Montaggio Odissey 535

[956PIPPO]

promesso, non parlerò più di batterie...............................

[apollok]

Scusa pippo parlane ancora ma cosa hai montato per 18ah e 329 a di spunto mi sn perso........

[956PIPPO]

Yuasa higt performance ytx20ch-bs

[alpi82]

Appena finita di montare va da dio,rispetto all'originale ha molto più spunto.
Pippo la prossima sarà come la tua sempre se le misure sono uguali all'originale.

[apollok]

Io questa la montai in attesa di ricevere la 14h-bs mi fu prestata dal rivenditore ma ricordo che era molto piu alta ttanto che per evitare il cortocircuito con la sella dovetto girarla su se stessa invertendo la polarita e quindi invertendo i cavi ....hai usato lo stesso sistema? D quanto tempo la usi? Sai che la odyssey e la spark hanno uno spunto ancor maggiore?

[berga_s]

Ringrazio tutti quanti per i suggerimenti e spunti forniti.
Di fatto ho:

• liberato tutto lo spazio disponibile nel vano batteria tagliando le varie fascette che tenevano in sede i vari cavi
• smussato i due dentini sotto il porta documenti per facilitare l’estrazione
• predisposto una fascetta di plastica da imballaggio (reggia) da mettere attorno alla batteria per facilitare le operazioni di estrazione
• tagliato tutte le lamelle lato polo negativo, poiché oltre ai cavi in quel lato ci passa anche il tubo dello scarico del serbatoio
• tolte le placchette di ottone presenti nella batteria
• tagliato la parte centrale delle ultime lamelle lato polo positivo per non interferire con tubicino di metallo che passa da quella parte
• montata in sede la batteria e verificato che non ci fossero interferenze con vari tubi e cavi da tutti i lati
• sagomata la fascetta di metallo che tiene in sede la batteria togliendoli tutte le curve al fine di allungarla al massimo e montata con la vite originale anche se si discosta di circa ½ centimetro dal buco sotto il porta documenti
• sagomati gli anelli dei cavi negativo e positivo per avvitarli alla batteria
• piegato il cavo de negativo con una U stretta poiché troppo lungo e sistemato sulla sx della batteria
• fatto passare il cavo positivo dietro la batteria (lato mono posteriore) sino che possibile e poi fatto passare sopra la stessa poiché troppo corto per percorrerne il perimetro
• prima di accendere la moto dopo aver staccato e riattaccato la batteria, acceso il quadro e fatto fare il check, poi due aperture a fine corsa del comando gas, rispento il quadro; successivamente accensione dopo il check (tale procedura non compare nel mio manuale della moto, ma non costa nulla farla)

Prossimi passi:

• sistemare meglio la fascetta metallica che tiene la batteria, magari con un cilindretto di spessore per coprire il gap presente ed una vite più lunga
• verificare se sistemare meglio il cavo positivo per evitare il passaggio sopra la batteria

Ci sono controindicazioni a piegare il cavo del negativo con una U abbastanza stretta? Di fatto offre una certa resistenza nella piegatura.

[zuzzurro]

Salve a tutti!
Sconfortato dal KO della batteria originale e dalla delusione totale della "sperimentale" Skyrich al litio... sono indeciso se passare alla nuovissima Motobatt MBYZ16H da 16,2Ah e 240 CCA di spunto che ha le stesse dimensioni dell'originale... oppure tentare il montaggio di una Odyssey PC535.

Ho una GS std del 2009 e come potete vedere da questa foto fatta dall'alto a sinistra non mi sembra che abbia impedimenti dovuti a cavi elettrici (a parte quelli che si connettono ai due poi che poi slegherò).

vano_batteria

Piuttosto ho due tubi idraulici quello di destra mi sembra trascurabile in quanto forse al di fuori del vano batteria, mentre quello di sinistra è quello che mi preoccupa di più... ma anche voi avete avuto questo tubo di gomma morbida tra i piedi?

[Rafagas]

vai di Motobatt; vanno benissimo........ora molti ti scriveranno della Odyssey, ma secondo me va bene la MBAtt!

[mauro1709]

Originariamente inviata da zuzzurro

Salve a tutti!
..................................

Piuttosto ho due tubi idraulici quello di destra mi sembra trascurabile in quanto forse al di fuori del vano batteria, mentre quello di sinistra è quello che mi preoccupa di più... ma anche voi avete avuto questo tubo di gomma morbida tra i piedi?

Leggiti il primo post....

anche io sono passato dalla Odissey (4,5 anni è durata) alla Motobatt... soprattutto per il costo nettamente inferiore, ora vediamo quanto dura...

[zuzzurro]

Ho letto bene il primo post... mette in evidenza come tagliare le due alette della Odyssey per evitare che comprimano e danneggino il fascio di cavi elettrici avvolto nella guaina di tessuto. Però non vedo il tubo in gomma che invece si vede nella mia foto.

Non avrei molta voglia di effettuare gli interventi descritti (tagliare le due alette e togliere o girare le due placche dorate dei poli) perché questo inevitabilmente annullerebbe la garanzia. Inoltre dovrei ammattire un po' per far passare i cavi in modo che non interferiscano con la chiusura della sella.

Che Motobatt hai comprato?
Io vorrei prendere la nuovissima MBYZ16 che è la versione potenziata della nuova YUASA al gel GYZ16H, dicono che sia ottima e soprattutto ha le stesse dimensioni dell'originale e non si devono apportare modifiche alla batteria e alla moto.

[moretto]

Piccolo OT: siccome tirare fuori la batteria dalla sede è un macello e mentre fai le prove....o la ricarichi....o altro... capita di doverlo fare più volte, io ho fatto due giri di nastro americano intorno alla batteria lasciando però tre dita dentro mentre passavo il nastro nella zona superiore. Poi ho accartocciato la parte del nastro rimasta in alto in modo da formare una sorta di maniglietta. Adesso tirarla via è MOLTO più semplice

[mauro1709]

[...]

meglio se usavi due fasciette ... anche l'occhio vuole la sua parte

[mauro1709]

Originariamente inviata da zuzzurro

Ho letto bene il primo post...

MBTX12U

http://www.quellidellelica.com/vbfor...303368&page=12
post #283

[zuzzurro]

Ieri ho chiesto info agli olandesi a proposito delle modifiche che si devono apportare alla Odyssey per installarla su una R1200GS, in particolare rimozione delle placche metalliche dei poli e taglio delle alette di dissipazione sul lato sinistro... chiedendo se queste modifiche annullino la garanzia, oggi mia hanno risposto così:

"Now the Factory warranty is then still there.
The 7 days returning policy is then gone."

Immagino che tradotte significano:

"La garanzia della casa rimane.
Il diritto di recesso entro 7 giorni dall'acquisto viene perso."

[zuzzurro]

Ho trovato un'altra guida passo passo molto accurata con fotografie dettagliate:

http://www.advrider.com/forums/showt...attery+install

[romargi]

A me sembra chiaro questo:"Next we go to work modifying the Odyssey Battery. Yes, this will void the warranty and yes some have installed it without removing fins, but I would not recommend it.

Se mai dovrò sostituire la batteria, sicuramente ne monterò una che non richieda un simile smadonnamento!


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[zuzzurro]

Infatti sto valutando... non avrei tanta voglia di tagliare, rompere e diventare matto per fare girare i cavi in modo tale da non provocare intralci.
Senza contare che mettendo la sella in posizione bassa (come la mia) si rischia di mettere in contatto i due poli con l'astina della sella.

Insomma vorrei avere delle rassicurazioni da qualcuno che abbia una GS std con sella bassa e abbia già eseguito l'operazione.

Non mi piace neanche dover fare queste modifiche alla batteria nuova e mettere a rischio la garanzia prima di usarla!

[romargi]

Appunto!
Io senza pensarci più di tanto prenderei questa, CCA 240, a meno di 100 euro spedizione compresa.
I giudizi sono ottimi, non spendi molto ed hai la certezza di doverla installare senza modifiche.

http://www.ebay.it/itm/MOTOBATT-MBYZ...item53fe0a470c

Che ne dici?


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[zuzzurro]

È l'alternativa alla Odyssey... ci sto seriamente pensando, l'ha già presa flendermoto, dice che si trova benissimo, gli ho chiesto per ben due volte di postare un filmatino di pochi secondi fatto con il cellulare, per vedere l'accensione della GS... ma sto ancora aspettando.

[robiledda]

io l'ho montata così senza tagliare o modificare nulla della batteria, una piattina per spostare l'attacco del positivo (l'ho fatta in alluminio perchè non avevo rame a disposizione)
uso la sella in posizione alta e non ho mai provato ad abbassarla ma secondo me ci sta senza problemi.

Unica difficoltà è togliere la batteria dal vano ma con un po' di calma si riesce senza grossi problemi

[nestor97]

...quoto robiledda ......

anch'io montato odyssey senza dover tagliare o modificare nulla.......non capisco tutti questi problemi !....l'unica cosa di cui non sono certo, e non mi interessa, è se posso usare la sella in posizione bassa .....

[zuzzurro]

e il fascio di cavi elettrici che passa dietro l'angolo sinistro???

è ampiamente documentato (anche su altri forum) che la batteria comprime un fascio di cavi elettrici avvolti in un nastro di tessuto... con il tempo si lacera come è possibile vedere chiaramente nel primo post di questa discussione!!!

Su advrider è anche documentato come con la sella in posizione bassa l'asta metallica che regola l'altezza della sella si trova a pochissimi millimetri dai due poli della batteria... e rischia di metterla in corto!!!
Alcuni hanno tolto l'astina e messo due bulloni, altri la hanno avvolta in un tubo di gomma... sta di fatto che in ogni caso la chiusura della sella diventa molto difficoltosa.

[zuzzurro]

Qualcuno mi sa dire cos'è questo tubo di gomma nero che trovo sulla sinistra all'interno del vano batteria della mia moto?
Come mai gli altri non lo hanno?
Come faccio a montare la Odyssey senza comprimerlo o danneggiarlo?

[... edit ...]

[zuzzurro]

Stufo di aspettare i chiarimenti richiesti più volte e soprattutto non molto convinto di metter mano a una batteria appena acquistata per fare modifiche che probabilmente farebbero decadere la garanzia... ho deciso di abbandonare l'idea Odyssey.

Quindi ho ordinato una Motobatt MBYZ16H da 16,5Ah e 240 CCA.
Non sarà una bomba come la Odyssey ma per l'uso che ne faccio io andrà benissimo e costa molto meno.

[Mcfour]

E adesso attendiamo il video dell'accensione...