Mi riaggacio a questo post perché quest'anno anche io dovrò fare il tagliando dei famigerati 10.000 km e se c'é una cosa che mi fa impazzire è farmi spennare per i tagliandi.
Per la macchina ormai sono abitauti che prima di ogni tagliando spuntiamo voce per voce quello che deve essere fatto e NULLA che non sia pattuito prima.
E' vero che ci possono essere delle eccezioni come le pastiglie posteriori ma qualcuno conosce esattamente cosa BMW indica pe rogni tagliando? Cosa devo aspettarmi a questo pit-stop?
Abitanto poi in provincia di Bergamo l'unico ufficiale che conoscosco per il tagliando non mi ispira tutta questa fiducia..
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