la LC come assetto è un pò più seduta sul posteriore dei modelli precedenti, quindi come fatto notare da altri da solo metto sempre 1 casco + bagaglio per non aver l'impressione di stare seduto sul gabinetto mentre guido. Per quanto riguarda la dinamica di guida:
- niente valige si va fino a vel. max senza sbacchettamenti e maggiore reattività nello stretto, se non si pesa 90/100kg e la strada ha manto rattoppato o ondulato in assetto Normal potrebbe sembrare persino rigida di sospensioni....
- solo le laterali niente sbacchettamenti a vel. max
- solo top case in autostrada sbacchetta o si alleggerisce l'anteriore se ci sono scie di camion o suv dai 190-200 in su, nell'uso normale non trovo alcune differenze (tenendo sempre 1 casco + bagaglio)
le laterali le uso solo quando vado via in coppia o lavoro con molto materiale, il top case lo uso quasi sempre per lavoro o in città per buttarci tutto dentro, nei giri da solo per divertimento non monto nulla.
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
Ultima modifica di japoswim; 09-05-2018 a 09:20
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