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Vecchio 14-06-2018, 17:32   #1
folagana
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@alexa72

"ho avuto la netta sensazione che la RS sia studiata più per lo sport che per il Touring"

non condivido molto a meno che tu non la stia paragonando palesemente al GS.
La RS tra le sport tourer che ho provato è quella di certo più tourer e meno sport.......la guida sportiva con la RS non è affatto una cosa semplice, è pesante e non proprio facile da inserire in curva magari con l'ausilio del freno posteriore (anche per il cardano e l'ABS)

Ovviamente io ho una RS
folagana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2018, 00:39   #2
Relich
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Originariamente inviata da folagana Visualizza il messaggio
@alexa72

"ho avuto la netta sensazione che la RS sia studiata più per lo sport che per il Touring"

non condivido molto a meno che tu non la stia paragonando palesemente al GS.
La RS tra le sport tourer che ho provato è quella di certo più tourer e meno sport.......la guida sportiva con la RS non è affatto una cosa semplice, è pesante e non proprio facile da inserire in curva magari con l'ausilio del freno posteriore (anche per il cardano e l'ABS)

Ovviamente io ho una RS
Io l'ho trovata più che pesante un po lenta a scendere in curva ma molto rigorosa, appena sei in piega puoi spalancare quanto vuoi che rimane piantata senza sportarsi di 1 mm. Và guidata molto con il corpo e per me questo è il suo bello!Se esageri derapa ma non si sposta spettacolare! Non è di sicuro una moto facile o per neofiti se la si vuole sfruttare a pieno Le sospensioni le ho trovate davvero efficaci. L'ho solo da 1 giorno ma le prime impressioni sono molto positive!

Di sicuro la mia scelta è ricaduta non per le doti sportive della moto ma turistiche (Boxer e cardano = tanti km )
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