Saro' ripetitivo ( e me ne scuso ) ma sono profondamente convinto che qualunque informazione debba "girare" il piu' possibile altrimenti i forum ( soprattutto i forum ) sarebbero perdite di tempo.
Robbe' ... avevi ragione. Habemus papam. Una maledetta fascetta. Muovendo il manubrio ... la luce di posizione "s'appiccia e se stuta"
Ravanando un po' sotto il manubrio ho anche identificato la fascetta ... bastarda.
A futura memoria .... questa
Qualcuno ha suggerimenti su come cambiare i cavi ( come, con cosa, in che modo ... bla bla ) ??? E anche tutte le fascette possibili. Visto che fino a lunedi' il meteo da pioggia forte ... ci si puo' inventare qualcosa da fare.
Se no martedi ( se non piove ) sento il mio storico " elettromoto " ( come si chiama un elettrauto per moto ?? ) e se del caso gli passo l'incarico.
Riflessione conclusiva. Ma ... visto che sotto al manubrio passano praticamente tutti i comandi elettrci tirando ad indovinare potrei dire che in caso di rottura di altro filo .... si poteva anche restare a piedi. O no ??
.....tacci de tutti gli ingegneri magnacrauti !!!!
P.S.: Visto che la moto l'ho presa in un conce BMW Motorrad a marzo scorso e visto che mi hanno dato tutte le garanzie previste ( che non ho ancora letto ) .... se provo a rompergli con la garanzia secondo voi da 0 a 10 quante possibilita' ho di successo ??? ( io penserei almeno -7 pero' ... siete piu' esperti di me )
Modalità ibrida
