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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
18-10-2007, 19:50
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#226
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Peccato che non ci sia la curva di coppia...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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18-10-2007, 19:52
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
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Quote:
Originariamente inviata da Bmwr1200gs
Giudizio dell'operazione:
-- vi scorderete di essere alla guida di un GS1200R, è tutta un'altra moto, provare per credere.
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Ci credo ci credo  
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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18-10-2007, 19:54
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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scusate l'ignoranza ( non è polemica la mia) ma che senso ha elaborare una enduro o pseudo tale con tanti cv e velocità finale?
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Nessun luogo è lontano
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18-10-2007, 21:56
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#229
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da marcoexa
scusate l'ignoranza ( non è polemica la mia) ma che senso ha elaborare una enduro o pseudo tale con tanti cv e velocità finale?
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Fantastico equilibrio tra prestazioni e confort...........
Oppure, puro divertimento.............
Logicamente non è l'unico..............
Ultima modifica di Bmwr1200gs; 18-10-2007 a 22:34
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18-10-2007, 22:14
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#230
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
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Non saprei ma ogni tanto vorrei aggiungerci qualche cavallino, forse perchè l'idea del gs con il motore del ninja 1000 che avevo prima mi fa impazzire!!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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19-10-2007, 08:22
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Complimenti davvero hai fatto un gran lavoro e le notizie che diffondi sono utilissime.
L'unica cosa cui starei attento a non esagerare con i giri ( o quantomeno non troppo spesso ) .
Considera che l'S per farla girare di più hanno cambiato l'imbiellaggio.
Mi sembra infatti che lo sforzo meccanico aumenti al quadrato rispetto ai giri ( o qualcosa di simile)
Però che goduria...
ora compro le camme e la centralina e faccio lo stesso anch'io.
Ora la solita domanda: ai bassi ? (1500/3000) come và?
Grazie
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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19-10-2007, 12:25
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#232
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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19-10-2007, 12:33
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#233
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Portatore sano di pompa
Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
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Attendiamo anche le info sul potenziamento di Pacifico...
cmq io vorrei sapere qual'è la miglioria scatalizzando i collettori originali e tenendo su lo scarico originale.
Se ne parla spesso ma nessuno ha provato al banco questa configurazione ???
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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19-10-2007, 13:06
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#234
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Achille... se non vuoi spendere per una centralina aggintiva, mi pare che la migliore sia:
Tappi per sonde
"centralina" FRK
Filtro aperto
Se invece vuoi la centralina aggiuntiva, che sia una o l'altra ti tocca andare al Banco e fartela mappare da uno con i controcazzi...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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19-10-2007, 15:06
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#235
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Se invece vuoi la centralina aggiuntiva, che sia una o l'altra ti tocca andare al Banco e fartela mappare da uno con i controcazzi... 
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Facci un nome a caso!
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In attesa di espatrio
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19-10-2007, 15:11
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
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secondo me hai aumentato tutto ma hai diminuito la vita della moto in modo mostruoso. non dico che non sia bello, che non vada bene ma io una moto così l'ho comprata per girarci e molto e quindi non si deve rompere, in più tutto quello che hai fatto lo hai fatto a una moto nuova praticamente, deve ancora finire il rodaggio.
per me non arriva a 100k
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R1200GS
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19-10-2007, 18:19
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#237
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Complimenti davvero hai fatto un gran lavoro e le notizie che diffondi sono utilissime.
Ora la solita domanda: ai bassi ? (1500/3000) come và?
Grazie
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Non riesci a tenere lla ruota anteriore a terra.
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19-10-2007, 18:22
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#238
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da Mone
secondo me hai aumentato tutto ma hai diminuito la vita della moto in modo mostruoso. non dico che non sia bello, che non vada bene ma io una moto così l'ho comprata per girarci e molto e quindi non si deve rompere, in più tutto quello che hai fatto lo hai fatto a una moto nuova praticamente, deve ancora finire il rodaggio.
per me non arriva a 100k
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Nessuna delle mie moto avute fino ad oggi è mai arrivata a 100.000 Km.
Mi piace cambiarle al massimo ogni 2 anni.
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21-10-2007, 10:39
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... direi che i risultati che hai ottenuto sono Ottimi .... !!! Complimenti ... davvero!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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21-10-2007, 13:31
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: MIRAMOTO:vesti da sceicco..paghi da scozzese
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il mio gs 1150
era preparato come il tuo.....
ma su un motore 1150
non so'
non voglio fare l'uccello del malaugurio..... 
che durata potrà avere un motore così spinto?
motore che gia di partenza ha tolleranze inferiori
rispetto al suo predecessore
sempre che tu porti il motore ad alti regimi.... 
la mia una volta elaborata
non c'era uscita dove il motore non ruggisse sotto i 4'500
__________________
Vittorio Miramoto BMW R1200RT - DR 350
Official Tester DAINESE, REV'IT, AGV ,NOLAN ,SHOEI
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21-10-2007, 13:51
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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Quote:
Originariamente inviata da Alecta
non c'era uscita dove il motore non RUGGISSEsotto i 4'500 
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miagolasse ...   
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(.)(.) .. W
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21-10-2007, 13:51
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#242
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Oggi ho montato i collettori "RACING" Remus aperti............. ed ho rimontato le sonde lambda ma assolutamente scollegate.
(le ho rimesse al loro posto in quanto a prima occhiata indiscreta, sembra non mancare nulla)
Anche con il DBK montato, fa un pò di casino in più, ma a primo acchitto mi sembra che abbia migliorato ancora di più l'erogazione, soprattutto in quei punti dove vi erano quei piccoli buchi dati da strane risonanze dei gas di scarico.............
Appena posso, torno al banco e sistemo ancora di più la mappatura della centralina...........
Appena ho ulteriori notizie, non tarderò a pubblicarle............
Un lamp a tutti.................
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21-10-2007, 17:31
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#243
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: in campagna
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ammortizzatore di sterzo
mi dici dove hai preso l'ammortizzatore di sterzo e il costo.
grazie.
complimenti sarà un pò dura passare inosservato.
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Indietro ? neanche per prendere la rincorsa !
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22-10-2007, 09:16
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#244
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da bellia10
mi dici dove hai preso l'ammortizzatore di sterzo e il costo.
grazie.
complimenti sarà un pò dura passare inosservato.
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Era un'ammortizzatore di sterzo che avevo già da tempo da una parte, gli ho modificato da solo l'attacco ed ho forato e filettato il telelever.
L'anello che và sulla forcella l'ho acquistato per quel diametro.
Più di così non so aiutarti, mi dispiace.
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22-10-2007, 10:32
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: MIRAMOTO:vesti da sceicco..paghi da scozzese
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si...............
a volte mi faceva pure le fusa.....  
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Vittorio Miramoto BMW R1200RT - DR 350
Official Tester DAINESE, REV'IT, AGV ,NOLAN ,SHOEI
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01-11-2007, 16:58
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#246
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Griglie Laterali
Cosa ne dite di queste griglie laterali???
Ho preso del cartone, ho fatto le dime, ho tagliato questa rete a maglie romboidali, ho verniciato i 4 pezzi (due per fianco) e li ho montati.
Questo è il risultato...... FOTO.............................
http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967
Ultima modifica di Bmwr1200gs; 19-11-2009 a 16:01
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01-11-2007, 17:03
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#247
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Quote:
Originariamente inviata da bellia10
mi dici dove hai preso l'ammortizzatore di sterzo .....
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La WP ne produce uno specifico per il GS con tutti gli attacchi necessari
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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01-11-2007, 17:32
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#248
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Il problema che quelli che trovi in commercio fanno c........e.
Si muovono tutte o sei costretto a fermarle con il velcro adesivo.
Queste si incastrano perfettamente a stretto e non vanno da nessuna parte e non vi sono vibrazioni.
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01-11-2007, 17:37
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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..ora pero', dovresti farti i cerchi nero lucido con profilo silver..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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01-11-2007, 17:52
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#250
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
..ora pero', dovresti farti i cerchi nero lucido con profilo silver.. 
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A dire la verità, ci avevo fatto un pensiero...............
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