La terza procedura (Accendere la moto con la manopola gas completamente aperta), l'ho ricavata dal seguente post:
"BMW-OGM
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Sep 2008
ubicazione: roteglia di castellarano - re
predefinito
ciao orsowow, non è proprio così. il 1100 ed il 1150, non hanno una vera e propria centralina con memoria. togliere o non il fusibile non serve a nulla. per resettare la "centralina" basta molto meno. prima cosa, qual' è il problema. forse seghetta o è poco regolare a gas costante. un classico.il 1150 non ha una memoria dq resettare. i valori che legge sono quelli del TPS ( sensore di posizione del gas ) sensore della temp. dell' olio, e sensore dell' aria, poi la cent. fa la media ed ogni tanto sbarella. fai questa prova. quando giri la chiave del quadro, prima di accendere la moto gira tutta la manopola del gas fino in fondo, poi accendi. hai così ottenuto lo stesso risultato. senza togliere selle e fusubili. questo è l' unico sensore che migliora l' erogazione. ma dopo alcuni km sei allo stesso punto di partenza. per lo meno si fa prima a girare la manopola."
Forse ho male interpretato. Avevo comunque notato che tra i numerosi post dedicati al reset della centralina questa procedura compariva solo nel sopraccitato intervento, ad ogni modo ho pensato comunque di tentarle tutte...
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