questa è un'ottima notizia: il mio dubbio era che la sede valvola fosse semplicemente fresata nella testa, un po' come ad esempio le valvole delle vecchie auto che erano fresate nella ghisa della testa.
Dubbio originato dal fatto che, apparentemente, la moto abbia smesso di funzionare da un giorno all'altro, mentre probabilmente erano già molti mesi che non funzionava regolare (la uso molto poco, forse 1000km all'anno).
Se ci sono effettivamente le sedi in acciaio, non dovrebbero avere un'usura anomala e dovrei poterla usare tranquillamente...ora che mi servirà una seconda regolazione, saranno passati 10 anni.
grazie
PS: prima o poi passerò ad una delle sorelle più giovani...ma sempre BMW e sempre GS (650, 700, 800...quello che troverò)!
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Modalità ibrida
