Scatalizzare Euro 4

[Paolo Grandi]

Per es.

http://www.ilmotoshop.com/prodotto/c...5-cv-b-016-c1/


Per rispondere alla tua domanda. So che alcuni scatalizzano senza rimappare la ECU originale o senza installare una centralina aggiuntiva.
La moto potrebbe anche andare bene, ma sarà sicuramente magra, con tutti i problemi del caso (a lungo andare).

Meglio quindi sempre una centralina aggiuntiva (almeno quella che modifica la IAT) per adeguare la carburazione.
Rimappare l'originale meglio di no. La prima volta che la porti in BMW e ti scaricano un aggiornamento...azzerano tutto.
Ovviamente questi interventi pregiudicano la garanzia.

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Per es.
http://www.ilmotoshop.com/prodotto/c...5-cv-b-016-c1/

Meglio quindi sempre una centralina aggiuntiva (almeno quella che modifica la IAT) per adeguare la carburazione.

Quindi avendo già una IAT montata sono perfettamente apposto con la carburazione?

Che differenza c’è tra i collettori del link postato da te ed invece quelli Akrapovic?


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[Paolo Grandi]

Gli Akra sono sicuramente ottimizzati x il terminale Akra (omologato).
Sul discorso IAT/centralina devi provare (meglio sarebbe rullarla su un banco). Potrebbe anche andar bene, ma se sei troppo magro e non te ne accorgi potresti far danni (valvole).
Ti sconsiglio invece lo svuotamento del cat originale. Difficile venga bene, come lavoro.