F650/800GS -Cupolino -parte 3-

[Dax2382]

profani esperimenti online... da notare il navigatore attaccato con la ventosa al contachilometri, certo che bisogna proprio fidarsi di quella ventosa li!!

[pericleromano]

il navi è attaccato al contagiri, quattro scaffe o il pave è questo si ritrova senza vetrino....

.... se prima non esplode quell'archibugio che ha fatto al cupolino....

c'è gente che è fuori come un balcone...

[Dax2382]

ritorniamo a noi, l'isotta o il wunderlich è compatibile con i paramani originali?
questo per capirsi:
http://www.isotta-srl.com/public/ima...full/SC998.jpg

[Andrea Firenze]

Originariamente inviata da Dax2382

nessuno ha installato lo spoiler touratech sul puig alto??....

quello a sinistra è il cupolino originale vero ?

[Dax2382]

si, è il cupolino originale

[torosan]

ciao a tutti sono nuovo...leggere tutte le discissioni per il cupolino mi ha incasinato ancora piu le idee quindi vi chiedo aiuto,magari ha chi ha già risolto il problema ho f800gs e sono alto 1,80 con sella alta...a me piace molto il puig fumè...risolverò il problema?cosa mi consigliate senza spendere cifre esorbitanti?grazie a tutti quelli che mi possono dare qualche consiglio....un lamp a tutti

[Izzio]

potresti dire intanto quale problema devi risolvere :p

[Dax2382]

penso sia il problema di protezione dall'aria
comunque si ti può essere d'aiuto, io sono 1,98 con sella alta e con il puig il flusso d'aria mi sbatte dritto dritto all'altezza della visiera del casco.

[torosan]

si scusate pensavo fosse chiaro,ovviamente vorrei risolvere il problema dell'aria ad andature un po piu elevate....grazie Dax,allora io che sono quasi 20 cm piu basso di te dovrei risolvere il problema quasi del tutto:-)

[Dax2382]

da seduto però sarai 10cm più basso di me, non 20

[torosan]

più o meno si....a meno che non guidiamo in piedi:-)

[torosan]

Aaa cercasi altre informazioni per il cupolino....vedi i post sopra....grazie

[quello lento]

salve a tutti.
monto sulla mia 650 il cupolino di serie della 800. qualcuno sa dirmi se il modello alto della isotta copre di piu' in altezza? e di quanti centimetri sarebbe piu' alto?
grazie

[Ferrosan]

Ieri ho montato sull'800 il cupolino touring originale acquistato da un ragazzo del forum. Sono 1,74, sella bassa e casco arai tour x3 (molti sottovalutano ma anche il casco conta).

Vi riporto in breve i miei personali commenti rispetto a quello originale + spoiler aggiuntivo Touratech che avevo prima:

- meno aria sulla parte alta del busto (sensibile)

- aria in faccia più o meno equivalente salvo che il flusso è più ordinato e meno turbolente (sopratutto alle alte velocità). Non è comunque paragonabile a quello del 1200 che toglie quasi tutto il flusso d'aria (quell' dell'ADV poi...)

- visibilità OK (nel senso che la visuale non viene ne tagilata ne attraverso il parabrezza come invece mi è capitato di constatare sul 1200)

- vibrazioni comunqe presenti nella parte alta sebbene ci sia la staffa ma molto meno fastidiose dell'accopiata originale + spoiler (ques'ultimo vibrava molto su pav è ed in velocità)

- sull'estetica il giudizio è personale (per mè è il top, l'ho preso soprattutto per quello).

Nei prossimi giorni farò anche qualche esperimento aggiungendoci lo spoiler touratech anche se non sono molto dell'idea (penso lo venderò): vi farò sapere come và anche in questa configurazione.

Sul forum ho letto molti giudizi su questo parabrezza, personalmetne penso che potrebbe avere qualche problema chi, tra altezza e tipo di sella, si ritrova
con il flusso d'aria in piena faccia.

Penso comunque che nessun cupolino per l'800 tolga completamente il flusso d'aria o, in altre parole, non esiste un cupolino che rende l'800 stile 1200 o adv da questo punto di vista.

L'800 resta un mezzo di impostazione più sportiva che turistica, perciò, come in tutti i mezzi sportiveggianti, qualche compromesso è inevitabile.

E poi se non si vuole aria in faccia, si vuole stare comodi comodi, non ci si vuole bagnare le scarpe quando piove, ecc. ecc. allora bisogna passare dalla moto allo scooter.....

Ciao

[Absotrull]

Ferrosan@
[cit]:
"...Penso comunque che nessun cupolino per l'800 tolga completamente il flusso d'aria o, in altre parole, non esiste un cupolino che rende l'800 stile 1200 o adv da questo punto di vista.

L'800 resta un mezzo di impostazione più sportiva che turistica, perciò, come in tutti i mezzi sportiveggianti, qualche compromesso è inevitabile.

E poi se non si vuole aria in faccia, si vuole stare comodi comodi, non ci si vuole bagnare le scarpe quando piove, ecc. ecc. allora bisogna passare dalla moto allo scooter....."

Quoto e sottoscrivo

Tre thread sullo stesso argomento spesso senza neanche partire dai presupposti che hai elencato tu in poche righe.

A meno che uno non sia altro quanto un pigmeo della Papuasia la scelta del cupolino after market per la nostra moto è sempre e comunque un compromesso

[dexMilano]

Alla fine sono cascato anche io in questo loop.
Ci ho messo meno a scegliere la moto che il cupolino per i viaggi in autostrada!!!


Detto questo sono alto 190, ho la F650GS da poco.
Con il cupolino base sento molto l'aria, il che va sicuramente bene fino a quando non va scapito della stabilità e della comodità.

Mi sono letto tutti e 3 i 3d sull'argomento e devo dire che non mi ci raccapezzo più, ecco perchè ho provato a ribaltare la questione: metterò sul mio blog un articolo di comparazione tra le possibilità, con link ai vari modelli e indicazione dei costi.

Sto raccogliendo un po' di link e tanto per cominciare ho messo un sondaggio per cui vi chiedo di votare, così oltre ai pareri sparsi magari mettiamo ai voti quello che ci piace di più.

Poi concordo che la scelta è estetica anche, ma per giudicare bisognerebbe vedere le opzioni e poterle confrontare: a tale scopo se avete le foto delle vostre belle con tali cupolini e mi fornite foto anteriore, di 3/4 (a sx) e laterale (a sx) la tabella comparativa verrà sicuramente più esauriente [anche fatte col cellulare].

Almeno per chi entra nel problema (??!!) c'è un punto di partenza e non deve spararsi 3 giorni di thread per arrivare in fondo e sentirsi perduto (come lo sono io).

Ovviamente se avete suggerimenti allungo la lista.
Io la mia idea me la sono fatta, ma aspetterò a votare.

Grazie e buon divertimento


dex

[Ferrosan]

Ho fatto qualche esperimento con lo spoiler TT sul para BMW Touring.

Vale la pena mettrlo con quello standard ma con quello Touring a mio avviso non più di tanto: flusso d'aria modestamente deviato per via della posizione più orizontale, estetica che non ci azzecca!

[azrhan]

Io ho il parabrezza Isotta alto, ho comprato la moto usata e montava quello, l'originale non l'ho mai viso.
Mi trovo bene e ho i paramani della Touratech che non interferiscono affatto.
In autostrada il comfort è accettabile, non eccelso. Prima avevo una RT1150, certo non si può fare un paragone, ma a velocità tranquille non ci sono particolari vortici a meno che non si indossi il casco jet. In questo caso il rumore è abbastanza fastidioso.

Vi allego una foto del parabrezza isotta visto da davanti.


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[AsAp]

Anche io monto un'Isotta diverso dal tuo e mi trovo molto bene, costo modesto massima resa, tra l'altro mi piace più dell'originale ( i gusti sono gusti...)

lamps


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[Fabio1970]

ciao a tutti ... vista la lunghezza di questo 3d, mi sapreste consigliare un cupolino per la mia "piccola" 800 gs? sono alto 1.79 ed ho una sella bassa, cosa mi consigliate ?? Grazie anticipate !!

[nirvananik]

io anche sono superindeciso, sono 180cm/sella alta, non volevo cambiare il cupolino di serie e pensavo di mettere lo spoilerino della Touratech solo per i tragitti in autostrada.
Qualcuno l'ha provato? c'è una notevole differenza o non serve a niente??
Visto il costo mi conviene prendere quello della Givi a 70€ e montarlo solo nei lunghi viaggi(anche perchè secondo me è veramente brutto) ???

grazie a tutti !!!

[ciccio77]

Io ho una scimmia tremenda per il desierto! Chi ce l'ha come si trova?? Appena vendo il mio touring lo prenderei...

[(=|MaT|=)]

Anch'io sarei interessato ad avere alcuni pareri riguardo allo spoilerino della Touratech. Trovo il cupolino originale così bello che sostituirlo con quelli aftermarket (generalmente non di mio gusto) un peccato.

[Gonzer]

Domandona ai possessori del Desierto F della Touratech, qualche anima gentile dovrebbe aiutarmi ad ammazzare o a sfamare la mia personalissima
quanto misura partendo dal fanale il cupolino in posizione tutto alto e tutto basso? Vorrei compararlo col mio Puig per capire se mi toglie le turbolenze dal casco, avrei bisogno di una decina di cm in piu ed esteticamente è bellissimissimissimo
Grazie

[Dax2382]

auguri per la spesa allora

mi ero focalizzato anch'io per un periodo sul desierto, ma poi ho realizzato che 500€ per un cupolino è un'esagerazione assurda. esteticamente niente da dire, ma a protezione c'è di meglio (pareri dal forum)

ora sto prendendo in considerazione i modelli della isotta (o wunderlich, chiamateli come volete). il modello altissimo ha una altezza di 45cm partendo superiormente dal fanale. il modello alto invece 40cm.
non male direi..