Bortolo torniamo al discorso tanto caro a Salvo "dell'asservimento" della clientela a certi dogmi che poi dogmi non sono tipo quello che hai appena citato: assurdo che una moto da turismo con 50.000 km sia considerata kilometrata e quasi invendibile.
Dopo BMW è maestra in questo campo con le regole capestro dello stilnovo che prevedono un crollo dei prezzi dopo un certo kilometraggio (mi pare 60.000 km) oppure ogni anno fare una piccola implementazione per invecchiare il MY precedente e quindi invogliare tanti a cambiare moto dopo un paio d'anni con la motivazione "intanto che prendo ancora qualcosa" ed intanto il mercato dell'usato si arricchisce di modelli a kilometraggio molto basso e la tua che diventa invendibile in quanto il mercato offre occasioni migliori e quindi la cambi pure tu prima che sia troppo tardi.
Dal loro punto di vista GENIALE.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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