@Woodstock, non "tutti" i GS, abbiamo letto qui di un pò di casi ..... ma sul totale quanti saranno ? .....non saprei.
Comunque, "statisticamente" per quel che ho letto io, quasi tutti (quelli che hanno risolto) dicono che era colpa dei corpi farfallati sporchi (che su moto nuove...
) mentre una minoranza parla della IAT.
Per me, SE ESISTE su questo motore, sarebbe da guardare la regolazione del dispositivo di cut-off (che taglia l'alimentazione in rilascio ma la riapre in prossimità del minimo).
Chiedi ripetutamente in concessionaria e se non risolvi in una, vai in un'altra! Non è possibile circolare così.
Modalità elencata