Africa Twin

[Panda]

fly....la seconda che hai postato è moooolto meglio (infatti c'hanno speso di piu')

ps: il mio gs sarà equipaggiato di gomme tassellate a breve

[Weiss]

Originariamente inviata da Merlino

WEISS deciditi presto...

Basterebbe trovare un acquirente per la RT che ti arriva con 7000 euri alla mano...
Oppure qualcuno con un'AT disposto a permutare e conguagliare la moto.

[Weiss]

Fly: io la preferirei originale o al max con il serbatoio da 48. Al resto ci penso io!

[geko]

Comunque il mio sogno e' di comprare un varadero, uno di quelli con l'iniezione e la sesta marcia, e trasformarlo ...

Se proprio deve essere un Vara, allora preferirei questa soluzione!




il grande Gpmucci ...

http://profile.imageshack.us/user/gpmucci/images

[nicola66]

Originariamente inviata da Weiss

Fly: io la preferirei originale o al max con il serbatoio da 48. Al resto ci penso io!

cosa devi fare con 48 litri, fa + di 400 km con il pieno.

[Colomer77]

visto che mi sta sempre più salendo la per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....

grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto.

[geko]

Originariamente inviata da Weiss

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2173408

mi pare di averla vista a Eisenerz, in Stiria, assieme ad altre sorelline, hai presente quella vecchia cava austriaca ... proprio un bel ferro!

[nicola66]

Originariamente inviata da Colomer77

visto che mi sta sempre più salendo la per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....

grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto.

http://www.africatwinclub.it/

poi clicca "la moto"

buona lettura.

Originariamente inviata da gianfranco

ehm... Ho letto sino ad ora, e adesso intervengo in merito.
O decidi di spendere una bella somma, e te ne prendi una già bella, pronta e kittata ad hoc, oppure spendi al massimo 2.500/3.000 euro, e ci metti su altri 5.000 eurozzi e te la personalizzi come piu' ti aggrada.
Infine... è una moto che la honda non rifarà mai.

centrooooooooo! Hai scritto il vero, personalmente ne ho possedute tre, e condivido tutto quello che hai menzionato.
Sarebbe veramente interessante e facile da pensare un modello aggiornato, credo , ma chissa', che questa nicchia di mercato non interessi piu' di tanto, ma!!!!!!!,bahhhh,bohhhh.

Un abbraccio: The legend

[chomo]

scusate, mi intrometto un po' OT, ma una transalp non potrebbe altrettanto essere interessante per una eventuale trasformazione rally? che differenze ci sono tra i due motori, apparte ovviamente la cilindrata?

[Colomer77]

Originariamente inviata da nicola66

http://www.africatwinclub.it/

poi clicca "la moto"

buona lettura.

grazie per la dritta...mi sto informando da qualche giorno e mi sembra che anche l'africa twin stia salendo come quotazione (sta diventando abbastanza ricercata)...ovvio mai come il g/s 80.
in poche parole...pensate sia un buon investimento l'acquisto di tale moto?

[Bugio]

Investimento...mah, considera anche che anche le ultime Rd/07a prodotte sono euro 0 e questo prima o poi romperà le scatole.

Personalmente ho avuto una Rd/04 del 91 con la quale ho girato 4 anni e percorso quasi 100.000 km, comprata a 1.600 venduta a 1.400 in una settimana ecco, questo l'ho considerato un buon investimento.

[mototopo1973]

secondo me è un buonissimo investimento, anche perchè le eventuali menate euro zero saranno comunque limitate alle grandi città, e chi vorrà mezzi da usare in viaggi impegnativi continuerà per forza a cercare moto affidabili e con poca elettronica...

[ilmezza]

Sono curioso di provarla.

[Colomer77]

Originariamente inviata da Bugio

Investimento...mah, considera anche che anche le ultime Rd/07a prodotte sono euro 0 e questo prima o poi romperà le scatole.

Personalmente ho avuto una Rd/04 del 91 con la quale ho girato 4 anni e percorso quasi 100.000 km, comprata a 1.600 venduta a 1.400 in una settimana ecco, questo l'ho considerato un buon investimento.

ok chiaro, per investimento non intendo dire che pago ora 2000€ e fra un anno pretendo di guadagnarne il doppio...intendo non smenarci così tanto come le attuali moto nuove...magari rivenderla dopo qualche anno allo stesso prezzo.
Per la storia Euro0, se le moto sono storiche non sono soggette a queste restrizioni o sbaglio?

[geko]

pensate sia un buon investimento l'acquisto di tale moto?

per me lo è stato: acquistata a fine 2007 a 2600€ e venduta l'altro mese a 3700€ (e c'era la fila per comprarla)

l'AT è un gran bel ferro, sano, razionale, piacevole da guidare ed affidabile ma non mi ha mai fatto sangue, io sono da boxer 2V ed infatti, purtroppo, ora al posto dell'Africa c'è questa

...

[mototopo1973]

Originariamente inviata da geko

l'AT è un gran bel ferro, sano, razionale, piacevole da guidare ed affidabile ma non mi ha mai fatto sangue, io sono da boxer 2V ed infatti, purtroppo, ora al posto dell'Africa c'è questa

...

io invece ho fatto il percorso inverso...dopo aver preso un gs100 mi sono reso conto che era una moto (per i miei gusti) troppo vecchia, carente soprattutto a livello di frenata, protezione aerodinamica e stabilità a velocità autostradale.
mi è dispiaciuto perchè dal punto di vista estetica/motore/solidità/razionalità costruttiva/facilità di manutenzione la trovo tuttora impareggiabile.
pagata 5mila, rivenduta a 5500...
ora con l'at ho trovato quello che cercavo, una on-off vera

Beh GEKO secondo me hai fatto una ENORME ca...ta ....

[Bugio]

Originariamente inviata da Colomer77

ok chiaro, per investimento non intendo dire che pago ora 2000€ e fra un anno pretendo di guadagnarne il doppio...intendo non smenarci così tanto come le attuali moto nuove...magari rivenderla dopo qualche anno allo stesso prezzo.
Per la storia Euro0, se le moto sono storiche non sono soggette a queste restrizioni o sbaglio?

Che io sappia per le moto Euro 0 a quattro tempi non vi sono restrizioni tuttavia prima o poi ci arriveranno.

Ot. visto il nick che hai e visto che sei di Bergamo mi sà che magari a qualche garetta con il trial ci siamo già visti...

[Colomer77]

Originariamente inviata da Bugio

Che io sappia per le moto Euro 0 a quattro tempi non vi sono restrizioni tuttavia prima o poi ci arriveranno.

Ot. visto il nick che hai e visto che sei di Bergamo mi sà che magari a qualche garetta con il trial ci siamo già visti...

ciao Bugio, probabile che ci siamo visti a qualche gara di trial...anche qs weekend sono tra i trialisti...
se passi da Darfo Boario ci vediamo.

[geko]

Originariamente inviata da Mototopo

troppo vecchia, carente soprattutto a livello di frenata, protezione aerodinamica e stabilità a velocità autostradale

Infatti ho scritto "purtroppo"
(comunque per quelle robe lì ho sempre una RT e una ADV )

Originariamente inviata da Stoner

Beh GEKO secondo me hai fatto una ENORME ca...ta ....

Probabilmente sì se guardiamo l'aspetto logico ma come ben sai se la moto non ti emoziona ...

[marcobarry]

Originariamente inviata da nicola66

qui ci sarebbe da discuterne per ore.
Primo perchè + denso è relativo dato che neppure sul manuale d'officina c'è scritto qual'è la viscosità di serie. Voci popolari narrano trattasi di un 7.5W altre di un 10W. Fatto sta che sul flacone del Forkoil Honda non c'è scritto niente.
Secondo sfido chiunque qui a sapere le reali differenze tra un 5 un 10 un 15 e così via.

Se può essere utile a qualcuno, nel manuale d'officna Haynes la gradazione dell'olio forche è 5W.

[IMG][/IMG]

Alè !!

Barry

[marcobarry]

Originariamente inviata da Colomer77

visto che mi sta sempre più salendo la per l'acquisto di una africa twin (avevo pensato alla 750 91'92'), vorrei chiedere a voi esperti di questa moto qualche consiglio/suggerimento in merito.
es modello o anno da evitare, principali problemi da controllare o verificare....

grazie in anticipo a tutti quanti mi saranno di aiuto.

Io ho una RD04 (750 91-92) ma immatricolata 1993, verifica sempre di che moto si tratta perchè i prezzi sono molto diversi, i modelli sono RD03 (650 ) RD04 (750 91-92) RD07 (750 93-03).
Per la RD04 l'unica controidicazione per quello che mi riguarda è stato trovare le borse ed accessori vari, è molto facile trovare accessori vari per il modello successivo RD07 (750 93-03) per RD04 o RD03 le cose sono più complesse per le borse, ad esempio ho dovuto aggangiarmi a costruire i telaietti, touratech non hai mai prodotto nulla per RD04.

Alè !!

Barry

[tazerbo]

Ecco il mio contributo... Africa Twin del '99 con 120.000 km, nel suo ambiente naturale! (Tunisia, Natale 2008).
Ciao a tutti.

[Niko70]

Io ne ho avute due, una del '96 e l'altra del '01, ottima moto ed affidabilità unica. La mia scimmia era di comprare un GS e finalmente l'ho abbattuta . . . spero di non pentirmene, i miei amici dell'Africatwinclub sono unanimi nel dirmi che ho fatto una ca . . . . a.