Ducati Multistrada MY 2018

[63roger63]

Mappa 1 taglia potenza?

[Someone]

Probabilmente addolcisce la risposta, di sicuro impedisce le impennate. Il problema è che: o mappa 1, o mappa 2 (per gli imbranati) o un "lampione" arancione acceso sul cruscotto (quando sei senza limitazioni)

[ilprofessore]

Piu' che mappe, e' il controllo di trazione che si regola, la risposta del motore a me sembra la stessa, se non slitta la ruota.
Pensa te, io giro esclusivamente in TC 2 e non mi sembra di essere imbranato, ne tanto meno di addormentarmi.
Domenica scorsa sulla discesa della Chianzutan mi sono "pappato" 3 pilotoni con moto da sparo, ma forse era la discesa che aiutava ...

[Andrea1982]

Originariamente inviata da 63roger63

Secondo me vogliamo paragonare due motori che non sono paragonabili ne per erogazione ne per utilizzo.

Mi spiego meglio; io per mia necessità raramente passo i 4.000giri....per me che sfrutto il motore tra i 1500 e i 3000 giri.

Tanta stima
Serio ot: mi ero ambientato alla guida del 4cil e del 3yAmaha
Ora ho una ktm 1190 a da quando L’ho comprata 15 gg fa ho fatto circa 1700 km non sono ancora riuscito ad abituarmi/ imparare a trattarla come bicilindrico e sono se,ore costantemente in 2a e 3a a limitatore (cosa inutile lo so) proprio perché non ho ancora l’orecchio a sentire i giri e ora che penso di cambiare marcia mi ritrovo in un baleno a 10k giri con la lucina che lampeggia... oltretutto qs moto ha una coppia ai medi veramente godibile sto provando a fare i tornanti in 4 a bassi giri, mi piglia veramente l’ansia ahahah dal rumore la moto sembra ingolfata (e ovviamente non lo è, anzi spinge come un toro) porca pupazza
Credo si tratti solo di abitudine e stile di guida...



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[pacpeter]

Con il 1190 fare un tornante in 4° a basso numero di giri significa fare uscire un pistone da sotto la sella...

[blackballs]

Hai ragione pac, il ragazzo é confuso!!!

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[iome86]

È un po' colpa sua e un po' dello "sponsor" che lo ha portato in ktm

[blackballs]

No no oh, io non c entro nulla eh!!!

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[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

Con il 1190 fare un tornante in 4° a basso numero di giri significa fare uscire un pistone da sotto la sella...

Più che altro c’è il serio rischio che il motore si “pianti” , sbattendo il muso per terra !

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[Andrea1982]

Allora non son del tutto scemo ahahaha
Èquello che dicevo io il motore lo devo sentire girare, non riuscirei mai a tener la moto a 2-3k giri....
(E cmq col ktm son sempre a limitatore zk... per consumare nello stesso viaggio più io di blackballs... ma parecchio di più.. )


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[Superteso]

Originariamente inviata da Andrea1982

Allora non son del tutto scemo ahahaha

Dici?


Convinto tu

[Andrea1982]

A hahahaha antonio, basta uno o.ooo1 % di non scemenza per non esser del tutto (100%scemo)



Detto ciò non vedo tutte qs polemiche sui motori Ducati ecc..
va tenuto più alto di giri? Amen, esiste il cambio , scali di una o più marce
Ci sarà gente come me che si trova meglio con motori che frullano e gente come tanti forumisti che son abituati a tener il motore basso di giri cui non piacerà qs genere di guida.. o si cambia stile o si cambia genere di moto... facile no? Per fortuna di scelta ce ne è tanta


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[pepot]

il mio amico che, ad inizio anno, aveva preso una v4 nuova di pacca ed un multi, è tornato sui suoi passi...
deluso dalla v4, che passa più tempo dal conce che in strada, e deluso dalla multi, per altri versi, ha preso:
-una rt nuova
-una yamaha R1M

[Tribolo]

da questa breve storia (non triste) si desume che il tuo amico c'ha tanta pilla

[pepot]

oramai cambia moto più rapidamente di quanto non gli cadano i capelli

[Andrea1982]

Originariamente inviata da pepot

i:

-una rt nuova

-una yamaha R1M

Teoricamente ha trovato il nirvana..
Moto paciona da viaggio/ città/commuting/moglie
E moto strafica per divertirsi sui monti e in pista...
Tanta roba




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[bim]

Non fa testo
Non parliamo sempre di eccezioni
Io mi sono sempre trovato bene con i bicilindrici a V
Che tra di loro sono i motori più' diversi che ci possano essere
Faccio un esempio
Superduke 990
Buell 1125
Ducati desmo 2 valvole 1000
Cagiva raptor
Ognuno ha i suoi pregi
Aveva più' difetti il BMW 1100 ed..,
Trovo più' difetti nella s1000r che guidi ora ora....

personalmente a divertirmi sui monti andrei con tutto meno che con una R1M...

[pepot]

Alla v4 hanno fatto 7 richiami
Dice che scalda come un forno per le pizze
Da non poterci salire.
Nell ultimo aggiornamento hanno eliminato i gradi della temperatura per lasciare solo le tacche.
In questo modo il cliente non si impressiona.
Da non credere una barzellettta
La frizione in manuale non funziona. Hanno cambiato già 2 pistoncini

[pepot]

Originariamente inviata da Andrea1982

Teoricamente ha trovato il nirvana..
Moto paciona da viaggio/ città/commuting/moglie

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Concordo se ha anche la moglie figa e porca...
Ma.non so...

[iome86]

Paolo, concordo con te.
Ma ho visto i monti di cui parla Andrea (2 strade tirate come tavoli da biliardo, sempre quelle due) e lì la R1 ha senso. Se vuoi morire e/o restare senza patente, s'intende.

[Andrea1982]

Ahahah
Ot: ti mancano fasce e tomarlo...


Vabbè dai
Allora diciamo r1 per andare in pista
Bmw rt per andar rilassati in strada...
A qs punto gli manca una speed triple per i monti.. diglielo



Credo che tanti di noi vorrebbero più di una moto, prodotti tipo mts et similia incarnano un po’ tutte qs caratteristiche per chi può permettersi un solo mezzo

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[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Concordo se ha anche la moglie figa e porca...
Ma.non so...

Perché sposarla ?

Tutto ciò che vola, naviga, o chiava conviene noleggiarlo.

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[WOLFANG67]

Ciao a tutti,

Volevo un consiglio, secondo voi con una BMW XR 1000 ci si può divertire e anche viaggiare in comodità?
Perché mi piacerebbe acquistarla, ma aldilà dei test/prove non conosco nessuno che ce l'abbia è che mi possa dire effettivamente se mi sbaglio.

Grazie

ALESSANDRO

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