avantreno leggero gs 1200

[Rinaldi Giacomo]

Provo a riassumere sperando di non fare confusione.
Moto con sospensioni originali,il posteriore revisionato l'anteriore no.
Se tolgo le mani dal manubrio la moto mi sbatte immediatamente a terra.
Cambio l'anteriore con uno di marca,la guida migliora,non mi sbatte più a terra ma....ma...ma.!
Originale e after stesso interasse,però l'avantreno risulta più basso di 3cm rispetto alle misure originali,che si riportano "al giusto" con uno spessore di 1cm sul mono anteriore,che vuol dire allungare l'interasse di 1cm allo stesso.
E ora presumo che la moto fili come su un binario.
Perdonatemi ma c'è qualcosa che non torna.

[alexfebbraio]

E' quello che cerco di capire anche io

Più che averla portata ad un service BMW che posso fare?

[azzo]

Qualche quota non torna tra telaio e sospensioni, bisognerebbe avere tutti i dati originali, armarsi di pazienza e misurare

[alexfebbraio]

La struttura è molto semplice: un triangolo

il primo cateto è la piastra telelever, il secondo il telaio ed il terzo l'ammortizzatore

[r704]

Già... Parrebbe semplice, se non fosse che con lo stesso modello di ammo (BM 437) sulla tua moto serve uno spessore di un cm, sulla mia uno spessore di un cm in più di quelli originali non ci sta... Io però di problemi all'avantreno non ne ho avuti..... Il meccanico BMW come ha spiegato questo problema? Si sarà posto qualche domanda?...

[alexfebbraio]

Non se lo spiega nemmeno il meccanico BMW

[Rinaldi Giacomo]

Ma non poteva bastare precaricare la molla dell'anteriore?
E i 3 cm più bassa,più bassa quando,rispetto a cosa!
Costante della molla Ohlins?Costante della molla originale?
Interasse del posteriore?
E'stata sostituita o spessorata la molla del posteriore?
La pressione azoto dopo la revisione è corretta?
Hai controllato il sag posteriore?
Perchè da quanto scrivi mi pare che state andando a tentativi senza sapere bene cosa controllare.
Hai sostituito il mono anteriore cosi,tanto per fare,ma visti i risultati direi che non c'entrava nulla.
L'assetto,cosi a occhio,è corretto o no?

[azzo]

Originariamente inviata da alexfebbraio

La struttura è molto semplice: un triangolo

il primo cateto è la piastra telelever, il secondo il telaio ed il terzo l'ammortizzatore

Non é semplice però fare le misure al decimo di grado degli angoli, infatti in carrozzeria hanno macchine al laser.
Basta qualche decimo di grado sul telaio, per me la prima cosa da verificare, per vedere quei tre cm di avantreno che non tornano.
Ma la moto é di seconda mano?

[alexfebbraio]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Ma non poteva bastare precaricare la molla dell'anteriore?
E i 3 cm più bassa,più bassa quando,rispetto a cosa!

Rispetto alle quote standard. Confrontata con altre 3 1200gs stesso periodo
Si vedeva ad occhio e la conferma con la misurazione dava un avantreno più basso di 3cm.
3cm sono una esagerazione

Costante della molla Ohlins?Costante della molla originale?

Non so la costante ma il medesimo problema lo si ha anche col mono anteriore originale. Motivo per cui l'ho sostituito con il bm437 Ohlins, credendo l'originale fosse disastrato

Interasse del posteriore?
E'stata sostituita o spessorata la molla del posteriore?

il mono posteriore è standard ma è stato revisionato e messo uno spessore alla molla. Ma non credo che questa azione faccia abbassare l'avantreno

La pressione azoto dopo la revisione è corretta?
Hai controllato il sag posteriore?

Sulla pressione non saprei. E' stato revisionato tramite applicazione valvola
Precaricando un po' rientro nel range corretto per il SAG posteriore

Perchè da quanto scrivi mi pare che state andando a tentativi senza sapere bene cosa controllare.
Hai sostituito il mono anteriore cosi,tanto per fare,ma visti i risultati direi che non c'entrava nulla.
L'assetto,cosi a occhio,è corretto o no?

L'assetto adesso è corretto ma la domanda è perchè ho l'anteriore più basso di 3 cm senza aggiungere la boccola di un cm???

[alexfebbraio]

Originariamente inviata da azzo

Non é semplice però fare le misure al decimo di grado degli angoli, infatti in carrozzeria hanno macchine al laser.
Basta qualche decimo di grado sul telaio, per me la prima cosa da verificare, per vedere quei tre cm di avantreno che non tornano.
Ma la moto é di seconda mano?

La moto è stata acquistata dal secondo proprietario da COMO Frosinone praticamente nuova (aveva 3000km) dal secondo prioprietario alla fine del 2006, il quale l'ha tenuto fino a quando l'ha venduta a me il meso scorso.
La moto è stata ferma in questo ultimo anno