Nuova puntata
Ho fatto come mi avete consigliato, sono tornato in officina BMW. Questa volta mi hanno cambiato il "motorino del minimo" (in realtà lo hanno scambiato con quello di un'altra R1200R che era lì). E mi hanno detto che se nemmeno questo funziona cambiano la pompa della benzina (mi è sembrato di capire che sia un'operazione costosa). Altrimenti segnaleranno il problema come "caso-puma" (lo etichettano così) al Servizio tecnico BMW.
Ho fatto solo pochi km, ma mi sembra che non sia cambiato granché; la nuova percezione che ho è questa: si tratta di qualcosa che si sta rompendo e prima o poi resterò a piedi. Devo focalizzarmi non tanto sullo spegnimento, ma sul sintomo a monte, che è la perdita di potenza a scatti, con relativi strappi rapidi e consecutivi, che si verificano a qualunque regime e, ora ricordo, si sono manifestati in forma molto lieve la prima volta in autostrada. Forse davvero (e semplicemente) è la pompa della benzina?
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