New ktm gt 1290 - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Maxrcs · 19-10-2018, 14:51

Beh spero il gruppo trasmissione duri più di 10K km...

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barbasma · 19-10-2018, 15:01

Sul 950 mi durava 30mila... anche maltrattato.. off.. fango...

Quindi e' il tagliando dei 30k quello del massacro...

Andrea1982 · 19-10-2018, 15:59

beh dai ragazzi le pastiglie io me le cambio da sempre garanzia o no
catena corona pignone stesso discorso oltretutto non credo si vada ad invalidare nulla (son cose che si consumano)
non sei in grado vai da un meccanico generico..

tagliando
per me son olio e filtri per fare un paragone con gli altri marchi (se la moto è fuori garanzia faccio io e preferisco almeno so come lavoro e con quale precisione)
il gioco valvole e la pulizia e allineamento dei cf (nella moto moderne o hai i software per aprire i cf ecc o non riesci)
anche una volta all’anno lo spurgo dei freni fatto a dovere (aprendo via software i condotti dentro la pompa
abs)
sono ad esempio il cambiare le candele,
si le candele, porca miseria
guardate i tutorial
su youtube per cambiare le candele sulla ktm adv va smontata mezza
moto ed è uno sbattimento fotonico

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EnricoSL900 · 19-10-2018, 16:13

Provata stamattina Superduke R. Partito in mappa Sport, sono tornato prudenzialmente in Road, passando anche per la Rain.

In dieci minuti ho scoperto di guidare da anni una moto da 160 cavalli che non va un cazzo.

Maxrcs · 19-10-2018, 16:19

Non voglio entrare in discorsi triti e ritriti.
Al di là delle competenze personali, l’attrezzatura a disposizione, il tempo, le variabili sono molteplici.Ogni uno di noi decide come fare la manutenzione.
Io volevo solo paragonare il costo dei tagliandi fra bmw e ktm.
Poi possiamo anche disquisire se é meglio cambiare la trasmissione a catena ogni 30/40K o un cardano ogni 100/120K cosa costa di più, o mettere delle pastiglie brembo rosse invece di quelle marchiate bmw e poi magari a 80K km cambiare i dischi. Di queste discussioni in questo forum ne troverai a bizzeffe.
Ma per “tagliando” intendo la manutenzione ordinaria prescritta dalla casa.... poi se mezza roba la cambi in cantina o te la porti da casa... capisci che il parametro si falsa un pochino...

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Andrea1982 · 19-10-2018, 16:20

esatto diciamo la stessa cosa..
il
parametro sarebbe
il costo orario manodopera
come prima cosa
una cosa facile è il costo tagliando basico di olio e filtri

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barbasma · 19-10-2018, 16:38

Secondo me un boxer costa molto meno

Per una sola ragione... si accede piu' facimente al motore... tranne la frizione...

Ma e' l'unico motore cosi, tutti gli altri si sviluppano in verticale con sopra iniettori e cassa filtro e serbatoio... arrivare alle valvole.. smonti mezza moto.

Pacifico · 19-10-2018, 16:54

cioè… vi comprate una moto da 18.000 € e state a pensare quanto costa o quanto consuma?.... Vi meritate BMW tutta la vita!

e tante pippe!

Pacifico · 19-10-2018, 16:56

Le BMW sono per principianti… anche quelle da 160 cv… dei ferri da stiro, aggiungerei..

GTO · 19-10-2018, 17:42

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

Provata stamattina Superduke R. Partito in mappa Sport, sono tornato prudenzialmente in Road, passando anche per la Rain.

In dieci minuti ho scoperto di guidare da anni una moto da 160 cavalli che non va un cazzo.

Benvenuto sulla luna
È importante provare e cambiare
La serie k mi è sempre piaciuta
Ma le moto leggere vanno provate (e se possibile comprate) almeno ogni tanto

Maxrcs · 19-10-2018, 18:12

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

cioè… vi comprate una moto da 18.000 € e state a pensare quanto costa o quanto consuma?.... Vi meritate BMW tutta la vita!

e tante pippe!

Dipende sempre dalla percezione di cosa per una persona può essere tanto o meno. Pippe comprese

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Zorba · 19-10-2018, 18:41

Perfetto, io sono un principiante, me la merito...

(pippe non più di 2 al giorno

)

LucioACI · 19-10-2018, 19:01

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

Provata stamattina Superduke R. Partito in mappa Sport, sono tornato prudenzialmente in Road, passando anche per la Rain.

In dieci minuti ho scoperto di guidare da anni una moto da 160 cavalli che non va un cazzo.

Adesso mi credi? E na roba pazzesca quel motore. Quando accelleri, sembra di essere sparato nel vuoto da una catapulta...e hai avuto la stessa reazione mia. Dove sono i 170cv della k? Ne mancano mezzi...

Pacifico · 19-10-2018, 19:07

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

Dipende sempre dalla percezione di cosa per una persona può essere tanto o meno. Pippe comprese

mi sa più pippe…. cioè.. spendi 18.000 ed è poco e poi ogni 15.000 350 di tagliando ma è tanto… occhio che se superi i 5000 giri ti fa anche 10 km/l..

blackballs · 19-10-2018, 19:08

Si aggiunga che per capire per davvero un 1290 sd o gt dovreste provarne una con 15-20000 km, con il tc disinserito e magari con un dentino in più di corona. Ecco, a questo punto capireste finalmente che trovare un qualcosa a cui paragonarla é impossibile..

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Mikey · 19-10-2018, 19:43

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

Provata stamattina Superduke R. Partito in mappa Sport, sono tornato prudenzialmente in Road, passando anche per la Rain.

In dieci minuti ho scoperto di guidare da anni una moto da 160 cavalli che non va un cazzo.

Dicci dicci.... sono tentatissimo mi basta una spintarella

Maxrcs · 19-10-2018, 21:00

@blackballs
Non vuoi proprio consumare la ruota davanti :-)

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Bryzzo850 · 19-10-2018, 21:18

Effettivamente i 170 cv della GT sono molto diversi dai 160 cv della GT (BMW).
I sei cilindri e i 70 kg in più rendono la spinta molto meno esaltante.
Due interpretazioni agli antipodi del genere GT.
Non mi ha impressionato più di tanto il motore del KGT, sicuramente molto fluido e elastico tanto da non avvertire la spinta della grande coppia.
Comunque in solo mezz'ora non ho potuto apprezzare più di tanto.
Ho invece apprezzato tanto la facilità con cui fai i sorpassi con la SD GT, come si mangia i rettilinei , si inserisce in curva e ne esce a fionda....IMPRESSIONANTE!

blackballs · 19-10-2018, 21:36

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

@blackballs
Non vuoi proprio consumare la ruota davanti :-)

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Con quello che costano le gomme si cerca di risparmiare dove si puó. Con la prima gt ho fatto poco piu di 18000 km in cui ho consumato quasi 7 treni di gomme

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brontolo · 19-10-2018, 21:57

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

cioè… vi comprate una moto da 18.000 € e state a pensare quanto costa o quanto consuma?.... (..)

Ogni tanto pensiamo alla stessa maniera … brèv!

E confermo anche ciò che scrive barbasma sui tagliandi, pari pari!

Maxrcs · 19-10-2018, 22:26

2,5K km ogni treno di gomme?
Appero...

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blackballs · 19-10-2018, 22:33

Si ma eran tutte gomme difettose

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Andrea1982 · 19-10-2018, 23:23

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barbasma · 19-10-2018, 23:34

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

E confermo anche ciò che scrive barbasma sui tagliandi, pari pari!

Noi compreremo la GT lo so!

barbasma · 19-10-2018, 23:36

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

2,5K km ogni treno di gomme?
Appero...

Se compri quelle prestazionali... rispetto a quelle turistiche e guidi allegro... le bruci.

Mi immagino le pastiglie dei freni... e il gruppo trasmissione..