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Vecchio 27-05-2010, 00:37   #1
Gunther
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son curioso infatti di sapere che chilometraggi riesci a fare con un pieno un giorno che ti spari 500 km di autostrada
Cmq il 1100 si riconferma qualcosa di incredibile .
L'ho tenuto fermo un mese, quando l'ho riacceso (senza neanche dare gas) è partito al primo colpo , come se l'avessi spento la sera prima
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Vecchio 27-05-2010, 00:49   #2
Andreino
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io i 20 li faccio sempre se non faccio autostrada, come entro ad un casello la media si abbassa subito...la mia Caffettiera odia le autostrade! Come me!
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GigionaS e GiginaS
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Vecchio 27-05-2010, 08:54   #3
frenco
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in compenso mangia circa 100cc di olio ogni 1000km, penso anche a causa della brevità dei tragitti
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Hanno fatto un deserto, lo hanno chiamato pace
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Vecchio 27-05-2010, 12:32   #4
gianluigi34
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La mia in rodaggio con 450 km, oggi le ho fatto il 2° pieno e mi ha consumato, 100% città, 12,70 kml!!!

Per la cronaca la uso per andare al lavoro e commissioni varie, facendo un mucchio di semafori (in 4 km da casa al lavoro, ci sono 14 semafori...).

Per contro con la F800GS mi consumava nello stesso tragitto circa 17/18 kml.

Sarà forse il fatto che è in rodaggio? O forse mi ci diverto per il gusto che mi dà sentirne la coppia e il sound di scarico?

Boh, comunque il primo pieno da 0 km a 250 km fatto al 75% in extraurbano fino ai 5000 giri, e il resto 25% in città, mi ha consumato 15,5 kml.

Mi sà che sta moto non è proprio sobria, quanto a bevute. In fondo dovrà pure portare in giro 250 kg + pilota, no????
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Vecchio 28-05-2010, 14:10   #5
mr.nice
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...
Io in città o percorsi brevi non la uso,e con un pieno fino ad arrivare alla riserva riesco a fare dai 530 ai 570 quindi circa 18km litro facendo delle tirate da bestia solo sui colli per il resto andatura 90 110 km ora,questo perchè gli autovelox costano troppo

Ultima modifica di Deleted user; 10-06-2010 a 13:45
mr.nice non è in linea  
Vecchio 27-05-2010, 12:48   #6
andre
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La mia del 2009, in ciclo urbano è più o meno allineata alla tua.
Non credo che migliorerà molto
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Vecchio 28-05-2010, 14:03   #7
mr.nice
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Ciao, io ho avuto problemi con la f 800 gs sono rimasto due volte a piedi,mi hanno cambiato due volte la sonda, cosi ho cominciato ad azzerare il parziale e il consumo medio a ogni pieno. Ora ho preso l'ADV my 2007 e per sicurezza uso lo stesso procedimento anche se devo dire che è molto più preciso.
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Vecchio 08-06-2010, 09:28   #8
1Muschio1
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Thumbs up Precisione computer di bordo ADV ...

... non è per dire ... ma al momento il conteggio dei Km residui è piuttosto preciso ... oggi mi dava come autonomia residua 20Km ed avevo percorso con il pieno 610Km con un consumo medio sempre da computer di 17,5KM/LT ... quindi in teoria si era succhiata circa 35Lt di bumba ... fatto il pieno .. ci sono stati 35,6 Lt.

Non male ... forse il galleggiante l'hanno messo a posto .... comunque 51€ di benza in un colpo sono troppo pochi soldi scriverò alla BMW ... (ho messo la 100 ottani)

P.S. ma quanto viaggia bene sta moto!!!
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Vecchio 08-06-2010, 09:35   #9
lucar
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concordo pienamente con te, ma lo era anche quello della mia std del 08... comunque che goduria partire e dimenticarsi di dover fare il pieno per un fracco di km.... una cosa mentre il serba dello std era dato per 20 lt e 20 lt erano, quello dell'adv è dato per 33 ma anche io ne ho già messi più di 35.... :-)
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Vecchio 08-06-2010, 10:14   #10
1Muschio1
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...che figata!! hanno abbondato!! HAHAHA!
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Vecchio 08-06-2010, 11:27   #11
Rephab
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Stesso problema con l'ADV 2009.
Mi hanno cambiato la "striscietta" e per un periodo è andata bene, adesso stesso problema... quando fermo la moto con circa metà serbatoio (dalle 5/6 tacche alle 2/3), al riavvio può segnare più o meno benzina di quanta ce n'è veramente.
Riporterò a controllare...
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Vecchio 08-06-2010, 12:27   #12
cobra65
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... io ho provato a guidare l'ADV con il pieno... ma sul misto è una vera tortura... 20 kg in piu' a quell'altezza "fanno" una inerzia pazzesca...
Per me, meglio non caricare mai piu' di 20lt... altrimenti la moto si trasforma... a meno che non si stia facendo un mi - ba in autostrada...

Ciao.

m
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Vecchio 08-06-2010, 13:20   #13
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... non sono d'accordo ... la moto mantiene un ottimo equilibrio anche con il pieno ... va alal grande .. sembra un tappeto volante! HAHAHA!
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Vecchio 08-06-2010, 13:52   #14
chuckbird
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... non sono d'accordo ... la moto mantiene un ottimo equilibrio anche con il pieno ...
Quoto.
Col serbatoio pieno o vuoto la differenza è minima.
Per essere magnanimi vi dico che la si percepisce solo i primi istanti ma poi ci si abitua e tutto ritorna normale.
Abituandosi a guidare alternativamente la moto vuota e piena, il passaggio alla guida nell'una o nell'altra modalità risulterà del tutto trasparente.
chuckbird non è in linea  
Vecchio 10-06-2010, 12:07   #15
cobra65
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Quoto.
Col serbatoio pieno o vuoto la differenza è minima.
Per essere magnanimi vi dico che la si percepisce solo i primi istanti ma poi ci si abitua e tutto ritorna normale.
Perdonami, ma FISICAMENTE non puo ' essere così.

20 kg in piu' a quell'altezza non possono non fare la differenza... poi ci si abitua a tutto anche a ZOPPICARE, ma sia tecnicamente che scientificamente la differenza c'è e come!!! Infila una "S" stretta in 20 metri con il pieno e con il serbatoio sotto le metà e vedi se la differenza c'è o non c'è... la moto scende e sale nella metà del tempo e con la metà dello sforzo... e questo NON è opinabile.

Dimenticavo: il mio indicatore, se non metti oltre i 20 litri di bz. non si aggiorna, quindi ti lascia li dov'eri prima di fare carburante... tocca attrezzarsi di "trip1" e tenere d'occhio la percorrenza. Io sono stabile a 17,2 - 17,3... L'indicatore di riserva è ok!

Ciao M

Ultima modifica di cobra65; 10-06-2010 a 13:18
cobra65 non è in linea  
Vecchio 08-06-2010, 14:00   #16
pinotto70
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Io sulla std 2010 più di 300 non faccio. L'indicatore mi sembra abbastanza preciso.
pinotto70 non è in linea  
Vecchio 08-06-2010, 14:40   #17
epassp
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ADV 2010: indicatore preciso; consumo medio 17,5 km/l; nel serbatoio ci stanno effettivi (fino all'orlo superiore) circa 36,5/37 litri
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Vecchio 10-06-2010, 10:51   #18
xpdev
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Malgrado la sostituzione del pezzo e 2 regolazioni il problema al mio indicatore della benza permane.

Chiedo cortesemente a chi ha lo stesso problema irrisolto e chi invece è riuscito a risolverlo, di indicarmi qui sotto l'anno della ADV e come è stato risolto.

SOLO PER ADV

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Vecchio 10-06-2010, 13:35   #19
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l'adv è talmente pesante e poco reattiva che i kg in più di un pieno sono una inezia di inerzia in più (va che bel calembour).
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Vecchio 10-06-2010, 13:35   #20
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per inciso, il comp. della mia è perfetto
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Vecchio 10-06-2010, 13:40   #21
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... meno male che è intervenuto un tenico ... adesso tutti zitti ... sennò passa anche pacifico

A non vero .. non ho scritto le lettere magiche:

M T S

HAHAHAHA!

mo vedi se non arriva ...
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Vecchio 10-06-2010, 13:44   #22
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va che come sono tecnico io, pochi....


però io almeno lo so, e mi perculo dassolo
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Vecchio 10-06-2010, 13:44   #23
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posso esibire una relazione dettagliata?
magari prima che stuka mi seghi con inaudita violenza
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Vecchio 10-06-2010, 13:46   #24
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prego facci pure ...
 
Vecchio 10-06-2010, 13:49   #25
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mi consulto col mio team di tecnici...
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