Vibrazioni Motore

[Diego Buschittari]

Ciao a Tutti! sono da Argentina, ho un gs 1200 lc da 5 mesi, ha 8500 km, e da nuovo vibra a 4500 giri( 130 in 6°) e a 5000 giri( 140 in 6°). Le vibrazioni si sentono in sella, nel manubrio e sui pedali.
No sono le gomme(sono bilanciate), e il motore, perche lo fa in tutte le marcie su quei giri, anche in decelerazione.
In concesionario mi hanno detto che e normale, che tutti i boxer vibrano, ma ho guidato altre gs 1200 lc e non lo fano, no e normale affatto.
E veramente fastidiozo il problema, e non so come risolverlo.
Grazie a tutti.

Saludos,
Diego

[albatros1]

Il mio gs adv lc euro 3 del 2016 non vibra mai
Da nuovo era rumorosa ma non vibrava
Adesso dopo 30000 km percorsi non vibra come sempre e la rumorosità del motore è calata parecchio
Il gs aria acqua non vibra in nessuna marcia e in nessun regime
Almeno la mia mi sembra non vibra nemmeno a 7000 8000 giri
Quindi la tua ha problemi
Il mio manubrio non vibra
Le mie pedane non vibrano
Quando due anni fa acquistai il gs adv rimasi molto deluso del cambio è della rumorista del motore ma almeno non vibra
Almeno questo 😊


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[albatros1]

Se non sono le gomme e non è nemmeno il motore allora forse il cardano ? Ho sparato la mia ma si sa mai 🤚


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[edramon]

La mia vibra esattamente ai regimi che dice l’amico Diego, ho fatto mille ipotesi e interpellato BMW che dice che non vibra. Però la mia ha 109000 km. Anche io non so che fare.
A me sembrano vibrazioni di motore perché legate al regime del motore (se ti metti in 4a, sempre a 4500 rpm inizia a vibrare, ma non sei a 120, ma ad una velocità inferiore). Oppure a qualche organo dopo il motore ma prima delle demltiplche del cambio.
La stranezza è che non lo fa sempre!
Pneumatici perfettamente bilanciati.
Cerchi centrati da Scardino.

[Diego Buschittari]

Sono d'accordo con te edragon, e il motore, no c'é dubbio. Sembra qualcosa sbilanciata dentro. E il concesionario non mi da risposta.

[edramon]

Ma la tua lo fa sempre? la mia a volte sembra che smetta. Se è così potrebbe essere la frizione, o una o più molle valvole che non ben richiamate fanno variare leggermente l'anticipo (4500 rpm è un regime critico per il motore).
Comunque sul gruppo facebook BMW R1200 GS ITALIA ho sentito di altre che lo fanno.
Spero non siano cuscinetti.

[albatros1]

Sorprende che sinora nessuno sia ancora intervenuto in questa discussione per dire a me hanno aperto il motore è sostituito cuscinetti
Frizione o chissà che
Più utenti hanno sto problema è nessuno è riuscito a farselo risolvere
Un mio amico con Yamaha 3 cilindri in garanzia aveva vibrazioni al motore gli hanno aperto il motore controllato alberi cuscinetti ect poi lo hanno richiuso dicendogli tutto in tolleranza
Lui un anno Dopo la data dentro e ne ha presa un’altra uguale nuova
era arrabbiato perché ci ha rimesso 3 mila euro e più però almeno la seconda non vibrava
Si insomma le rogne sono rogne 😱


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[Diego Buschittari]

Lo fa sempre, in modo Dynamic sembrerebbe un po' meno che in Road, pero lo fa.

[edramon]

In concessionario come di consuetudine se ne fregano (e di far aprire il motore alla ricerca del Graal non mi va), considerando che lo fa spesso ma non sempre. Ci vorrebbe un meccanico che abbia voglia di perderci un po' di tempo. Magari basta la pulizia dei corpi farfallati per migliorare la combustione. Boh!

[sir_john]

Mi sa che questo è uno di quei problemi che non hanno soluzione... un motore nasce in un modo e non c'è verso di farlo andare in un altro... nella mia esperienza quasi quarantennale di motori e affini ho avuto spesso esperienze simili e la conclusione è sempre stata la stessa... non c'è niente da fare... a meno di non smontare pezzo per pezzo il motore... cosa non praticabile perchè nessuno lo farebbe se non per se stesso. IMHO.

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[Diego Buschittari]

Fra pocco tocca il tagliando dei 10.000. Rimprovero in concessionario, ma non penso in una risposta sadisfacente...
Grazie a tutti per le risposte!

Saluti!
Diego