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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-09-2009, 14:59
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#1
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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fly....la seconda che hai postato è moooolto meglio (infatti c'hanno speso di piu')
ps: il mio gs sarà equipaggiato di gomme tassellate a breve
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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17-09-2009, 15:02
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
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Comunque il mio sogno e' di comprare un varadero, uno di quelli con l'iniezione e la sesta marcia, e trasformarlo ...
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Se proprio deve essere un Vara, allora preferirei questa soluzione!
il grande Gpmucci ...
http://profile.imageshack.us/user/gpmucci/images
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R100R'92
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17-09-2009, 15:02
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#3
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Fly: io la preferirei originale o al max con il serbatoio da 48. Al resto ci penso io!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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17-09-2009, 15:22
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Fly: io la preferirei originale o al max con il serbatoio da 48. Al resto ci penso io! 
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cosa devi fare con 48 litri, fa + di 400 km con il pieno.
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17-09-2009, 15:28
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.048
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visto che mi sta sempre più salendo la   per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....
grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto.
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TZ (Tolleranza Zero)
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17-09-2009, 15:46
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
visto che mi sta sempre più salendo la   per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....
grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto. 
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http://www.africatwinclub.it/
poi clicca "la moto"
buona lettura.
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17-09-2009, 17:09
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.048
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
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grazie per la dritta...mi sto informando da qualche giorno e mi sembra che anche l'africa twin stia salendo come quotazione (sta diventando abbastanza ricercata)...ovvio mai come il g/s 80.
in poche parole...pensate sia un buon investimento l'acquisto di tale moto?
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TZ (Tolleranza Zero)
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20-09-2009, 11:52
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: Testa quedra
Messaggi: 693
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
visto che mi sta sempre più salendo la   per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....
grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto. 
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Io ho una RD04 (750 91-92) ma immatricolata 1993, verifica sempre di che moto si tratta perchè i prezzi sono molto diversi, i modelli sono RD03 (650 ) RD04 (750 91-92) RD07 (750 93-03).
Per la RD04 l'unica controidicazione per quello che mi riguarda è stato trovare le borse ed accessori vari, è molto facile trovare accessori vari per il modello successivo RD07 (750 93-03) per RD04 o RD03 le cose sono più complesse per le borse, ad esempio ho dovuto aggangiarmi a costruire i telaietti, touratech non hai mai prodotto nulla per RD04.
Alè !!
Barry
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
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20-09-2009, 12:55
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: Modena
Messaggi: 25
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Ecco il mio contributo... Africa Twin del '99 con 120.000 km, nel suo ambiente naturale! (Tunisia, Natale 2008).
Ciao a tutti.
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BMW r1150gs e Honda Transalp
Nessun luogo è lontano (in moto)!!
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17-09-2009, 20:04
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.724
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Investimento...mah, considera anche che anche le ultime Rd/07a prodotte sono euro 0 e questo prima o poi romperà le scatole.
Personalmente ho avuto una Rd/04 del 91 con la quale ho girato 4 anni e percorso quasi 100.000 km, comprata a 1.600 venduta a 1.400 in una settimana ecco, questo l'ho considerato un buon investimento.
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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17-09-2009, 23:39
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.048
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Quote:
Originariamente inviata da Bugio
Investimento...mah, considera anche che anche le ultime Rd/07a prodotte sono euro 0 e questo prima o poi romperà le scatole.
Personalmente ho avuto una Rd/04 del 91 con la quale ho girato 4 anni e percorso quasi 100.000 km, comprata a 1.600 venduta a 1.400 in una settimana ecco, questo l'ho considerato un buon investimento. 
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ok chiaro, per investimento non intendo dire che pago ora 2000€ e fra un anno pretendo di guadagnarne il doppio...intendo non smenarci così tanto come le attuali moto nuove...magari rivenderla dopo qualche anno allo stesso prezzo.
Per la storia Euro0, se le moto sono storiche non sono soggette a queste restrizioni o sbaglio?
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TZ (Tolleranza Zero)
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18-09-2009, 12:06
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
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pensate sia un buon investimento l'acquisto di tale moto?
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per me lo è stato: acquistata a fine 2007 a 2600€ e venduta l'altro mese a 3700€ (e c'era la fila per comprarla)
l'AT è un gran bel ferro, sano, razionale, piacevole da guidare ed affidabile ma non mi ha mai fatto sangue, io sono da boxer 2V ed infatti, purtroppo, ora al posto dell'Africa c'è questa
...
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R100R'92
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18-09-2009, 13:00
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 736
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Quote:
Originariamente inviata da geko
l'AT è un gran bel ferro, sano, razionale, piacevole da guidare ed affidabile ma non mi ha mai fatto sangue, io sono da boxer 2V ed infatti, purtroppo, ora al posto dell'Africa c'è questa
... 
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io invece ho fatto il percorso inverso...dopo aver preso un gs100 mi sono reso conto che era una moto (per i miei gusti) troppo vecchia, carente soprattutto a livello di frenata, protezione aerodinamica e stabilità a velocità autostradale. 
mi è dispiaciuto perchè dal punto di vista estetica/motore/solidità/razionalità costruttiva/facilità di manutenzione la trovo tuttora impareggiabile  .
pagata 5mila, rivenduta a 5500...
ora con l'at ho trovato quello che cercavo, una on-off vera
__________________
ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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18-09-2009, 19:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.724
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
ok chiaro, per investimento non intendo dire che pago ora 2000€ e fra un anno pretendo di guadagnarne il doppio...intendo non smenarci così tanto come le attuali moto nuove...magari rivenderla dopo qualche anno allo stesso prezzo.
Per la storia Euro0, se le moto sono storiche non sono soggette a queste restrizioni o sbaglio?
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Che io sappia per le moto Euro 0 a quattro tempi non vi sono restrizioni tuttavia prima o poi ci arriveranno.
Ot. visto il nick che hai e visto che sei di Bergamo mi sà che magari a qualche garetta con il trial ci siamo già visti...
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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18-09-2009, 23:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.048
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Quote:
Originariamente inviata da Bugio
Che io sappia per le moto Euro 0 a quattro tempi non vi sono restrizioni tuttavia prima o poi ci arriveranno.
Ot. visto il nick che hai e visto che sei di Bergamo mi sà che magari a qualche garetta con il trial ci siamo già visti...
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ciao Bugio, probabile che ci siamo visti a qualche gara di trial...anche qs weekend sono tra i trialisti...
se passi da Darfo Boario ci vediamo.
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TZ (Tolleranza Zero)
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20-09-2009, 01:43
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
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Originariamente inviata da Mototopo
troppo vecchia, carente soprattutto a livello di frenata, protezione aerodinamica e stabilità a velocità autostradale
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Infatti ho scritto "purtroppo" 
(comunque per quelle robe lì ho sempre una RT e una ADV  )
Quote:
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Originariamente inviata da Stoner
Beh GEKO secondo me hai fatto una ENORME ca...ta ....
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Probabilmente sì se guardiamo l'aspetto logico ma come ben sai se la moto non ti emoziona ...
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R100R'92
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17-09-2009, 20:18
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 736
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secondo me è un buonissimo investimento, anche perchè le eventuali menate euro zero saranno comunque limitate alle grandi città, e chi vorrà mezzi da usare in viaggi impegnativi continuerà per forza a cercare moto affidabili e con poca elettronica...
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ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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17-09-2009, 22:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 4.797
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Sono curioso di provarla.
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r 1200 adv
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18-09-2009, 18:22
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#19
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Guest
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Beh GEKO secondo me hai fatto una ENORME ca...ta ....
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24-10-2009, 00:42
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Treia (MC)
Messaggi: 644
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Io ne ho avute due, una del '96 e l'altra del '01, ottima moto ed affidabilità unica. La mia scimmia era di comprare un GS e finalmente l'ho abbattuta . . . spero di non pentirmene, i miei amici dell'Africatwinclub sono unanimi nel dirmi che ho fatto una ca . . . . a.
__________________
R 1200 GS LC my 2015 - nera.
se il destino e' contro di noi, peggio per lui (motto para' Tuscania).
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24-10-2009, 16:15
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
Messaggi: 2.607
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Io sono stato un felice possessore di una RD03 e 04, due mezzi completamente diversi, la 03 mi piaceva molto di più, e ora da un pò di tempo sto cercando in giro di qualcosa, di interessante ho trovato questa già bella che pronta,
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2190128
oppure questa, che sono andato a vedere giovedì, semplicemente perfetta, da preparare
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2218549
oltre ovviamente a quella che avete già postato
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2141582
__________________
Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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24-10-2009, 16:51
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#22
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Portatore sano di pompa
Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
Messaggi: 4.370
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Per la prima avevo inviato un'email una decina di giorni fa per chiedere qualche info in più e non ho mai ricevuto risposta.
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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24-10-2009, 21:19
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.048
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io mi son preso da circa un mese una RD04 e devo dire che mi trovo veramente bene...in fuoristrada(leggero ovviamente) mi diverto un casino.
Veramente un'ottima moto, non pensavo.
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TZ (Tolleranza Zero)
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25-10-2009, 18:40
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.656
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ecchecazzo l'amico mio la tiene e vorrebbe cambiarla x un GS
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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26-10-2009, 22:07
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
ecchecazzo l'amico mio la tiene e vorrebbe cambiarla x un GS
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il condizionale è d'obbligo.
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