La r è diversa. Ha 3cv in meno rispetto alla s, rapporto finale leggermente più corto, che la rende più pronta ai bassi. Il manubrio è diverso, meno chiuso rispetto ai semi manubri della s. Ne rende la guida più agile, insieme alla ruota posteriore da 180. Ovviamente la s è più protettiva nei viaggi...ma anche la r protegge e permette di tenere velocità autostradali elevate. Per il resto stesse manutenzioni e consumi. Ovviamente, costa di più dal meccanico la s perchè per accedere alla meccanica va scarenata. Io ho avuto sia la r che la s....r tutta la vita.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 12-10-2018 a 19:23
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Modalità ibrida
