Più che dal genere classic tenderei a spingere al massimo le doti del mezzo, non ad andare contro natura.
La R12R non è una moto che ha le caratteristiche di una sportiva, è alta, ha il serbatoio grande, la coda lunga, la sella larga.
Diciamo che per cercare il risultato di una naked sportiva non partirei da quella base, ci sono oggetti più snelli sul mercato, o al limite la NINE-T.
Nel design di un veicolo le proporzioni sono tutto e su quelle c'è poco da fare, puoi barare un pochino, ma un SUV non sarà mai una sportiva, nemmeno se è della Lamborghini (scusa se parlo di auto ma mi viene più semplice, deformazione professionale). Può essere veloce, avere le ruote grandi e fare rumore, lo "sguardo" cattivo e quattro tubi di scarico. Ma messa vicino ad una sportiva vera sembrerà sempre la sorella con i tacchi alti e il collant contenitivo, rispetto a quella figa anche in infradito...
Detto ciò, per spiegare il mio punto di vista, devo dire che il lavoro in sè, grafico e di detailing, è molto riuscito e ben fatto, sembra un allestimento fatto da mamma BMW per una serie speciale, e questo è apprezzabile, non risulta tamarro e funziona nel complesso.
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