Se hai voglia di leggere vedrai le differenze e cioè che sul GS la regolazione dell'ammortizzatore anteriore e posteriore avviene attraverso valvole di regolazione elettrocomandate mentre sul K1600 Il Dynamic ESA, v opera in maniera attiva sul registro del precarico molla posteriore per mantenere costante l’assetto della moto ma soprattutto interviene sui registri dell’idraulica.
Probabilmente sul GS essendoci anche le opzioni enduro ed enduro pro la regolazione avviene per alzare la moto sia davanti che dietro per la guida off.
https://www.bmw-motorrad.it/it/servi...namic-esa.html
http://www.inmoto.it/news/test/prove.../?cookieAccept
Modalità ibrida
