Grazie Dino, non ne facevo un discorso di opportunità, lo so che sarebbe da scemi. Chiedevo se è vero che i due motori (cambio compreso) differiscono per pistoni e cilindri.
Per "moto da trial" intendevo una moto con le marce troppo corte, tipo che parte tranquillamente in terza e che andando in sesta vorresti la settima.
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Stefano GS 1200 '12 Rallye, Guzzi California III, ex R850R (sempre nel cuore)
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Modalità ibrida
