Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [11°thread]

[riccardo dragoni]

spero utile per coloro che avvertono risonanze strane al posteriore, a circa 75-85 Km/h.....
come già trattato in molte Trd che mi hanno visto oltretutto avvelenato contro tutti quelli che davano la colpa alle gomme...mentre io con l'aiuto di un ingegnere meccanico (mio fratello) facevo i test su strada e finivo col dare la colpa al cardano....
ho montato le pirelli scorpion trail (avevo le Metzeler tourance exp) e il rumore è sparito...
quindi faccio mea culpa, mi unisco e dico...sono le gomme, tranquilli

[mirko triple black]

alex tienile e cerca di finirle!!!ahahah così le hai sfruttate x quello che fanno bene e poi le cambi con qualcosa che fa bene a te!!!!

[956PIPPO]

sentito molto forte in fase di cambio gomme, dopo qualche centinaio di km è molto ridimensionato. metzeler tourance exp.

[brusuillis]

Probabilmente io ero uno di quelli che ti davano contro dando la colpa alle EXP.

Io le avevo di serie... Wow wow wow a 80 all'ora dal primo all'ultimo km che le ho tenute su.

Montate le TR91, pur essendo già pesantemente spiattellate e scalinate in 4000 km... Mai nessun rumore!

[Gigo]

brus te con le tr spiattellate avvertivi un leggero sbacchettamento sui 70 80 kmh???

[Wotan]

Sempre detto io che gli ingegneri sono pericolosi.

[Bassman]

Sull'argomento, molti ponderosi tomi sono ormai coperti di polvere...

[kappa&spada]

Avevo le Metz Exp e si sentiva un pò. Adesso appena montate le Anakee 2 e si sente tantissimo!

[Lorce]

Originariamente inviata da kappa&spada

Avevo le Metz Exp e si sentiva un pò. Adesso appena montate le Anakee 2 e si sente tantissimo!

[equinoxe]

siccome la questione mi interessa da vicino do anch'io il mio contributo.

CONTI Trail Attack
1200 adv con Ohlins ant/post
km 8000 in 6 mesi divisi tra città e week-end sui passi alpini ad andatura spedita, spesso in coppia.



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mi sono trovato bene, venivo da una anakee 2.

devo ormai cambiarle e sono tentatissimo di rimettere queste, ma mi solleticano le TR91.
il battistrada lo uso tutto e non vorrei una gomma con prestazioni inferiori su strada, anzi forse le road attack potrebbero essere anche meglio ma tanto già così si raschia sempre il cavalletto che forse si potrebbe smontare.
In fuoristrada sono decisamente peggio delle anakee 2.
allora forse le dunlop dovrebbero essere il punto d'incontro.

[alex_1098]

Originariamente inviata da equinoxe

siccome la questione mi interessa da vicino do anch'io il mio contributo.

CONTI Trail Attack
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km 8000 in 6 mesi divisi tra città e week-end sui passi alpini ad andatura spedita, spesso in coppia.



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mi sono trovato bene, venivo da una anakee 2.

devo ormai cambiarle e sono tentatissimo di rimettere queste, ma mi solleticano le TR91.
il battistrada lo uso tutto e non vorrei una gomma con prestazioni inferiori su strada, anzi forse le road attack potrebbero essere anche meglio ma tanto già così si raschia sempre il cavalletto che forse si potrebbe smontare.
In fuoristrada sono decisamente peggio delle anakee 2.
allora forse le dunlop dovrebbero essere il punto d'incontro.

Che spettacoloooooo : Wav:!!!!!! Quando le gomme si riducono in questo modo !!!!!!!! Dunque sono le Trail Attack, bene bene, monterò le Road Attack !!!!! Le foto sono sempre riferite al posteriore vero ???????
Quindi oltre certi angoli tocca il cavalletto??????

[lucar]

il cavalletto tocca se hai ammo regolati male o loffi ;-)

[equinoxe]

per completezza ecco l'anteriore



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si usa tutto il battistrada
si sono gomme ottime da strada con le quali si può fare un pò di fuoristrada a bassa velocità. Per questo motivo credo che le road siano sbagliate sul gs.
ma va a gusti ed usi che se ne vuol fare.

Discorso cavalletto: gli ohlins sono assolutamente a posto e tarati come mi piace,
Toccare quando sono solo è raro, ma in due è ben più frequente.
Piccola considerazione, sono alto 192 e peso 105 kg
Oltretutto dopo innumerevoli prove ritengo che la regolazione più efficace sia con la moto non troppo alta dietro.
Certo che se chiudo il precarico ovviamente non tocca, ma l'assetto alto, a mio parere, in curva fa perdere confidenza.
La moto la gradisco centrata sulle pedane, e così il cavalletto tocca.

e ste dunlop??

[alex_1098]

Azz.... complimenti l'anteriore l'hai praticamente finito !!!!!!!!! Ma dici che le Road sono peggio solo per il fattore fuoristrada ?????

[ulisse.m26]

Dopo aver provato tutte e dico tutte le marche di gomme per GS1200 ho rimesso le michelin Anakee !! Spettacolari... Grazie di esistere!!

[gas41]

ulisse, hai provato anche le metzler tourance NON exp? cosa ne pensi?

[brusuillis]

Originariamente inviata da Gigo

brus te con le tr spiattellate avvertivi un leggero sbacchettamento sui 70 80 kmh???

No, nessun sbacchettamento.

Lo sentivo molto invece con le EXP in accelerazione l'anteriore era molto ballerino, credo a causa del particolare profilo, molto rapido ma sicuramente soggetto a sbacchettare.

Le TR sono mooolto più stabili ma ovviamente anche mooolto più lente.

Ti dirò mi piacerebbe trovare una gomma che riunisca i pregi delle TR e delle EXP.

Dovrò continuate a provare, credo che le prossime saranno Scorpion Trail. Se è vero che sono l'evoluzione delle EXP e sono ancora migliori beh forse saranno le mie gomme... Ma tanto continuerò a provare...

[gas41]

anch'io attualmente monto TR91 spiattellate e non noto nessuno sbacchettamento.
più che altro sono consumate in maniera strana, soprattutto l' anteriore. alcuni bordi delle scanalature laterali sono consumati quasi ai riferimenti, mentre altri, allo stesso angolo laterale (sulla circonferenza dello stesso angolo di piega per capirci) sono consumati sensibilmente meno. comunque a uguale disegno della scanalatura corrisponde uguale consumo. quelli centrali invece ne hanno ancora.
è come se i "tasselli" si stessero consumando in maniera diversa a seconda della posizione radiale nello pneumatico.

[brusuillis]

Notato la stessa cosa osservando il posteriore. Ammetto però di non aver verificato l'anteriore.

In effetti alcuni tasselli sono nettamente più consumati di altri. È proprio come se la gomma avesse mescole diverse sui diversi punti del battistrada.

Ma la cosa più incredibile è che pur così nettamente scalinata, nessun rumore/vibrazione/saltellamento.

[alpi82]

Notato pure io lo stesso problema specialmente l'anteriore ma non capisco il perchè

[Ginogeo]

Provate le scorpion trail. Sono soddisfatto. Per il mio stile di guida ho l'impressione che siano abbastanza equivalenti alle tr91. Ottime gomme IMHO.
Forse le tr91 sono più progressive nell'angolo di piega, le scorpion subito scendono bene poi, oltre un certo limite, bisogna spingere un pò di più. Ma non è certo un difetto, almeno per me!!!!


Tapatalkando qua e la....

[nicpett]

Originariamente inviata da alpi82

Notato pure io lo stesso problema specialmente l'anteriore ma non capisco il perchè

A forza di adularle le avete consumate
😂😂😂😂

[equinoxe]

Non vorrei ripetermi ma sto veramente pensando di mettere le tr.
Sto cercando una gomma che su strada sia come la trail attack ma conceda qualcosa in più in fuoristrada....
Quali sono le caratteristiche di questa gomma?
Rispetto all' Anakee, che conosco, in cosa è meglio?

[brusuillis]

Ma ecco perché siamo all'undicesimo 3D sulle gomme... Perché ogni tot pagine ricominciamo daccapo...

[equinoxe]

ma infatti le gomme sono un ottimo argomento di cui parlare senza arrivare a nulla per poi così ricominciare daccapo....

ciascuno di noi ha la sua gomma preferita e la difende oltre a prova contraria, è bello così ed è giusto così.
anima il forum

la dunlop??