Il segreto, secondo me, è nella maggiore cilindrata, recuperata tutta nella corsa, quindi piu' coppia. Anche l'allungo ne beneficia, considerando che il boxer 1250 è comunque un motore che non gira molto in alto come regime. Ducati e Ktm viaggiano a circa 1500 giri in piu, a parita di cilindrata.
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