Differenze Bmw 1200Gs Standard vs Rallye

[RESCUE]

Si, forse è meglio che cambi marchio......

[simopate]

Originariamente inviata da RESCUE

Si, forse è meglio che cambi marchio......

Tipo? Ho già scartato (a malincuore) il Multistrada 1200 perché troppo nervoso per i miei gusti

[cosimo]

Simo in cosa trovi il Multistrada "nervoso"?

Io al tuo posto se ti piace il Multi valuterei il 1260, moto tutt'altro che "nervosa" sia come quote e ciclistica che come rogazione della potenza: non vi sono buchi di erogazione (che affliggevano il "vecchio" dvt 1200), che risulta molto lineare e progressiva con una bella castagna sempre disponibile all'apertura del gas come si confà ad un grosso VTwin ed inoltre le quote di interasse ed inclinazione le donano un comportamento equilibrato in tutti i frangenti.

Chiaramente, se - dato che sei indirizzato ad un uso prettamente stradale - intendi fare molto turismo - quindi oltre uscite giornaliere da 300 km - il GS o altri cross-over con ruota ant da 19" si fanno preferire per comodità e protettività.

[simopate]

Originariamente inviata da cosimo

Simo in cosa trovi il Multistrada "nervoso"?

Io al tuo posto se ti piace il Multi valuterei il 1260, moto tutt'altro che "nervosa" sia come quote e ciclistica che come erogazione della potenza

Ho avuto il grande piacere di provare per circa 3h la 1260S sull'altopiano di Asiago e ti assicuro che è una grande moto, però tutt'altro che tranquilla, appena dai un po' il gas ti spara via.. molto divertente ma non fa proprio al caso mio

Originariamente inviata da cosimo

Chiaramente, se - dato che sei indirizzato ad un uso prettamente stradale - intendi fare molto turismo - quindi oltre uscite giornaliere da 300 km - il GS o altri cross-over con ruota ant da 19" si fanno preferire per comodità e protettività.

È proprio questa la mia idea..