Africa Twin 2015 [parte VI] - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

PietroGS · 01-10-2015, 11:32

il telaio con protezioni di serie....

(la moto sembra curata nei dettagli: bravi Jap!

)

Loooop · 01-10-2015, 16:32

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Originariamente inviata da PietroGS

altri particolari....

(quella levetta nella seconda foto, dovrebbe essere il freno a mano della dct..... ma c'e' la leva frizione.....

)

Oh, ora sembra chiaro. La leva grande, quella che sembra una leva della frizione, serve a inserire il freno di stazionamento mentre la levettina più piccola, giusto sopra, lo sgancia.
Quando il freno di stazionamento è sganciato, la leva grande resta presumibilmente molto aperta e vicina al paramani (in modo da non disturbare). La foto dovrebbe quindi illustrare la situazione a freno inserito.

Non è quello che sognavo, ma certamente una leva di metallo con una corsa maggiore è un miglioramento rispetto a quella ciofeca di plastica montata attualmente su CT e NC.

PietroGS · 01-10-2015, 16:36

@ Loooop

hai ragione: spiegazione perfetta.

grazie.

(avevo confuso roma per toma.....)

PietroGS · 01-10-2015, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da Loooop

Quando il freno di stazionamento è sganciato, la leva grande resta presumibilmente molto aperta e vicina al paramani (in modo da non disturbare)

posizione della leva con freno di stazionamento non azionato:

mototarta · 01-10-2015, 11:33

Pietro

Non ho mai provato il Dct, ne sento parlare solo bene e io avrei pensato ad una netta prevalenza di ordini col Dct. Tra l'altro... è apprezzabile il fatto che sulle altre si possa comunque montare il pedale del cambio, per chi non vuole rinunciare alla vecchia gestualità, si potrà fare anche sulla AT ?
la cosa che mi disorienta è la mancanza leva frizione, mi dovrebbero fare pure una frizione finta, a molla

PietroGS · 01-10-2015, 11:37

mototarta:
si, il pedale cambio per la versione dct e' un accessorio previsto anche sulla AT.

Saetta · 01-10-2015, 11:50

La tricolour vista in foto, al confronto con la rossa, sembra sbiadita

Peccato che non sia possibile vedere (nè comprare, a quanto leggo) quella tutta nera

Claudio Piccolo · 01-10-2015, 14:29

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Originariamente inviata da Saetta

La tricolour vista in foto, al confronto con la rossa, sembra sbiadita

quoto! la rossa mi piace di più e anche l'unica cosa che non mi convinceva cioè lo scarico che di lato sembra un boiler nella vista da dietro e da sopra si integra perfettamente, a vederla è fatta davvero bene.

aspes · 01-10-2015, 12:51

a me piace molto. Diciamo che rispetto a una G800gs dovrebbe essere piu' curata e probabilmente piu' sostanziosa di motore. Rispetto a un ktm 990 dovrebbe essere piu' curata e meno "grezza" di motore. Rispetto a un ST1200 e' piu' snella a parita' di qualita' di confezionamento. . Sembra quasi prendere il meglio di tutte queste moto, il che per qualcuno potrebbe essere simbolo di personalita' meno definita ma si traduce in equilibrio.
Potremmo definirla il "GS" di quelle con la ruota da 21.

PietroGS · 01-10-2015, 13:03

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Originariamente inviata da aspes

Sembra quasi prendere il meglio di tutte queste moto, il che per qualcuno potrebbe essere simbolo di personalita' meno definita ma si traduce in equilibrio.

quoto aspes: definizione perfetta.

CAVALLOGANZO · 01-10-2015, 13:06

si ma sarà un bici frontemarcia mille con meno di 100 cavalli.......le querce non fanno i limoni........staeremo a vedere come erogherà.......

dab68 · 01-10-2015, 12:06

Il DCT l'ho avuto sulla CT. Favolosa!!!
Il pedale al piede non serve a niente. 200€ buttati.
Detto da chi lo ha avuto. Cambi con le dita che è 100 volte meglio.

Comunque ne venderanno 50/50 come è successo con la CT.

mototarta · 01-10-2015, 12:15

Però il pedale serve anche nel senso che sta male senza...

Non so mi son fatto lidea che se hai il pedale sia un pò come un quickshifter che funziona in entrambi i sensi, quindi forse mi risulterebbe più istintivo, poi come tutte le cose è questione di abitudine.

Ma in scalata è veloce come a salire di rapporto ?

CAVALLOGANZO · 01-10-2015, 12:18

La moto è bella bella....e pare pure molto curata e con dettagli coi controcazzi. La vera prova del nove sarà il motore, sarà tutto alla fine.....perchè se è come quello della f800 beh, sarebbe una mezza delusione.

PietroGS · 01-10-2015, 12:41

e avanti....

nicola66 · 01-10-2015, 13:17

Quote:

Originariamente inviata da PietroGS

e avanti....

avanti il registro catena con vite e controdato? da vergognarsi

PietroGS · 01-10-2015, 13:38

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Originariamente inviata da nicola66

il registro catena con vite e controdato? da vergognarsi

perche'?

s1000rr:

dab68 · 01-10-2015, 14:36

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Originariamente inviata da mototarta

Però il pedale serve anche nel senso che sta male senza...

Non so mi son fatto lidea che se hai il pedale sia un pò come un quickshifter che funziona in entrambi i sensi, quindi forse mi risulterebbe più istintivo, poi come tutte le cose è questione di abitudine.

Ma in scalata è veloce come a salire di rapporto ?

Si, stessa velocità

Si, all'inizio sembra che ci manchi qualcosa, ma bastano 500mt e te li dimentichi. VERO!

Poi ovviamente c'è a chi questa cosa non va proprio giù e.....amen.
Almeno in città è di una comodità fuori dal comune.
Sulla CT nei tratti di montagna in S andava sempre 1 passo avanti ai miei pensieri. Modello 2014 con DCT rivisitato.
Questa di sicuro non sarà peggio.
Non posso dire nulla su off Road. Ma quel tasto G penso sia una ottima chiave di svolta.
Vedremo.

nicola66 · 01-10-2015, 12:16

dite quello che volete ma sella con la seduta rossa/bianca è veramente stucchevole.
e siccome la sella è il 25% della carrozzeria, il 25% della moto è stucchevole.

mototarta · 01-10-2015, 12:55

Ci sono dettagli pregevoli e non credo siano solo 'evocativi'. Ad esempio le protezioni telaio e la cartella di protezione del disco posteriore, l'abs disinseribile (raro sulle giapponesi).

Sembra davvero ben caratterizzata in senso off.

motorrader · 01-10-2015, 13:13

..pesa troppo.

PietroGS · 01-10-2015, 13:16

pesa come le altre,
(tutte costruite con materiali "standard").

mototarta · 01-10-2015, 13:21

Sarei pronto a scommettere che faranno un kit per ricavarne una versione 'cattiva'. Qualcosina di motore, lo scarico mi pare ci sia già.. e poi cerchi. cartucce forcella, mono pos, serbatoio in plastica ecc

Il vetro è fisso mi pare di capire, sbaglio ?

PietroGS · 01-10-2015, 13:30

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Originariamente inviata da mototarta

Il vetro è fisso mi pare di capire, sbaglio ?

anche a me sembra non regolabile.
esiste la versione del vetro piu' alta.

mototarta · 01-10-2015, 13:30

Sulle altre moto che lo montano mi pare di aver letto che il Dct comporti un aggravio di peso di 9 chili, almeno la prima versione. E' giusto ?