Non voglio entrare in discorsi triti e ritriti.
Al di là delle competenze personali, l’attrezzatura a disposizione, il tempo, le variabili sono molteplici.Ogni uno di noi decide come fare la manutenzione.
Io volevo solo paragonare il costo dei tagliandi fra bmw e ktm.
Poi possiamo anche disquisire se é meglio cambiare la trasmissione a catena ogni 30/40K o un cardano ogni 100/120K cosa costa di più, o mettere delle pastiglie brembo rosse invece di quelle marchiate bmw e poi magari a 80K km cambiare i dischi. Di queste discussioni in questo forum ne troverai a bizzeffe.
Ma per “tagliando” intendo la manutenzione ordinaria prescritta dalla casa.... poi se mezza roba la cambi in cantina o te la porti da casa... capisci che il parametro si falsa un pochino...
Inviato dal mio Atari 2600
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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