assoluti

Gattonero · 27-10-2005, 13:56

Cazzo non mi potete dare ste botte mentre sono a 9000km di distanza!!!! Non posso vedere queste cose quando sono giorni che non mi collego....

E' MERAVIGLIOSAAAA!!!!!!

E la scimmia si ingrassa

Lampeggi

barbasma · 27-10-2005, 14:01

Quote:

Originariamente inviata da matth78

E' ovvio che anche io l'ho sdraiata da fermo (su asfalto una sola volta), ma l'altezza centra ben poco, superato l'inclinazione critica, a meno che non si sia un sollevatore di pesi.
Ti ripeto, che governo in sicurezza la moto in ogni condizione. Faccio piu' off che on con la mia, faccio 50k km all'anno e la moto la uso in condizioni un pelo piu' critiche che la prova dal concessionario.
Io parlo sulla base delle mie esperienze, non in termini assoluti

c'è un amico qui sul forum POLI... che è alto come te e ha fatto il TITANO con la GSADV e le tassellate... quindi la moto si alza da paura!!!

è una gran manico...

l'altezza della moto non è un grave problema se si è bravi ad andarci... però se uno già da fermo... fa fatica... meglio che eviti...

27-10-2005, 14:13

esatto! quindi se io non conosco l'esperienza di chi mi chiede il consiglio tendo a restare più freddo che a dire vai e compra, ovvio che poi sarà lui a decidere e spero dopo aver provato almeno a salirci sù e a fare due 8 in un parcheggio

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

l'altezza della moto non è un grave problema se si è bravi ad andarci... però se uno già da fermo... fa fatica... meglio che eviti...