Il boxer, ancor più del V della Guzzi, aveva il grosso pregio, rispetto ad altre architetture di motore, dell'efficiente raffreddamento ad aria, superato con l'avvento della versione LC.
Personalmente continuo a preferirlo rispetto a Ducati e KTM proprio per la sua maggior predisposizione ad una guida meno impegnativa, che si concilia perfettamente con l'utlizzo che ne faccio io della moto.
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Senza una BMW..
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Modalità elencata