acquisto nuove F750GS-F850GS

[Baomac]

Ciao a tutti,
Qualcuno di voi ha già montato il paramotore/carena?
Sto cercando un po in giro... altre al bmw ho visto anche quello di wurlincicic (o come si scrive ��).
Qualche altro produttore tipo Givi li farà o no?
Grazie mille

[zambhia]

in questi giorni ho preso contatto con GIVI per capire quand'è che rilasceranno la piastra top case specifica per la f750, volevo montargli l'outback così da avere lo spazio per 2 caschi e dopo un tira e molla mi ha detto che trà una decina di giorni dovrebbero rilasciare quella per la 850 e che probabilmente sarà la stessa per tutte e due le moto. Dopo usciranno con tutta una serie di accessori e quindi immagino anche paramotore e carene.

[Baomac]

Bene,
Grazie mille

[Bmw Forever]

Ecco, fatti i primi 2000 km con la 750. Davvero soddisfatto per facilità di guida e motore. Al momento ho messo il cupolino della 850 e mi basta (per ora). Ottimi i “gadget” elettronici montati (a parte cambio elettroassistito che bisogna saper usare ed è fluido nell’andatura dinamica). Per molto valida ��

[Bmw Forever]

Ecco, fatti i primi 2000 km con la 750. Davvero soddisfatto per facilità di guida e motore. Al momento ho messo il cupolino della 850 e mi basta (per ora). Ottimi i “gadget” elettronici montati (a parte cambio elettroassistito che bisogna saper usare ed è fluido nell’andatura dinamica). Per molto valida 😉

[zambhia]

Quindi hai montato il cupolino di serie della 850 ma con quali attacchi? Quelli del cupolino di serie?
Io ho fatto i primi 900km e non posso che essere d'accordo con le tue impressioni

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[robyVR]

@zambhia
io ho preso il cupolino dell'850 direttamente all'acquisto. Gli attacchi sono gli stessi, infatti il cupolino maggiorato che vendono come optional altro non è che quello della sorella maggiore.
Come già detto per l'anno prossimo penso però di prendere il Marathon (a meno che GIVI non ne faccia uno equivalente ma meno costoso) solo da montare esclusivamente per tragitti autostradali. Per il resto quello che ho ora mi è sufficiente
Comunque superati i 3000 e sempre più soddisfatto, a parte riabituare il fondo schiena per le gitarelle lunghe

[Baomac]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=15488Givi ha presentato un po’ di cose ad Intermot.
Il para coppa sembra “furbo”; è bello protettivo

[zambhia]

Originariamente inviata da robyVR

@zambhia
io ho preso il cupolino dell'850 direttamente all'acquisto. Gli attacchi sono gli stessi, infatti il cupolino maggiorato che vendono come optional altro non è che quello della sorella maggiore.
Come già detto per l'anno prossimo penso però di prendere il Marathon (a meno che GIVI non ne faccia uno equivalente ma meno costoso) solo da montare esclusivamente per tragitti autostradali. Per il resto quello che ho ora mi è sufficiente
Comunque superati i 3000 e sempre più soddisfatto, a parte riabituare il fondo schiena per le gitarelle lunghe

Il mio fondoschiena parte da zero si deve abituare alle selle ma sta rispondendo bene

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[Dinamite]

Originariamente inviata da pierrovere

nell’andatura dinamica

Che cos'è un'andatura dinamica?

[zambhia]

Originariamente inviata da Dinamite

Che cos'è un'andatura dinamica?

Se ho interpretato bene intende su un'andatura un pò allegra

[Dinamite]

Il concetto di andatura, da solo, implica già una certa dinamicità.
D'altronde un'andatura statica sarebbe un bel dilemma.

[zambhia]

mercoledì ho il tagliando dei 1000km, mi sapete dire con esattezza chi lo ha già fatto cosa dovrebbe prevedere? Intanto grazie mille

[robyVR]

Sostanzialmente credo sia cambio olio e filtro e un check generale, ma sinceramente quando l'ho fatto non ho chiesto

[davidulo]

attendo consegna 850 in settimana. Sulla carta è proprio la moto che desideravo dopo tutti questi anni. Vedremo...

[zambhia]

Grande!!

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[DoctorG]

Qualcuno ha montato le valigie originali? Pareri?
Io sono indeciso se aspettare l’uscita del telaio per quelle della givi...


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[ghima]

Le originali hanno un gran pregio...Non servono gli antiestetici telaietti.
Leggevo la prova di Motociclismo.
la moto piace e piace anche a me pesonalmente;
ma ..ma..
ci sono dei ma..
addirittura Motociclismo che si "permette" di esprimere delle perplessità su una BMW
pesa e parecchio di più dei modelli precedenti addiritura una 25 kg in più
tanti troppi
si è vero c'è più elettornica rispetto a prima ma non chissaà che cosa..
e il motore è molto più vuoto in basso, anche questo troppo vuoto..addirittura perde tanta coppia rispettto alla F700GS
e poi costa tanto troppo:
una F750GS accessoriata arriva a 15000 euro
una F850GS accessoriata addirittura a 17500 euro..
troppi..

[robyVR]

Quoto Ghima.
Mio pensiero sulle valigie, dipende quanto restano montate sulla moto:
- più tempo che non smontate e usate spesso per trasportare molta roba meglio le Givi che sono più capienti
- usate saltuariamente meglio le originali per evitare i telaietti che trovo esteticamente brutti e se si vogliono lasciare montate si possono anche ridurre di volume così non sono ingombranti.
Sotto l'aspetto economico sono abbastanza simili perchè quelle in alluminio costano meno ma va aggiunto il supporto e il montaggio.
Imho

[ozama]

I telaietti GiVi della serie PLR, che è sul mercato ormai da 7/8 anni, si asportano in pochi secondi con una chiave triangolare (ma possono essere fissati per sicurezza con lucchetti o dado e bullone, in apposite asole previste allo scopo). Quindi, quello estetico a valige rimosse, è un problema che non esiste.
Più che altro, valuterei la capienza ed il costo.
Se acquistate le valige originali in alluminio, al posto delle Vario, i telai anti estetici originali, rimangono invece su. E sono orrendi (secondo me) come le valige porta organi in alluminio.
Sempre secondo me, se non dovete fare raid o fuori strada turistico serio, vale la pena valutare le Vario, se le valige stanno sempre su, perchè la geometria variabile fa comodo e l'estetica non è affatto male. Se invece le valige le usate solonin alcune occasioni: Givi Trekker in plastica ed attacchi asportabili PLR). A meno di offerte sulle originali che ne riducano il prezzo e le avvicinino a GiVi + Telai (al nuovo, comunque sui 600/650 Euro minimo, alla coppia) e a meno chè nonnabbiate già le GiVi, trattenute dalla vendita della moto precedente (come faccio io di solito, che, salvo "cambi genere", acquisto solo piastra e telai per la moto nuova).
Poi, ognuno fa le proprie considerazioni, in base a gusti e utilizzo.
Il mio unico pensiero fisso: baulone centrale che contenga i due caschi, mio e di mia moglie. Poi viene il resto. Di fatto, con la GS800, acquistai il GiVi Trekker 52, per questo motivo. L'originale dell'epoca era troppo piccolo. Per le laterali, feci un pensiero alle Vario, ma avevo già le GiVi Trekker da 33 ed acquistai i telaietti PLR a 160 Euro. Ed ora le Trekker sono sulla V-Strom.
Ognuno avrà la propria situazione da valutare.
Ciao!

[aquilamigra]

qualcuno ha notato che scalda come la 700gs o hanno risolto questo problema del calore? inoltre volevo sapere se qualcuno l'aveva provata in autostrada alla velocità 130 km/h se vibrava come la precedente grazie

[ghima]

Io ci ho provato più volte ma ancora non sono riuscito a trovarne una in prova

[DoctorG]

Originariamente inviata da aquilamigra

qualcuno ha notato che scalda come la 700gs o hanno risolto questo problema del calore? inoltre volevo sapere se qualcuno l'aveva provata in autostrada alla velocità 130 km/h se vibrava come la precedente grazie

Per quanto riguarda il calore la 850 scalda abbastanza a livello delle gambe, in estate alcune volte mi è capitato di dover allargare un po’ le gambe o arretrare i piedi per avere un po’ di sollievo.

Per quanto riguarda le vibrazioni io non ne ho sentite, anche a velocità superiori ai 130.


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[zambhia]

Anche la 750 direi che scalda un pó...per le vibrazioni non mi sembra di averne sentite..

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[robyVR]

lo stesso commento per la mia 750