190/55 sul K1200R

L'hanno montata sul 1300 proprio alla ricerca dell'agilita'. Solo che io, con l'assicurazione ed i controlli attuali, non scherzerei. Per alzarla ci sono pure i triangoli della sospensione modificati che non costano tanto.

[walty 63]

Provata sul 1200. La ragione della /55 è la maggiore impronta a terra in piega, vedi il/60 sulle 600ss. Il vantaggio è un maggior angolo di piega e grip in curva. Per il carico sull' avantreno e agilità avevo montato una coppia di Gubellini, più sostenuti e il post. 2 cm. più lungo. Col /55 la rapportatura finale si allunga di poco. Morale: vista la pericolosità ad infrangere la legge proverei sulla poca spesa tanta resa col 180/55.