Primi km con il GS 1250

[Scuba246]

Pressione ant. 2.5 post. 2.9: esattamente quella riportata sul libretto di uso e manutenzione.
L'hanno consegnata a regola d'arte.

[Peppuccio]

Qualcuno di voi ha scelto le tassellate? Per me è stata una scelta obbligata per le condizioni pessime delle strade della mia città con la moto attuale un vespone Px faccio 9000 km anno e rischio ogni giorno di cadere in dei crateri mai visti.

[Slim_]

Tassellate in che senso ? Vere o "stile"...
Queste sono tassellate:

[tigrotto]

su strada asfaltata le tasselate vere tipo karoo3 o tkc80 vanno moolto peggio di una stradale pura col bagnato poi i rischi aumentano ,se invece parliamo di tkc70 o pirelli str o karoo street che sono delle pseudo tassellate aiutano a drenare il brecciolino e lo sporco e si scaldano prima per via del tassello non pronunciato forse queste in inverno sono da preferire ad una stradale pura ...per quello che ne posso capire io

[Slim_]

Concordo infatti volevo capire quale tipo di tassellate.

[kevin61]

Stasera a fine giro ho fatto il tagliando dei 1000km (olio + filtro olio + olio cardano) zero euri. Il carattere della moto sta uscendo anche perchè non potendo resistere ho spaziato nei giri motore fino a 6000 - 7000 sebbene per brevi tratti che comunque hanno contribuito a slegare il motore. Ora la coppia si sente che è incrementata rispetto al my2013 così come la potenza, il sound è profondo, grintoso e pulito - proprio bello da sentire. I freni, come avrete letto non sono la persona giusta per valutarli al 100% ma comunque non sono di sicuro peggiorati rispetto a prima (il posteriore, sempre Brembo, mi sembra quasi migliorato forse hanno cambiato mescola).
Per me BMW ha fatto ancora centro, sicuramente non sarà paragonabile alle (160cv) Ducati/Ktm ma non l'ho presa per gareggiare con nessuno quindi se qualche Multistrada o SADV mi sorpassano mangio sereno, dormo sereno e trombo sereno consapevole che ho preso una moto di puro divertimento.
Lo stato delle strade trovato oggi sulle Dolomiti di Brenta ed il freddo/neve previsti per sabato faranno sì che il giro di domani in Austria con ritorno venerdì sarà quello conclusivo.

[Slim_]

In che senso "conclusivo", metti la moto in naftalina per l'inverno ?

[kevin61]

Si. Chiudo l'assicurazione e si riapre a marzo. Io faccio solo giri in montagna per cui Passi chiusi e tutti a sciare...

[Peppuccio]

Intendo le tassellate da configuratore senza sovrapprezzo non ho idea come sono so solo che sono limitate a 160Km orari.

[RESCUE]

Originariamente inviata da kevin61

........Il carattere della moto sta uscendo anche perchè non potendo resistere ho spaziato nei giri motore.......sebbene per brevi tratti .....Ora la coppia si sente che è incrementata.......così come la potenza, il sound è profondo, grintoso e pulito - proprio bello da sentire..............
Per me BMW ha fatto ancora centro, sicuramente non sarà paragonabile alle (160cv) Ducati/Ktm ma non l'ho presa per gareggiare con nessuno quindi se qualche Multistrada o SADV mi sorpassano mangio sereno, dormo sereno e trombo sereno consapevole che ho preso una moto di puro divertimento..........

Grazie della recensione.
La prima parte mi fa molto piacere leggere,
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invece per la seconda ancor di più.....

[Svaldo]

Ma cos'è sta storia che i freni anteriori gocciano liquido per terra in concessionaria, perdono i pistoncini già da nuovi?
Quindi tocca allenarsi da subito a frenare solo con le marce ed eventualmente con le scarpe sull'asfalto come su un triciclo a pedali ???

[kevin61]

@Svaldo non leggo segnalazioni in merito al problema dei freni anteriori che gocciolano .....raccontacela tu la storia!!!!

[Slim_]

Originariamente inviata da Peppuccio

Intendo le tassellate da configuratore senza sovrapprezzo non ho idea come sono so solo che sono limitate a 160Km orari.

Urca ! Allora occhio che sono veramente da off tipo le mie postate. Su non fai fuoristrada te le sconsiglio.
Se fai sterrati saltuariamente invece, sarebbero ideali le Pirelli STR Rally che sono in cod V omologate fino a 240 km/h. (NON guardare misure e costo)


PERÒ SIAMO O. T. - se vuoi continuare, passa nel 3ad delle gomme.

[pepot]

Le str le ho avute e sono davvero ottime su strada

[ottoDM]

@Svaldo, la mia non ha nessun gocciolamento, né dai freni, né altrove.

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[Massimo 7.0]

Nel giro di 2 giorni ho provato sia il 1200 che il nuovo 1250, ho una Nine t con una mezza voglia di cambiala per un oggetto un po’ più confortevole.
Non ho notato una grande differenza tra i due motori se proprio devo essere sincero.
Il nuovo mi é parso un po’ più fluido nel l'erogazione e più silenzioso di meccanica, non gli ho tirato il collo quindi non saprei dire se i cv promessi ci siano o no.
In quanto a piacevolezza di guida ai bassi e medi regimi il vecchio bialbero mi pare sempre una spanna sopra, probabilmente i pochi cv lo rendono più idoneo a questo tipo di utilizzo.

[Svaldo]

Riguardo al gocciolamento dei freni anteriori, ne ha parlato @Colomer77 al post 45 di questo thread, magari stava scherzando, spero.

[Saturno]

Grazie Kevin del resoconto.
Cercherò nel week di macinare un po' di strada, per portarla nella prox settimana a fare il tagliando. Ieri sera nebbia da tagliare con il coltello, quindi sono uscito, ho fatto il giro dell'isolato e sono rientrato, asfalto troppo viscido. @svaldo: non riscontro nessun gocciolamento dai freni. Avendo letto un post su qualche modello (ma nn ricordo quale) che scaldava troppo a dx, per fortuna non l'ho riscontrato sulla mia, anzi a dx è quasi fredda, il teporino, piacevole adesso, c'è solo a sx.
Buona giornata a tutti

[Fabri1970]

https://www.youtube.com/watch?v=5Wgu...O2-N4IdUYTMDRE

[riccetto71]

Vi riporto la mia breve esperienza di confronto diretto tra il mio 1200 gs lc del 2016 e il 1250 di un mio amico. Abbiamo fatto un giro e ho provato la nuova gs (ancora in rodaggio) per un centinaio di km. La prima cosa che mi sento di dire è che non ho trovato un cambiamento stravolgente con l’eccezione del cambio che rispetto alla mia moto è davvero migliorato tantissimo (ambedue elettroassistiti). Quelle che elenco sono tutte sensazioni, quindi non hanno alcun supporto ‘scientifico’.
Freni: l’impianto della nuova mi è sembrato migliore della mia che soffre del problema ben noto al freno posteriore.
Sospensioni: ho l’impressione che a parità di settaggi la nuova sia più ‘morbidosa’. Messa in dynamic assetto molto bello e preciso.
Motore: il 1250 era in rodaggio e quindi non ho tirato. Anche qui a sensazione andava come la mia, che però ha 45000 km ed è quindi ormai completamente slegata. Quindi credo che uscita dal rodaggio e con qualche km sopra ci sarà un po’ di differenza tra i due motori. Certo non aspettatevi una differenza di coppia ‘stravolgente’ o una moto che vada il doppio della precedente. Il sound è più cupo della mia…non male.
Cambio: un altro pianeta. Decisamente la differenza più grande che ho notato tra le due moto.
Confort: parabrezza piccolo (il 1250) rispetto al parabrezza adv montato sulla mia. La differenza ovviamente si sente. Per il resto la posizione mi sembra molto simile anche se guidandola in piedi ho l’impressione che la distanza pedane manubrio sia un po’ più ‘ampia’ sul 1250 (però è la versione hp e forse questo fa qualche differenza)
La differenza di peso è impercettibile. La ciclistica resta sempre quella, per me meravigliosa, del gs.
La prova non mi ha tolto il dubbio se darla dentro per passare alla nuova…o se tenermi ancora un annetto la mia cara compagna!

[Fabri1970]

ragazzi tutto ok.... ma se confrontiamo moto con 10-50 km a moto con oltre 35.000 km e non superate la soglia dei 3.800/4.500 giri il 1200 vi sembrera' pari se non meglio del 1250... aprite sto .azzo di gas.....

e vi dara' sensazioni ......diverse....

[sorrj]

io l'ho aperto tutto il gas e credetemi la differenza si sente.

[albatros1]

Detto bene
Il cambio è molto migliore del 2016 ok
Problema freno posteriore della 2016 ?
A me a tagliando dei 31000 con la tua stessa moto avevo problema uguale mai risolto ma a sto tagliando problema sparito
Hanno solo spurgato ma non so perché sto giro ha tenuto
Adesso ho 45 mila km è fatto altro tagliando sostituito liquido obbligatorio con la paura ricompaia il problema al posteriore
Spero che sostituendo liquido non ricompaia il problema
Al momento ok 45000 km


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[albatros1]

Comunque interessante che ricetto con la 2016 ha notato netto miglioramento del cambio
Stesso mio problema
Discorso prestazioni bisogna che almeno abbia fatto alcune migliaia di km per poter aprire
Poi boxer più km fai e meglio va è più va


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[albatros1]

Ma la 2019 hanno per caso messo regolatore tensione del Suzuki
Cioè quello famoso che non brucia statore ?
Mi auguro di sì
Ma mi sa di no


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